-Mitä tehdä?
-Puranko kelkan ja myyn varaosina?
-Korjaisinko sen vastaavilla osilla justiinsa käyntikuntoiseksi ja myisin sen pois eteenpäin jollekkin hölmöläiselle?
Kelkka on: Polaris 650 efi ja on tosi paksu peli ja laiha lohtu kun teki tuollaisen tempun pellolle.
Mikä kelkka merkki on paras?
-Puranko kelkan ja myyn varaosina?
-Korjaisinko sen vastaavilla osilla justiinsa käyntikuntoiseksi ja myisin sen pois eteenpäin jollekkin hölmöläiselle?
Kelkka on: Polaris 650 efi ja on tosi paksu peli ja laiha lohtu kun teki tuollaisen tempun pellolle.
Mikä kelkka merkki on paras?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei voi olla iso vika ku eihän kelkassa ole (omasta mielestä) muualla öljyä ku vetolaatikossa tai toisin vaihdelaatikossa... Eli ketjukotelon luuku auki ja tarkastelemaan mistä vuotaa.. ja onko ketju tullu luukun kyljestä kurkkiin...
Olisiko vetoakslein huulitiiviste, joka vuotaa. Tiiviste maksaa varmaan 10-20 euroa. Vaihtoa varten joutuu varmaan irrottamaan ketjukotelon. Kannattaa katsoa, että akselin vastinpinnoissa ei ole naarmuja ym. jotka voivat raapia uutta tiivistettä.
Itselläni kävi samanlainen tapaus viime keväänä, nimimerkkiä vastaavaan muskeli vehkeeseen. Suosittelen, että katsot onko ylä ja alavetoakselin stefat paikallaan, itsellä oli molemmat akselilla, joten eikun ketjukotelo irti asentaa uudet stefat, sekä kannattaa tarkistaa kotelon kunto sekä rattaiden, ketjun ja kotelon kunto. Ettei ketju ole päässyt kaivertamaan uria koteloon sekä kanteen ja kannen tiiviste tarkista.
Itselle kaiken kaikkiaan remontti tuli tekemään, noin 550€.