http://www.hut.fi/~minoru/renault/articles/TurboComparison-85/
Tuosta osoitteesta löytyy hivenen historian havinaa. Sielä on artikkeli, jossa vertailussa on 900 tubo 8, renun 25 v6 turbo ja citikka cx turbo2
On Saab joutunut kovaan vertailuun pienempi tilaavuuksisella moottorilla verrattuna ranskattariin.
Tuosta osoitteesta löytyy hivenen historian havinaa. Sielä on artikkeli, jossa vertailussa on 900 tubo 8, renun 25 v6 turbo ja citikka cx turbo2
On Saab joutunut kovaan vertailuun pienempi tilaavuuksisella moottorilla verrattuna ranskattariin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joo, on myönnettävä, että jos en ajaisi mielelläni yksinomaan Saabeilla, todennäköisesti nauttisin ranskalaisesta, hydraulisesti jousitetusta kyydistä.
Kopaisin kerran entisen koulukaverini kuwaitilaisten kilpien väliin pultattua yönmustaa CX turbo II:ta ja ihastuin laitteseen mielettömästi. Kuten Suomessa monesti jokamiehenmopona väärinymmärretty Saab, myös tuo ranskatar kuului aikanaan oman tiensä kulkijoihin ja poikkesi niin soppelisti harmaasta, lohduttomasta valtavirrasta. Sitten PSA-konserni "pösötti" Sitikan, kauppa piristyi ja kovaytimisimmät Citroênin ystävät olivat haikeana: Miksi hyvä, väkevä mehu laimennettiin liian tavalliseksi?
Mielenkiintoinen oli artikkelin lopun kommentti turbotrion hinnoista verrattuna XJ 6:een, jonka hinta vaikutti tosiaan hyvin kohtuulliselta. Itse asiassa sellainen on Saksanmaalla hakusalla kunhan kalustooni kuuluvalle detroitilaiselle löydetään sitä arvostava koti.
..Detroit-tuotteesta on kyse?
Kulmarauta on nimeltään Newport Custom 400 cid.
Taisin hehkuttaa vähän ennenaikaisesti kun vanha Jag on taatusti järjetön rakkaus - Ihana, mutta varmasti kallis ylläpitää ja kunnostaa.
Puolestaan jenkki on niin yksinkertainen ja osiakin saa helposti sekä kohtuulliseen hintaan.
Pitänee myöntää. Pari nuorta herraa tuli lunastamaan sen pois.
- Not for sale, tuumasin.
Mutta kerran on vielä Jaguar minulla..!