Opelin markkinaosuus on pudonnut tänä vuonna puoleen (n. 7%) normaalista aikaisempien vuosien tasosta (12-14%). Kesäkuun markkinaosuus oli huimat 4,7% (Tuulilasi 8/02), joten alamäki tuntuu jatkuvan. Uusi Vectra ylihintoineen on tehnyt tehtävänsä. Alkuvuosi pantattiin vaihtoa ja odoteltiin uutuutta. Kun se tuli markkinoille, niin pettymyshän tuo oli, varsinkin hinta. Ei suomalaiset taida ostaa autoa ihan millä hinnalla tahansa. Lycka till Opel!
Opelin markkinaosuus 2002
SO
81030
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eihän uusi Vectra ole YLIhinnoiteltu. Se vain sattuu olemaan normaali hinnoiteltu, eli se on jo mukautettu yhtenäisempään hinnoitteluun koko EU:n alueella. Kyllä se kuule Mondeon ja Avensiksen hintakin nousee. Mazda6 pysyy edullisena koska se valmistetaan Japanissa ja näin oleen EU:n hintaharmonisointi ei koske sitä. Tervetuloa reaalimaailmaan :))
Tarkoitin lähinnä sitä, että liian suuret hinnat, oli merkki mikä vaan, romahduttavat myynnin. Opelista oli faktatietoa saatavilla. Sama käy esim. Seatilla, joka nosti hintojaan kertarysäyksellä n. 20% ja kaikilla muillakin, jotka seuraavat perässä. Ei porukalla ole varaa ostella noin kalliita autoja, mieluummin sitten haetaan ulkomailta vähänkäytetty kunhan niiden vero muuttuu.
Mazdasta senverran, että EU:n ulkopuolelta tuodusta autosta EU-alueelle joutuu pulittamaan tullia 10% ja lisäksi kovemmat rahtikustannukset meritse, jotka myös rasittavat Mazdan hintaa.
hintaharmonisointiin, vaan se on tehtaiden oma valinta. Juuri nyt Opel on pilannut asiansa Suomessa, ja tämänhetkinen fakta on että se on järjettömän kallis etenkin kun edullisemmat ranskalaisetkin ovat ohittaneet Opelin laatumaineessa.
Ja jos rapen lailla ajatellaan, että kilpailijat joskus myöhemmin harmonisoivat hintansa samalle tasolle kuin Opel jo nyt, mikäpä voisi olla parempi peruste nimenomaan olla ostamatta Opelia! Kilpailijathan ovat siis toistaiseksi tarjouksessa! Ja koko komeuden kruunaa Opelin nettohinnoittelu, joka yksityisostajalle merkitsee sitä että vaihtotilanteessa Opel on vielä kalliimpi kuin hinnasto näyttää...
Juuri tällä hetkellä reaalimaailma meinaa sitä, että Opelin ostamalla häviää rutkasti rahaa!
Opelilla ei tietääkseni ole enää nettohintoja muilla malleilla kuin Astralla. Muista voi siis saada normaalit alennukset / korkeamman vaihtoautohyvityksen. Mazdalla sen sijaan on vielä nettohinnoittelu koko mallistossa.
Minulla on ollut ihmetyksen aiheena Opeli suhteettoman suuri markknaosuus 12-14% ennemmin. Opeli on tainnut olla trendiauto?
Sinänsä autossa ei kyllä ole mitään oleellista vikaa, itse olen ajellu kolmella opelilla, juuri nytkin ja kestävyydeltään ne ovat paremmasta päästä verrattuna muihin (Nissan, Vw, MB).
Enemmänkin nyt Opeli on pääsemässä siihen markkinaosuuteen joka on odotettua, eli 5-8%. Hinnoitteluhan on kauppakohtainen kysymys, muistan kun vaihdoin golffivariantin ja siinä pyynti uutena oli 125000 mk luokkaa ja käteiskaupalla toteutunut oli 103000 mk. Samoin ilmeisesti uutta Vectraa saa kohtuullisella alella jos osaa tingata oikealta taholta.
Siis Opel on vahvempi auto kuin Nissan, Vw ja MB. No juu onhan noita juttuja ku vaan muistas kaikki...
hommasin astran ennen kuin ooppel julkaisi ne kuuluisat nettohintansa. silloin 130000 mk:n autosta sai alennusta noin 10000 mk. olisi kiva kuulla mihin hintaan joku (jos nyt joku yleensäkään ostaa) saa kaupasta uuden vectran...
Ooppelit:
Kytkin, ilmamassamittari, laturinremmin hydraulikiristin, ajettu yhteensä n. 245000km
Ei jättänyt välille
Vw:
Lukot/kahvat, jakoremmin kiristin, huohotin jäätyi, öljyt mäkeen, valokatkaisin, virtalukon pohja ajettu yhteensä n. 180000 km huohottimen jäätyminen jätti välille
Nissan:
Etujarrut, takatuennan helat, takaiskarit, hammastanko, pakosarjan murtuminen, sähkölasit ajettu yht. n. 195000 km, pakosarjan murtuminen jätti välille
MB:
Takapään tuenta, perän laakerointi, takajarrujen laahaus ja ilmamassamittari, ajettu yht n. 120000 km, ei jättänyt välille.
Tämän perusteella väitän että autoistani mikään ei ole ollut erityinen ongelma, mieliharmia eniten volkkarista niiden lukkojen vuoksi.