ostin käytetyn Opel vectra B -94 ja siinä on asennettuna webasto (1533 ajastin)..Se toimii moitteettomasti mutta vika on että se tyhjentää akun jo 20 min lämmityksellä..eli sitä ei uskalla paljoa käytellä muuta kuin lyhyissä lämmityksissä.Olisiko akku jo vain niin vanha että uuden akun laitto auttaisi asiaa..ja muutenkin kuluttaako Webasto akkua paljonkin normaalisti..maallikkona tässä asiassa luulin että se käyttää bensaa lämmittämiseen mutta ilmeisesti näin ei ole..
Loistava laite jos sitä voisi vain käyttää..
Loistava laite jos sitä voisi vain käyttää..
Vastaukset 5
Vanhimmat
Autosi akku on tullut tiensä päähän. Uudella akulla voit pitää lämmitintä päällä ihan reilusti tunnin tai vaikka parikin.
Webasto kuluttaa sähköä jotakuinkin suraavasti: Webasto 3-4 A ja auton lämmityslaitteen puhallin 5-6 A. Eli yhteensä jotakuinkin 8-10 A, ja jos Webasto oli päällä 1 h:n niin sähköä akusta kului jotaikuinkin 10 Ah. Tuollainen kulutus ei tunnu tavallisessa n. 60 Ah:n akussa vielä missään (olettaen että akku on ehjä), eli auto käynnistyy kuin palmun alta.
Ainut mielestäni merkittävä haitta on: Jos kertyy paljon pitkiä lämmitysjaksoja ja vain vähän ajoa, niin akku tyhjenee vähitellen koska kylmä akku latautuu hitaasti. Eli kylmä akku ei ota virtaa vastaan, vaikka laturilta hönkää riittääkin.
Tottakai se bensaa polttoaineena käyttää mutta se ei yksin riitä.
Bensa palaa polttokammiossa jota ympäröi vesi (jäähdytinneste), joka lämpenee tämän palamisen vaikutuksesta. Kuuma vesi kierrätetään moottoriin ja lämmityslaitteelle kiertovesipumpun (joka tietysti tarvitsee sähköä auton akusta) avulla. Lisäksi lämmittimessä on vielä hehkutulppa, olipa kyseessä bensa/diesel, paloilmapuhallin ja sisäpuhaltimen ohjaus. Ja siis vielä auton oma sisäpuhallin ottaa sähköä näiden lisäksi.
Eli kyllä pitää akun olla todella kunnossa kun Webastoa/Eberiä käyttää.
Itse käytän Eberin kanssa kaukosäätimen avulla ns. harkittuja lämmitysaikoja, eihän auton tarvitse olla kuuma sisältä koska lämmin moottori kyllä lämmittää äkkiä sisätilat käynnistyksen jälkeen.
Varmuuden vuoksi laitoin vielä akuksi Optiman hyytelöakun jossa viime talven perusteella riittää tehot kirkkaasti polttoainelämmittimien pitempäänkin käyttöön.
opelissakin on käsittääkseni "ei perusmallin"akku,kuitenkin sinne sopinee ja löytynee vakiota isompi joka mielestäni kannattaa valita.käypä oikein akkuasiantuntijan pakeilla.nykyautoissa on melko naurettavan kokoiset alkup.akut noin suomen oloihin,joissain esim.bemareissa 2-akkujärjestelmä joka on loistava webaston käyttöä ajatellen.
jos lämmität 10min aja 20min.sama akku jo kolmatta talvea.Tosin työmatkani on 30km/siivu joten kerkiää akkukin lataantua.
Kävin Biltemasta ostamassa uuden tarjousakun ja nyt webasto toimii..puolta tuntia enempää en uskalla pitää mutta ei tarviskaan..ja neuvoista vaari että työmatka on se n.puoli tuntia ja noin 15 min lämmitys aamulla niin pitäisi riittää..kiitoksia neuvoista..oppi taas vähän lisää