I ja II korisen kuusnepan erot kertookaapa.
Onko muutakuin matalammat ajovalot ja kytkimet kojelaudassa erimalliset.
Onko muutakuin matalammat ajovalot ja kytkimet kojelaudassa erimalliset.
164 ???
HOTAKAINEN
11811
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eikös tässä uudemmassa viritelty myös alustan ratkaisuja vähän paremmalle mallille etupään vetelyn takia,en nyt ihan varma ole mutta niin muistan lukeneeni jostain.
Taisi olla vuosi kun vetelyn eteen tehtiin töitä. Konetta pudotettiin alemmas (vai oliko se vasta myöhemmin..?) jotta vetarit olisivat paremmassa kulmassa, iskunvaimentimet (ja jousetkin?) muuttuivat. Saattaa olla että tukivarsien kiinnitystä muuteltiin (?). Pyöränkulmat ovat muuten eri spekeillä kuin aikaisemmin.
Tuossa varsinaisessa faceliftissa ei muistaakseni paljoa muuta tehty alustan eteen. PAITSI se joka edellisestä viestistä unohtui eli pyöräkoko kasvoi 185/70R14 (195/60R15) -> 195/65R15 (ja joissain maissa 205/55R16).
elikka melko montaa yksiyiskohtaa on joutunut muuttamaan.ulkonäön puolesta ja myös sisältä tuo uudempi on kyllä paljon paremman näköinen.
täällä kotikylällä on ollut myytävänä yksi olikos se nyt vm 95 tai 96 179tkm ajettu TS, methohto viininpun kaikin puolin hyvän näköinen yksilö jonka hankintaa harkitsin, mutta kun on mieltynyt noihin takavetoisiin niin ei tullut hierottua siten edes kauppaa.
Onko tiedossa mitään tuntomerkkiä mistä tuntisi onko auto "korjattu" versio? Oma on ihan loppuvuodesta -89 otettu käyttöön. Kai se on sitä vanhempaa mallia.
Konetta pudotettiin käsittääkseni vasta loppuvuonna -90 tai sitten ihan reilusti -91 puolella. Oma -90:ni lienee vanhaa painosta, ja jollei ole, armoa niille jotka ajavat enemmän vetelevillä peleillä :-/
Etuhäkki meni uusiksi mutta tukivarret pysyivät muistaakseni samoina. Etujarrulevyt muuttuivat muistaakseni hitusen paksummiksi ja halkaisijoiltaan pienemmiksi.
Eipä kai siinä alustassa vetelyn lisäksi muuta isompaa vikaa olekaan. Vinkkeliversio on armottoman etupainoinen eli puskeee-eee, kyllä sillä muuten aurauskeppien välissä pysyy. Tosin kaarteesta kakkosella parhaan väännön ja tehon välisellä alueella kiihdytettäessä tuppaa kumi palamaan, mutta niin varmaan melkein kaikissa lähemmäs 200hp:n lukottomissa etuvedoissa?
Onhan niitä paljon muitakin. Jos tarkoitat korimallien eroja, niin tarkoitatkohan Superia vai tavallista 92 loppuvuodesta esiteltyä faceliftattua (esim TS ja TurboDiesel)??
Paljonhan noissa oli muutoksina samaa; Sisusta kokonaisuudessaan on uudessa erilainen (materiaalit, muotoilut mm ovissa), koetaulussa mm. ilmastoinnin keskusyksikkö ja siinä olevat muut toiminnot, nopeus- ja kierroslukumittari vaihtoivat paikkaa... Ovissa on sivutörmäyssuojat (ja ovet paaaainavat...). Etuvaloissa lyhyet ja pitkät erotettiin, lyhyet ovat linssitekniikalla toteutetut, takavaloissa parkki- ja jarruvalo saman heijastimen alle...
Moottoreissa paljon uutta; mm. TS sai suorasytytyksen (ensimmäisten 155sten konehuoneesta löytyy lähes sama pata) ja pikaisesti katsoen esim. imusarjakin on uutta, iskutilavuus nousi 1995 cm3:seen. V6:sta sai pitsikansilla (24V). Nämä olivat sitten Supereita eli erottaa ulkoa toistakymmentä senttiä pituutta lisäävillä jenkkipuskureilla sekä sileistä ovien alaosista. Muovialaosan yläreunaa kiertää kromilista. Peilit ovat huomattavasti suuremmat ja airbag vakiona. Jostain 1995 lähtien myös TS:t olivat ulkonäöllisestikin Supereita. Kuunelonen oli aina varustettu vanhoilla puskureilla (onneksi..).
Absitkin olivat TS:ssa jonkin lähteen mukaan vakiot, jonkin taas ei. Muutoinkin johdotuksia ym. uusittiin paljon joten käytännössä yllättävän vähän vanhojen 164sten osia käy uuteen.
Paljon varmaan unohtui, mutta Scuderia QV saattaa muistaa lisää sillä tätä joskus aikaisemminkin funtsittiin...
eroja olis nyt tähänhätään tarvinnut tietää.
Kele kun malli unohtu.
seuraavan kerran kun utelen eroja niin laitan pelkän merkin :)
Ei mulla ole tuohon oikein mitään lisättävää, taisit listata ne eroavaisuudet aika tyhjentävästi.
Eikä mulla ole, valitettavasti, kokemusta noista uudemmista peleistä, sun tietosi ovat huomattavasti vankemmalla pohjalla.
Vuoden 1990 lopussa sisustassa muuttui, mm. sähköikkunakatkaisijat puolta pienemmiksi (noin 2 cm), keskipaneeliin siirtyi bensatankin avauskytkin ja uutta oli parkkivalokytkin. Hätävilkku siirtyi ylempään riviin.
1992 lopussa sisusta muuttui modernimmaksi. Silloin muuttui mm. lämmönsäätimetkin erilaisiksi kuten myös kattovalot jne. eli radikaalimpi muutos.
Etulamput muuttuivat myös matalammiksi. Ja uusitut puskurit pidensivät autoa 10 cm.
Namiskuukelit, samoin kuin ilmeisesti johtosarjatkin, muuttuivat kyllä -90 mutta jo alkuvuodesta, mulla on alkuvuoden auto uudemmilla sähvöillä. Koneen tuennat, jarrut yms. taas ovat vanhaa kauraa, joten sähköjen päivitys ei taida varsinaisesti liittyä muihin uudistuksiin.
Taas tuli uutta tietoa. Mulla taas on 90-loppuvuoden malli, siinä tuntuu olevan uutta ja vanhaa. Varaosia ei pysty tilaamaan edes alustanumeron perusteella, joka toinen tällainen tilaus on tuonut väärän osan. Kiva välimalli. Sitten esim. jarruvalokatkaisijaa ei enää saanut lainkaan (vain vanhempaa ja uudempaa mallia). Yhdistinkin vanhasta kantaosan ja uudesta katkaisinosan. Onneksi ne oli irrotettavissa.