Menee vähän pakupuolelle, mutta kyse olisi MB
206D vehkeestä tuolta 70-luvun puolelta.
Sellainen normaali se oli, mutta sillä oli
Hanomag-merkkinen sisarmalli, joka oli teknisesti
ja muutenkin täysin identtinen. Vain tähti
maskista puuttui. Hanomag oli itsenäinen merkki,
vaan mikä oli tämä mersuversio, jota pidettiin
erinomaisen kestävänä autona. Ja tiesivätkö
kuskit ajavansa itse asiassa mersulla. Vai oliko
Mersu itse asiassa Hanomag tähdellä varustettuna?
Oliko näillä tehtailla yhteistyötä enemmänkin,.
esim. henkilöautopuolella tai
komponenttivalmistuksessa?
206D vehkeestä tuolta 70-luvun puolelta.
Sellainen normaali se oli, mutta sillä oli
Hanomag-merkkinen sisarmalli, joka oli teknisesti
ja muutenkin täysin identtinen. Vain tähti
maskista puuttui. Hanomag oli itsenäinen merkki,
vaan mikä oli tämä mersuversio, jota pidettiin
erinomaisen kestävänä autona. Ja tiesivätkö
kuskit ajavansa itse asiassa mersulla. Vai oliko
Mersu itse asiassa Hanomag tähdellä varustettuna?
Oliko näillä tehtailla yhteistyötä enemmänkin,.
esim. henkilöautopuolella tai
komponenttivalmistuksessa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Muistaakseni Mercedes osti Hanomag-tehtaan
tuolloin tuon "nokkahiiri-pakun" aikoihin, tai
mitä yritysjärjestelyjä silloin nyt tehtiinkään.
Oliko peräti niin, että tuosta Hanomag-Henschel-
pakusta juontaa juurensa koko M-B:n
pakettiautokanta?
60-luvun taitteesta löytyivät kaiketi Mersun
ensimmäiset farmariviritykset, ei kai ihan vielä
ponttoonimallista, mutta W110:stä alkaen jo.
Kaverilla on sitten 65-mallin MB-pikkubussi,
oikein katonrajan aurinkoikkunoilla, kuten
Kleinbusseissa aikoinaan. Mallinumeroa en muista,
mutta kovin lyttynokkainen on, etupyörät aivan
kulmissa, korin koko on aika lailla
tumppimallisen 508D:n luokkaa. Näistä en ole
koskaan nähnyt ns. kaupallista pakettiversiota,
joten tuo Hanomag-arvaus MB:n laajemman
pakutuotannon lähtökohtana voisi olla olla
pitävä. Kysymyksessä esiintyvät Hanomagit/Mersut
olivat nykyistä muutaman vuoden takaista Hiace
yms. kaliiperia vähän pienempiä ja tasanokkaisia
COE-ohjaamoita (siis hienosti ameriikaksi cab
over engine).
Olen nähnyt kuvia
Ennen kuin se Mersun merkki tuli keulaan niin se oli Hanomag omalla koneellaan ja sitten kun Mersu siihen sekaantui ja pisti siihen oman koneensa keulalle niin siihen tuli myös Mersun Logot
Jatkan vielä: Kyllä ne varmaan jotenkin ostivat tuon valmiin tuotteen Hanomagin ja siitä jatkoivat sitten . Ne oli aluksi Hanomageja ja jonkin ajan päästä muuttivat sen Mersuksi ,ulkonäkö ei muuttunut ,vain tekniikka. Sen jälkeen siitä kai kehitettiin uudempi malli MB100D jossa on samanlainen putkirunko. Sellainen mulla on ollut myös itselläni muutamia vuosia. MB satasen jälkeen on tullut sitten Vito !
Hanomag on haudattu merkki sen jälkeen kun se muuttui Mersuksi !
Eiks hanomag ollut aika suosittu
Mersulla kaikki oli tuolloin kivikautistista, niinpä ostettiin Hanomag-Henscheliltä nokkahiiri (206) JA 508. ne tähtikeulan kestävimmät koneet ovat hanun kynästä. Kaikille em. ominaista oli universumin hitain suorituskyky ja tähtitieteellinen kulutus.