Nyt tuli Samaralla viisisataatuhatta kilometriä täyteen. Vikojakaan ei ole juuri ollut. Lujaa laatua Lada pitää aina vaan paikkansa! Suosittelen lämpimästi myös muille laatuautojen ystäville!
500tkm Ladalla!
Rasputin
473535
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 13 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Taisi olla aika rankat pikkujoulut. Huomenna on työpäivä, koitappa selvitellä päätäsi.
...samaraa se vaati
ihme ,kestäähän samaran moottori.toista on nää länsiautot.300000tuhatta on jo kova sana.
500tkm = 500 työnnettyä kilometriä tässä tapauksessa??
siitähän oli jo tuolloin Konelan aikoihin juttua, kun kaveri oli ajanut 400tkm Samaralla ilman mitään suurempia korjauksia!
Kyllä Lada vaan kestää näin se on! Siinä teille taas yksi esimerkki Ladan laadusta. Turhaa suunpieksentää sellaset jutut, että Ladassa muka olisi tavallista enemmän vikoja. Laatu kohdallaan sanon minä!
Heh, Ladalle on suuri saavutus, jos auto kestää vioitta yhden tankkausvälin.
Täh? Ladan tankkausväli on jotain 500 km luokkaa. Kai se nyt sen kestää, ei kai sillä muuten olisi mitään käyttöä.
Ladan (kaikkien mallien) perustekniikka on kyllä varsin kestävää, sehän on todettu moneen kertaan. Koneesta otetaan irti varsin vaatimattomasti tehoa, mikä osaltaan edesauttaa. Ongelmia aiheuttavat apulaitteet ja ennen kaikkea sähköpuoli.
110 laturista ja vesiletkuista on kirjoitettu paljon. Kun omaa kokemusta ei enää tuosta mallista ole, en osaa sanoa mitään varmaa. Oletan, että ihan aiheettomasti asiasta ei kirjoitella.
Luopuessanin viimeisestä Samarastani, sillä oli ajettu reilut 200 000 km. Tuohon matkaan mahtui kaksi kytkinremonttia ja kolme sytytysyksikköä. Sähköjärjestelmän, lähinnä kontaktihäiriöistä johtuvia, vikoja en edes laskenut. Niitä kuitenkin oli melkoisesti. Kytkin jätti kerran tielle, samoin sytytysyksikkö. Asianmukainen korroosionesto piti ruosteen kurissa.
Minun jälkeeni autolla ajettiin vielä 100 000 km, viimeisimmät ajat peltoautona viidenntoista vuoden iässä. Viattomaksi tai edes vähävikaiseskis sitä (kuten ei aikaisempiakaan Ladojani)ei voi kutsua. Laadustakaan en kovin suurta melua pitäisi. Toisaalta Lada on kyllä mainettaan parempi. Oikeastaan on käynyt niin, että Ladan tekniikkaa ei ole kehitetty varsinaisest pariin vuosikymmeneen. Joitakin uusia asioita on vain ympätty vanhoihin ratkaisuihin eikä kyseinen malli oikein toimi. Kun muut autot ovat samaan aikaan kehittyneet, kontrasti on kasvanut ja Lada tuntuu pahemmalta kuin se todellisuudessa onkaan. Ikävä ei kuitenkaan ole tullut.
Nyt kun vielä todistat meille tuo väitteen. Vaikka skannaat huoltokirjan ja laitat linkin näkyviin.
Olisin kyllä itsekin utelias näkemään todisteen siitä, että joku lada olisi 500tkm ajoa kestänyt.
Voi onhan noita vaikka millä mitalla.. Semmosesta nyt mitään todisteita tarvitte! On tuo Ladan kestävyys tunnettu tosiasia. Lujaa laatua Lada sanotaan jo mainoslauseessa...
...kannattaakin uskoa
Länsirotteloita ajokkinaan pitävillä näyttää olevan hankala uskoa, että oikialla autolla elikkäs ladalla ajaa heleposti tuon 500 tuhatta... Ei se oo ihme muille kun kaiken maailman mersumiehille. Hehehee!
Täällä on taas näitä eläkeläis ja venakko ladakuskeja, joilla ei ole varaa ostaa OIKEITA autoja. Ladojen korit ovat kaiken huippu. Aina kun näkee jossain ladan siinä on jotain harmaita maaliläikkiä kylki aivan täynnä kun on yritetty paikkailla. Hirviporukassa yhdellä ukolla on -03 vuosimallin lada niin YLLÄTTÄEN!!! oli helmat ja lokasuojat ruosteessa. Ainiin onhan niissä 110 ladoissa vai mitä ne onkaan niin sellainen ylellisyys, että oikein näyttö, joka näyttää jos ovi on auki......tosin vasta silloin kun ovi on vähintään puolimetriä auki. Näin kuvan jossa lada oli ajanut kolarin 240 volvon kanssa, volvossa pikkusen keula rytyssä ja lada aivan tohjona. Ei mitään mahdollisuutta selvitä hengissä jos ajaa hirven päälle vaikka 80km/h (jos juuri ja juuri korvasuojaimet päässä korvat kestää) sillä autossa ei ole mitään turvapalkkeja ja onhan sitä painoa samarassa varmaan sen 600kg ja vauhtia ei saa edes hidastettua samaran jarruilla. Ladat tehdään muutenkin jostain kierrätetyistä limsatölkeistä.
Minä olen ajanut samaralla jo 743.000 km. Mitään isompi korjauksia ei ole tarvinnut tehdä.
Öljyä se ei kuluta lainkaan. Öljyt näyttävät aika mustalta joka ilmeisesti johtuu siitä, että en ole vaihtanut öljyjä lainkaan.
Bensat ei ole tehtaan jäljiltä. Sitä olen joutunut lisäämään.
Siinä taas hyvä esimerkki Ladan hyvästä laadusta.
Ei mikään länsiauto kestä tommosta.
itse vaihdoin samaraani jo600000 km kohdalla
olenkin ajanut Samaralla 900 000 km!
Autoon on vaihdettu kolmesti kone ja kahdesti kori, muuten auto on täysin alkuperäinen!
Eihän tuo uutta ja yllättävää loppujen lopuksi ole, paitsi ehkä sille, joka arvostelukyvyttömänä lukee Lada-palstaa.
Täällähän ei nimittäin juurikaan kerrota kyseisen merkin puutteista kuten muilla autopalstoilla. Niistähän ei ole paljoakaan kirjoittamista, koska niitä on Ladalla kovin vähän. Niitä ei riitä edes mainittaviksi täällä.
Erityinen ilo on lukea Ladan saavutuksista Lada-palstalta ja kirjoittaa sille. Tätä mieltähän lähes kaikki kirjoittajat Lada-palstalla loppujen lopuksi ovatkin.
Mun naapurilla...perhanan nuuka mies muuten....on 1200 nappisilmä jonka on uutena ostanut. Ajeli 650 t. ennenkuin aukaisi lankonsa kanssa koneen...silkkaa uteliaisuuttaan,ei vian takia... oli venttiilit paperin ohuet,vaihtoi ne ja samalla runkolaakerit ja männänrenkaat.Eikä muuta kun taas mennään.
Tosin varmasti sairaalloisen nuukana on ajellut siististi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000003461517#22000000003461517
Niin tulen 600 tuhatta ajetulla Samaralla pyörähtämään! Buahahahaaa menikö pupu pöksyyn?!
Laita ensin todisteet tänne ja tilinumero, niin rahat putoaa vielä samana päivänä.
MB jolla on ajettu 750tkm. Toin sen aikanaan YK-joukoista ja sitä kutsuttiin silloin 'YK-ladaksi'. Kelpaako se?
Olet tehnyt sen jo 1,5vuotta sitten.
Oletko joutunut maksamaan?
lada samara 1500. Mutta ei miljoona mittaria. Nyt on kuudes kierros menossa ja mittari näyttää reilua 13tkm. Katsastuspapereissa on mittarilukemat, ne minulla on kaikki tallella(vuodesta 98)+ Merkkiliikkeen täydellinen huoltokirja jossa leimat ja kilometrit.
Kelpaako tämä?
Ja missäpäin asut. Jos asut lähellä pohjois-karjalaa tai haluat tulla käymään, niin esitän kyllä dokumentit, ymmärrät että 100% aukottomasti en voi todistaa, niinkuin ei voi kukaan muukaan(vaikka olisi miljoonamittari, sitähän voi ruuvata), mutta tämän parempia dokumentteja ei voi yksinkertaisesti olla!
Skannaa ne paperit ja huoltokirja leimoineen sekä laita nettiin näytille. Siitä sitten se lähtee.
Helppoahan siinä on varattoman lupailla.
Sikäli kun samara on ollut sinulla uudesta, niin se on noin vm95 (ensimmäinen katsastus 98).
Olet siis ajanut 50000kilometriä/vuosi. Järkevää pitää bensakonetta tuolla ajomäärällä.
Rahapula tuntuu olevan kova, kun kaikenlaiset haihattelijat höpöttelevät omiaan...
Helppo luvata, jos tietää että lunastajaa ei ilmaannu.
Ei löytynyt tonnille uutta omistajaa.
Helkkari soikoon! Noita Samaroitahan on tehty Uudenkaupungin autotehtaalla. Johan se nyt olisi suoranainen ihme, mikäli ei suomessa valmistetulla autolla yli puolta miljoonaa ajeta. Samaran laatu on taatusti yhtä hyvä kun Porschen laatu. Uudessakaupungissa ei ole koskaan tehty muuta kun laatuautoja! Toisin sanoen Lada on yhtä hyvälaatuinen kun Porsche.
En silti usko että kukaan tuollaiseen maanpäälliseen helvettiin olisi edes lähtenyt. Ja vikojakaan ei ole juuri ollut? Puolessa välistä tuosta olisi Ladasi jo vähintään kerran uudelleen rakennettu varaosista.
Ladalla ajetut kilometrit ovat onnellisia kilometrejä. Auto on tekniikaltaan yksinkertainen, eli toimii paremmin kun länsiautot. Kori on vankkaa tekoa, joten turvallinenkin Lada on. Tosin Lada aiheuttaa liikenteessä jonkin verran kateutta, kun joku uskaltaa olla erilainen...
kaverilla vm 2000 1.9diesel zitikka.ajettu 297000km nyt jo on kone harva.tää on tosi.
puolimoottori maksaa 2000€ työt 1000€.
että siinä sitä ranskanpojan laatua.
Ai että, kyllä Lada on vaan laadukas. Siinä taas epäilijät kuuli yhden rehellisen kertomuksen siitä vankkumattomasta laadusta, jolla kestäviä laatuautoja Ladoja valmistetaan!
Siskon mies on töissä AKE:lla. Heillä on km-lukemat tallella, eikä yhdelläkään ladalla ole Suomessa todistettavasti ajettu yli 350tkm.
Jos että usko, että latukalla nuin paljon ajaa. Se on niin kestävää laatua. Myö avattiin naapurin kanssa latukan kone 400 tuhannen jäläkeen ja vaihettiin kannentiiviste. Muuten oli melekein kun uus. Ootte työ pölöhöjä työ länsiautomiehet kun ette sitä usko.
Pikkukilometrjeä ootte pojjaat vasta ajanut. Omalla on 900000km mittarissa, ja ei mitään sen kummempia ongelmia ole ollu. Jakopää on vaihdettu muutaman kerran, ja kiristykset hoidettu ajallaan. Hiukan alkaa ruostumaan, mutta muten tekniikka kymppi-kunnossa vieläkin.
Siinä teille taas yksi esimerkki miten hyvin Lada kestää! Perhana, mitäs siihen sanotte länsiautoilijat? Yrittäkääpäs samaa Mersulla tai Saabilla tai millä lie premium autoillanne!
Miten ihmeessä 99999km mittariin voi tulla lukemaksi 900000km?
...työntämällä tai vedettävänä.
JOS laatua on, se ei ole tasalaatuista.
(joskus ollut)
On se vaan jännä, että Lada herättää näin paljon kateutta. Kun rehellisesti kerrotaan, että miten hyvin Lada kestää, niin heti tulee tällanen ryöppy kaikenlaista roskaviestiä vastaukseksi. Lada on yksinkertaisesti vaan niin hyvä auto. Kateutta puolestaan lisäksi herättää se, että itse ei uskalla ladaa hankkia työläiseksi leimautumisen pelossa. Kaikki tässä ollaan työläisiä! Hankkikaa Lada, niin ei tarvitte olla toisille kateellinen!
Mitä vitun järkeä ostaa lada kun niissä on ne sisätilatkin niin ylelliset ja äänenvaimennus on huippuluokkaa. Mukavahan se on käydä vaikka jossakin norjan reissulla jollakin 1200:lla ladalla. Saa olla peltorit päässä ja varmasti joutuu johonkin selkäleikkaukseen matkan jälkeen. Tehoakin on niin hulppeasti kaikissa ladoissa.
Niin ja tuskin autoa ostetaan pelkästään sen kestävyyden perusteella. Minä kun ostan auton se on korkeintaan viisi vuotta ja sitten vaihdan sen uuteen. Ja olen muuten ihan tavallinen työläinen, mutta olen älynnyt jo aikoinaan valita sellaisen koulutuksen josta pääsee rahaisiin töihin. Ajan metsäkonetta ja uusilla v70:llä ajellaan.
Älä kuule jätkä tule tänne valehtelemaan. Oletkohan koskaan volvossa istunutkaan. Ja kovin tuntuu vain Ladapalsta kiinnostavan. Mistäköhän syystä?