Sattui tuossa silmääni Auto Motor und Sportin A
170 CDI Elegance:in 100 000km kestotestin tulokset.
Siinä haukuttiin:
-Huonoa jousitusmukavuutta-Suuri korin liikkeitä
mutkissa
-Huonoja suoraanajo-ominaisuuksia
-Suurta sivutuuliherkkyttä
-Epämukavia etu- ja takapenkkejä
-Jarrujen häipymistä kovissa jarrutuksissa
-Huonoa työn laatua
Mukana oli myös lista aiemmista kestotestin
tuloksista:
Auto ; Vikaindeksi* ; Ei-suunnitellut
korjaamokäynnit/tiellejäännit ; Hinnanmenetys
prosentteina ; Lehden numero jossa testi julkaistu
1.BMW 318tds Compact ; 3.5 ; 2/0 ; 49.15; 25/97
2.Audi A3 1.8 ; 7 ; 1/0 ; 47.00; 26/98
3.Fiat Brava 1.6 HLX ; 8.5 ; 3/0 ; 55.02; 21/98
4.SkodaOctavia1.9TDI SLX; 9 ; 4/0 ; 43.53; 7/00
5.MB A 170 CDI Elegance ; 12 ; 5/0 ; 44.59; 21/01
6.Opel Astra 1.6 Caravan; 16 ; 4/0 ; 57.06; 10/01
7.Renault MeganeRT 1.6 e; 19.5; 5/0 ; 53.05; 9/98
8.Ford Focus 2.0iFarmari; 25.5; 3/0 ; 54.58; 11/01
9.Mitsu Colt 1.6 GLX i ; 27 ; 5/0 ; 63.33; 12/95
10.VW Golf 2.0 Comfortl.; 30.5; 6/1 ; 46.28; 26/00
*= Vikaindeksi ottaa huomioon vikojen laadun
Artikkelissa oli myös julkaistu lukijoiden
kirjeitä, eikä heillä ollut kovinkaan hyvää
sanottavaa:
-Ensin luettelee 145tkm:n aikana tulleita LUKUISIA
vikoja ja lopuksi: 'Vielä kysymyksiä Saksalaisesta
laadusta? Minulle on selvää, ettei Mersulla ole
varaa kolmen vuoden takuuseen.'
-40tkm:n aikana useita vikoja ESP/ABS:ssä, vikaa
etupään tuennassa ja takapään laakereissa, huono
suuntavakavuus, suuret korin liikkeet, halvat
sivutuettomat penkit...
-47tkm:n aikana vain yksi pieni vika,
tartuntakahva rikki.
-'Laatu on surkea...' ja luettelee vikoja.
-Viimeisen viiden kuukauden aikana auto on ollut
seitsemän kertaa korjattavana...
-'Niin paljon nitinöitä ja natinoita en ole
missään autossa kokenut. Lista vioista on pitkä:...'
-'...Sitävastoin laatu on surkea. Alusta asti auto
nitisi ja natisi. Sen vuoksi halusin 10 kuukauden
ja 16tkm:n jälkeen vaihtaa C-sarjaan...'
'...kymmenessä kuukaudessa 40 prosentin
hinnanmenetys.'
-'...minulla on 40tkm:n jälkeen jo lukematon määrä
korjaamokäyntejä takana.' '...Laatu muistuttaa
ennemmin Ladaa kuin Mersua.'
-'Seitsemän kuukauden jälkeen suuntaan A 170
CDI:lläni jo neljättä kertaa korjaamolle - sitä on
Mercedes-laatu.'
Auto Motor und Sportin loppukommentti:
'Jos A-sarja olisi hieno ravintola, täytyisi siltä
ottaa tähti pois. Mukavuus ja laatu eivät ole
Mersu-tasolla. Tyypillistä Mersua A-sarjassa on
vain korkeat hinnat, kalliit huollot, mutta myös
hyvä arvon säilyminen.'
Kommentti: Tuota 'ei ole tyypillisellä Mersun
tasolla' kuulee lähes joka kerta nykyään. Onko se
Mersu-taso ollutkaan mitenkään kovin korkealla?
170 CDI Elegance:in 100 000km kestotestin tulokset.
Siinä haukuttiin:
-Huonoa jousitusmukavuutta-Suuri korin liikkeitä
mutkissa
-Huonoja suoraanajo-ominaisuuksia
-Suurta sivutuuliherkkyttä
-Epämukavia etu- ja takapenkkejä
-Jarrujen häipymistä kovissa jarrutuksissa
-Huonoa työn laatua
Mukana oli myös lista aiemmista kestotestin
tuloksista:
Auto ; Vikaindeksi* ; Ei-suunnitellut
korjaamokäynnit/tiellejäännit ; Hinnanmenetys
prosentteina ; Lehden numero jossa testi julkaistu
1.BMW 318tds Compact ; 3.5 ; 2/0 ; 49.15; 25/97
2.Audi A3 1.8 ; 7 ; 1/0 ; 47.00; 26/98
3.Fiat Brava 1.6 HLX ; 8.5 ; 3/0 ; 55.02; 21/98
4.SkodaOctavia1.9TDI SLX; 9 ; 4/0 ; 43.53; 7/00
5.MB A 170 CDI Elegance ; 12 ; 5/0 ; 44.59; 21/01
6.Opel Astra 1.6 Caravan; 16 ; 4/0 ; 57.06; 10/01
7.Renault MeganeRT 1.6 e; 19.5; 5/0 ; 53.05; 9/98
8.Ford Focus 2.0iFarmari; 25.5; 3/0 ; 54.58; 11/01
9.Mitsu Colt 1.6 GLX i ; 27 ; 5/0 ; 63.33; 12/95
10.VW Golf 2.0 Comfortl.; 30.5; 6/1 ; 46.28; 26/00
*= Vikaindeksi ottaa huomioon vikojen laadun
Artikkelissa oli myös julkaistu lukijoiden
kirjeitä, eikä heillä ollut kovinkaan hyvää
sanottavaa:
-Ensin luettelee 145tkm:n aikana tulleita LUKUISIA
vikoja ja lopuksi: 'Vielä kysymyksiä Saksalaisesta
laadusta? Minulle on selvää, ettei Mersulla ole
varaa kolmen vuoden takuuseen.'
-40tkm:n aikana useita vikoja ESP/ABS:ssä, vikaa
etupään tuennassa ja takapään laakereissa, huono
suuntavakavuus, suuret korin liikkeet, halvat
sivutuettomat penkit...
-47tkm:n aikana vain yksi pieni vika,
tartuntakahva rikki.
-'Laatu on surkea...' ja luettelee vikoja.
-Viimeisen viiden kuukauden aikana auto on ollut
seitsemän kertaa korjattavana...
-'Niin paljon nitinöitä ja natinoita en ole
missään autossa kokenut. Lista vioista on pitkä:...'
-'...Sitävastoin laatu on surkea. Alusta asti auto
nitisi ja natisi. Sen vuoksi halusin 10 kuukauden
ja 16tkm:n jälkeen vaihtaa C-sarjaan...'
'...kymmenessä kuukaudessa 40 prosentin
hinnanmenetys.'
-'...minulla on 40tkm:n jälkeen jo lukematon määrä
korjaamokäyntejä takana.' '...Laatu muistuttaa
ennemmin Ladaa kuin Mersua.'
-'Seitsemän kuukauden jälkeen suuntaan A 170
CDI:lläni jo neljättä kertaa korjaamolle - sitä on
Mercedes-laatu.'
Auto Motor und Sportin loppukommentti:
'Jos A-sarja olisi hieno ravintola, täytyisi siltä
ottaa tähti pois. Mukavuus ja laatu eivät ole
Mersu-tasolla. Tyypillistä Mersua A-sarjassa on
vain korkeat hinnat, kalliit huollot, mutta myös
hyvä arvon säilyminen.'
Kommentti: Tuota 'ei ole tyypillisellä Mersun
tasolla' kuulee lähes joka kerta nykyään. Onko se
Mersu-taso ollutkaan mitenkään kovin korkealla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
On se laatu ollut ihan ok minulla oli MB 200D
E -95 autolla oli ajettu ostohetkellä 250tkm ja
myyntihetkellä 360tkm. Auto ei nitissyt eikä
kolissut, kulutti vähän ja toimi kaikin puolin
hyvin. Moottori oli kyllä myönnettäköön liian
pieni / laiska kyseiseen autoon. Ainoa asia joka
mersulla on kyllä pielessä on uusien autojen
hinnoittelu.
noin 60tkm ilman ensimmäistäkään vikaa. Ilman,
että takuuseen olisi tarvinnut turvautua edes
mitättömässä asiassa.
Suomessa ei mikään auto pidä hintaansa käytettynä
yhtä hyvin kuin A-mersu, ei edes Mersun isommat
mallit.
sen verran että viime viikolla tuli ajeltua pätkä
C180:llä, ja siinä ainakin oli runsaasti muovin
nitinää. Kojelauta, keskikonsoli ja
takahattuhyllyltä kuului melko kovaäänistä
natinaa.
Erittäin negatiiviseksi asian tekee se että
autolla oli ajettu vasta 3000km, eli vanhuuttaan
se ei äännellyt. Toki kyllä esim. W124 200D piti
3-vuotiaana vieläkin ärsyttävämpää helinää. Siinä
äänen lähteinä olivat etenkin etuovet.
En oikein tiedä voidaanko Mersun laadun sanoa
alentuneen koska aiemmatkin mallit ovat olleet
samanlaisia. Toki markkinoilla on runsaasti
autoja joissa ei kuulu muovin nitinää. Eivätkä ne
ole edes. ns. laatumerkkejä...
Jotenkin tuntuu että uusi C-sarja on melko
muovimainen, vaikka auto on kuitenkin painava kun
mikä. Eli sitä voi mistään kevyestä rakenteesta
syyttää.
Viimeistely on vähän niin ja näin.
Moni "huonompi" auto on laadukkaampi, se on totta.
Hyvä auto mutta ylihintainen ja pieni.
Tuloksista on luettavissa, etta BMW, Audi ja Fiat
ovat laadukkaimmat euroautot.
Mersu- ja Volkkarimiehet, runosuoni pulppuamaan
ja selityksiä!
ei mene kovinkaan lujaa. Boxster S:n kestotesti ei
mairitellut kauheasti. Se on ikävä kylä lisäksi
myös kallis pitää, ja hinta on aika kova. Mahtava
auto kylläkin.