Pösö 205:stä alkoi kuulua kol-kol-kol-ääntä vähän aikaa sitten. Ääni kuuluu selvästi silloin kun kiihdytän ja käännän rattia.
Moottotiellä tasaisella nopeudella ääni ei kuulu.
Katsastuksesta meni läpi. En huomannut kertoa katsastusmiehelle tästä asiasta.
Tietoviisaat kertokaa mistä ääni tulee ja miten sen saa pois, kiitos.
Moottotiellä tasaisella nopeudella ääni ei kuulu.
Katsastuksesta meni läpi. En huomannut kertoa katsastusmiehelle tästä asiasta.
Tietoviisaat kertokaa mistä ääni tulee ja miten sen saa pois, kiitos.
Vastaukset 5
Vanhimmat
nivel, joka iloisesti kolkottelee.
Mulla on 205:n uusi alkuperäispakoputki. Pakosarjasta lähtevä osa jaettu välilaipiolla kahteen osaan väännön parantamiseksi mitä ei tarvikeputkessa ole. Tarkoitettu 1,1 litraiseen. Samoin löytyisi SKF:n etupyörän laakeri.
Vetoakselin suojakumissa on halkeama ja vetoakseli alkaa hajota. Jos suojakumi on ehjä, niin autoon on vaihdettu vanhasta vetoakselista pulverihitsaamalla korjattu varaosa, joka ei kestä mitään.
Itsellä tosin moottorin kiinnike oli jäänyt löysälle nokkahihnan vaihdon jälkeen ja kuului resonanssiääntä. Se tosin kuului paikallaan ollessaankin kun kaasutteli ja kone heilui.
Ääni kuului ensimmäisen kerran kesällä kun ajoin Venäjällä monta sataa kilometriä. Siellä tiet on välillä tosi huonossa kunnossa.
Siis tasaisella nopeudella ääntä ei kuulu, tai ainakin moottorin ääni peittää sen.
Onko kolina enne jostakin isosta remontista?
mitä se kolina on. Vetoakselin nivelen ääntä itse en kolinaksi kuvailisi. Ja kyllä se ääntelisi tasaisessakin ajossa, joskin vähemmin.
Tulee mieleen joku löystymisjuttu: moottorin tuenta löysällä, pakoputki löysällä tai vastaavaa.
Alustan löysät olisi odottanut katsastusmiehen löytäneen.
Kun pääsisit ajelemaan hiljalleen ympyrää, vuorotellen molempiin suuntiin. Vetoakselin nivel rutisee tai paukahtelee - noh, makuasia, voi se kolahteluakin olla.
Nivelen kunnon voi katsoa, onko suojakumi puhki. Jos on se selittää paljon.