voiko automaatti neonilla kiihdyttää 1 vaihteella ja
edelleen kaasupohjassa vaihtaa käsivalintaisesti kakkoselle..jne? vuosimalli on:1999. eli onko siintä vaaraa vaihteistolle?
edelleen kaasupohjassa vaihtaa käsivalintaisesti kakkoselle..jne? vuosimalli on:1999. eli onko siintä vaaraa vaihteistolle?
Vastaukset 3
Vanhimmat
No periaatteessa kai voisi pitää ykköstä (siis sitä lovea 1) silmässä ja sitten ottaa myös kakkonen käyttöön valitsemalla loven 2. Jos sinulla on kaasu pohjassa, ei vaihteisto kuitenkaan vaihda kakkosta ennenkuin haluaa.
En missään nimessä kuitenkaan suosittele! Tuo vaihteisto on mekaanisesti/hydraulisesti kontrolloitu ilman mitään kompuuttereita. Oikeastaan ainoa tapa millä ton vaihteiston voi saada rikki on juurikin pakottaa se ykköselle ja vetää kierrokset rajoittimelle ja rääkätä sitä tällä tavalla.
Parempi on, jos annat sen vaihteiston itse valita sen vaihteen ja sinä annat kaasulla sille vain ohjeita. Itse saan ykkösen silmään kick-downilla vielä jossain 50:n vauhdissa.
Jenkkilässä on jotkut modanneet tuota laatikkoa ja tehneet siitä manuaalisen! Eli D=3, 2=2, 1=1. Tossa ei ole kyllä mitään järkeä :)
Kait se "manuaaliksi" modaus johtaa jenkkilässä "todella eksoottiseen laatikkoon jota voi itse vaihdella". Hmm mites manuaalin modaus at:ksi...
Jenkkeihin on tehty kautta aikojen autoiamaatteihin manuaalikoneistoja. Yleensä virikoneiden yhteyteen, koska manuaalikoneisto on kestävämpi. Samalla vaihdekaavio käännetään käyttäjän kannalta loogisempaan järjestykseen. Liekö jenkeissä Neonien kohdallakin kyse viritetyistä yksilöistä, joihin haettu laatikkoon parempaa kestävyyttä?