**************************************************Pakettiautolla linja-auton keulaan törmännyt mies kuoli torstaina Kotkassa kello 14.20 aikaan tapahtuneessa onnettomuudessa. Vuonna 1932 syntyneen mieskuljettajan ohjaama pakettiauto ajautui vastaan tulleen linja-auton keulaan ohitettuaan hetkeä aikaisemmin henkilöauton.
Kotkasta Haminaan kello 14.10 matkaan lähtenyt paikallisvuoro ehti ajaa Kotkantietä muutaman kilometrin, kun pakettiauto törmäsi siihen. Törmäyspaikka on noin 150 metriä Langinkoskentien risteyksestä Keisarinmajantien suuntaan.
Pohjolan Liikenteen vakiolinjaa ajoi kokenut kuljettaja. Liikenne onnettomuuspaikalla oli poikki parin tunnin ajan.
**************************************************
Kotkasta Haminaan kello 14.10 matkaan lähtenyt paikallisvuoro ehti ajaa Kotkantietä muutaman kilometrin, kun pakettiauto törmäsi siihen. Törmäyspaikka on noin 150 metriä Langinkoskentien risteyksestä Keisarinmajantien suuntaan.
Pohjolan Liikenteen vakiolinjaa ajoi kokenut kuljettaja. Liikenne onnettomuuspaikalla oli poikki parin tunnin ajan.
**************************************************
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mutta muista, että nuoret ovat se riskiryhmä liikenteessä. Niille pitää säätää rajoituksia...
Millasiakohan on noi autot, jotka ajautuu toisten keulaan? Itsellä menny aina sinne minne oon rattia kääntäny ja ohituksia maantienopeuksisssa kymmeniä viikossa...
Pappa katsonut bussin keulaa että tuonne se tie avautuu....
Havainto ja arviointivirheitä nämä yleensä on. Sattuu niitä nuoremmillekin. Monta kaaharia olen väistänyt pientareelle ettei rekan puskuriin tule kolhua.
Kyllähän virheitä sattuu kaikille, ei siinä mitään. Mutta jos on jo niin seniili, ettei tajua onko vastaantulevien kaista tyhjä vai ei niin kannattaisi luopua kortista suosilla. Tästä vaan vähemmän puhutaan, kun ihmiset on aivopesty uskomaan että liki kaikki kuolemat aiheutuvat kaahaavista nuorista. Totuus lienee kuitenkin toisenlainen. Juuri tämänkaltaisia onnettomuuksia sattuu sille käyräosastolle tosi paljon. Toinen yleinen on vetästä kolmion takaa suoraan jonkun alle. Kyvyt hahmottaa liikennettä loppunu vuosia sitten...
hahmottaa liikennettä näyttää jo olevan sumentunut, mikäli kehut kymmenillä ohituksilla per viikko.
Eli tientukko oli tässäkin osasyynä. Ei voinut ajaa edes niin lähellä rajoitettua nopeutta että paku olisi pysynyt takana?
Kiihdyttikö ohitettu nopeutta estääkseen onnettomuuden?
...tientukko voi olla osasyynä? Ketään EI ole pakko ohittaa, etenkään jos on vielä vastaantulijoita näköpiirissä. Ja vaikka ohitettava olisi ajanut kahtakymppiä, niin siihenkin voi olla syynä esim. sökö vaihdelaatikko, juuri lopahtanut menovesi tms. Ohituskolareissa on harvoin syytä kenessäkään muussa kuin ohittajassa itsessään.
Voisiko osasyynä olla ohitettavan yllättävä käytös?
Esim. raju kiihdytys huomattuaan tulleensa ohitusyrityksen kohteeksi.
Ei ole lainkaan harvinaista että 80km/h nopeusrajoituksella moni ajaa 60km/h huonon näkyvyyden alueella ja suoralla/ohituskaistan kohdalla nostavat nopeuden 80km/h tai jopa yli estääkseen ohituksia!
nii en tiedä kuinka tarkkaan tiedätte asiasta mutta tämähän sattui taajamassa 50 km/h alueella. melkoisen ikävä juttu! pieni kurvi ja mäki niin sehän riittää.
Henkikullalla tuntuu olevan niin vähän arvoa. Oon pistänyt merkille yleistyneen ohittelun mutkissa. Rinnalle ja ohi on pakko päästä, vaikkei nähtäisikään tuleeko joku vastaan. Yhdistelmäajoneuvo peittää kaarteessa näkyvyyden aika totaalisesti. Ilmeisesti kärsivällisyys ei riitä odottaa sitä seuraavaa suoranpätkää, jossa ohittaminen on paljon turvallisempaa. Tässä pikkuautoilijat vois katsoa peiliin.
ajaa ja mutkissa parempi hiljentää. Jopa tieliikennelaki antaa viitteitä tälläiseen käyttäytymiseen. Tunnut olevan varsinainen älykkö.
Hieno juttu on yksi pakettiauto kaahari on kylmänä.