Tervehdys moikkailevat hengenheimolaiset!
Haluaisin tietää muiden Alfa 147 kuljettajien kommentteja koskien mallia 147 3D. Minua askarruttaa pari seikkaa ja haluaisin tietää, onko muilla samoja "vaivoja"?
1. Pissapojan moottori. Onko se muiden mielestä tehoton? Tämän tehottomuuden havaitsee parhaiten ajamalla esim. 80km/h ja pesemällä tuulilasin - pyyhkijät kyllä kastuu, mutta vettä tulee hyvin niukasti lasille. Käsittääkseni sama moottori hoitaa myös takalasin kastelun?
2. Kojelaudan kitinä. Kitisee "mukavasti" ja tulee siitä tuulilasin huurteenpoiston kanavasta. Kädellä painaen se loppuu ja alkaa taas kun siitä irrottaa otteen. Olen havainnut tämän esiintyvän vain tietyllä lämpötiloilla. Johtunee kaiketi muovin lämpölaajenemisominaisuuksista.
3. Ovien kolina. Ovet "naksahtelevat" kiihdyttäessä ja ajettaessa esim katukivien ylitse. Tämän naksahtelun voisi ymmärtää - onhan ovet isot. Väljää ovissa ei ole, eikä pitäisikään - autolla on ajettu vasta 6000 km.
4. CD-radio. Ei joskus meinaa soittaa alkuperäisiä, eikä kopioitujakaan cd:tä, vaan hetken mietiskelyn jälkeen sylkäisee cd:n pois ja ilmoittaa "CD ERROR". Tähän auttaa radion sammuttaminen ja laittaminen uudelleen päälle. Edellisessä Alfa 147:ssa oli samanmoisia oireita.
Tässä nämä ja laittakaa kommentteja!
Hyvää loppukesää ja mukavaa syksyä! Moikkailaan kun nähdään!
t. Mikko
Haluaisin tietää muiden Alfa 147 kuljettajien kommentteja koskien mallia 147 3D. Minua askarruttaa pari seikkaa ja haluaisin tietää, onko muilla samoja "vaivoja"?
1. Pissapojan moottori. Onko se muiden mielestä tehoton? Tämän tehottomuuden havaitsee parhaiten ajamalla esim. 80km/h ja pesemällä tuulilasin - pyyhkijät kyllä kastuu, mutta vettä tulee hyvin niukasti lasille. Käsittääkseni sama moottori hoitaa myös takalasin kastelun?
2. Kojelaudan kitinä. Kitisee "mukavasti" ja tulee siitä tuulilasin huurteenpoiston kanavasta. Kädellä painaen se loppuu ja alkaa taas kun siitä irrottaa otteen. Olen havainnut tämän esiintyvän vain tietyllä lämpötiloilla. Johtunee kaiketi muovin lämpölaajenemisominaisuuksista.
3. Ovien kolina. Ovet "naksahtelevat" kiihdyttäessä ja ajettaessa esim katukivien ylitse. Tämän naksahtelun voisi ymmärtää - onhan ovet isot. Väljää ovissa ei ole, eikä pitäisikään - autolla on ajettu vasta 6000 km.
4. CD-radio. Ei joskus meinaa soittaa alkuperäisiä, eikä kopioitujakaan cd:tä, vaan hetken mietiskelyn jälkeen sylkäisee cd:n pois ja ilmoittaa "CD ERROR". Tähän auttaa radion sammuttaminen ja laittaminen uudelleen päälle. Edellisessä Alfa 147:ssa oli samanmoisia oireita.
Tässä nämä ja laittakaa kommentteja!
Hyvää loppukesää ja mukavaa syksyä! Moikkailaan kun nähdään!
t. Mikko
Vastaukset 13
Vanhimmat
autoliikkeen 147 ajelleena, omaa kun ei ole huomasin aivan saman tuulilasin pesurin "alamittaisen" tehon ja pienet sivuäänet kojelaudasta (en tutkinut tarkemmin mistä kohdasta), mutta ei enää lämpiminä ilmoina ja kyllä se ovikin "naksui" sieltä vasemmalta läheltä lukkosysteemeitä (olkapäänluota takaa), oikean oven naksumista en huomannut, enkä cd:tä kokeillut, mutta silti; perhanan hyvä ajaa....
Vähän samaa vikaa kun tuossa 156:ssa, pissapojan tehokkuudessa ei ole moittimista, mutta olen huomannut 156:ni tuon ovien "naksahtelun", joka kuuluu kiihdytyksissä.
Mitenkään häiritsevää tuo ääni ei ole, mutta kyllä se aina korviin osuu...
Olen nyt muutaman kuukauden ajellut neljäseiskalla ja todennut sen AUTOKSI !!!!!
Entisenä Saabistina (20 vuotta/6 Saabia)en ollut uskoa kokemusta muutaman tuhannen km:n jälkeen, pienenhköjä mutkaisia asfalttiteitä, että 147 voi olla todella ajajan auto. Voin sanoa, että muutaman kilometrin kaupunkilenkki ei ketään vakuuta, mutta ajele muutama sata kilometriä ja kerro sitten !
Pissapoika voi olla himpun alimitoitettu, mutta on ainakin minulla riittänyt.
Ovien natinaan saatiin "laki", huollossa lukot ja saranat voideltiin sitkeällä HSS 2000 (Wurth) aerosolivaseliinilla ja samalla tehtiin ovien tarkka "passaus" ja johan naksutukset loppuivat !
Pyyhinautomatiikkaan en ole oikein paneutunut: kun ns. B asenosta siirtää vipua johonkin muuhun kohtaan, niin sen jälkeen myös takapyyhin toimii "automaattisesti", minusta se on turhaa ja entäs talvella, jos et ole muistanut irroittaa jäätynyttä sulkaa....!?
Itseasiassa kovin on olleet, ainakin vielä; viat ja murheet Alfassani, en todellakaan muistele "kaiholla" entistäni Saab 9-3 vm-99, jos sanoisin ilkeästi, ei se enää mikään Saabi ollutkaan, Opeli vaan.....että sellaisia.
Kertokaapa muutkin 147:n omistajat kokemuksistanne! Iloisia kilometrejä vaan kaikille Alfanisteille !
onhan tuo mutka-ajo mahtavaa Alfalla.
Oli siinä varmaan miettimistä merkin vaihdon suhteen, jos olit ollut Saabille merkkiuskollinen jo 20- vuotta, melkein yhtä kauan kun itse olen elänyt...=)
Alfan kanssa se taitaa olla niin, että kun kerran Alfan ostaa, niin siitä merkistä ei sitten hevillä luovukkaan.
Joo, piti mainittakkin tuosta 147:n pyyhkijöistä, kun itse olin koeajamassa 147:aa, niin huomasin tuon saman jutun, että takalasinpyyhkijä menee automaattisesti päälle, mikähän jippo siinä mahtaa olla? Meinaan voi tulla kohtalokkaat seuraukset talvella, jos ei muista irroittaa jäätynyttä sulkaa...
Itselläni oli 156:ssa sama ongelma, sulka kastui, lasi ei. Kun vaihdoin sulan, uusi sulka poikkesi muotoilultaan sen verran, että nyt vesi menee yli ja myös lasi kastuu. Saman tien vaihdoin sulan vähän pitempään, niin katveet pienenevät. Vanhan sulan taas siirsin kuskin puolelta pelkääjän puolelle, jossa oli lyhyempi sulka, joten nyt ovat molemmat sulat alkuperäistä pitemmät ja vesi roiskuu. Tarvikesulka on myös alkuperäistä kevyempi, mitä keveyttä vielä edistää alkuperäisestä sulkaspoilerista luopuminen.
Nyt minulla on sulkatuunattu Alfa. Wau!
Sillä sulan spoilerilla ei muuten ole mitään virkaa, joten sitä ei kannata jäädä kaipaamaan. Päin vastoin: painon säästö nipistää 0,0127 nanosekuntia varttimailin kiihdytyksestä.
Terve!
Jos pesuneste on vahvaa, eli ei tarpeeksi vettä niin ei tahdo muodostua riittävää painetta. Mutta kun sopiva seos niin johan toimii.
Ainakin 156:ssa.
Nimim. En tiedä mistä johtuu mutta kylä näin on!
Kari V
Moi!
Tänään tein samanmoisen huomion. Käväsin huoltoasemalla täyttämässä pesunestesäiliön (joka on muuten aika jännä toimenpide Alfa 147:ssa), jätin Lasolit laittamatta ja kas kas, tuli pesunesteet silmille. :-) Todennäköisesti pesuneste muuttaa veden "jäykemmäksi" eikä moottori jaksa painaa vettä tarpeeksi kovalla paineella lasille. Ainoa ongelma nyt on vaan sitten talvi, kun pitäisi saada loskat pestyä pikku pakkasella pois, kun pelkällä vedellä ei oikein pärjää.. Täytynee testailla sopivaa sekoitussuhdetta.
Kesälomaterveisin, Mikko
ajateltu suomen talvea...=)
Kai siihen silti joku sopiva sekoitussuhde löytyy...
Lasinpesuneste laskee veden viskositeettia, joka voi ola syynä että pissapojan pumppu ei pysty nostamaan tarpeeksi painetta, vaan liemi jää 'pyörimään' pumppuun, talvella taas lämpötilan lasku nostaa ko. seoksen viskositeettia, joten koita löytää sopiva seos
lämpimälle ja luulen että lämpötilan laskiessa
voit lisätä tenttua koska neste 'paksunee' lämpötlan laskun myötä..
Oli tuossa 147 3D muutaman viikon verran alla, se 1.6 koneella varustetuista pirteämpi eli 120hv malli.
Täytyy sanoa, että vaikka Alfan laatu on vuosien varrella parantunut, vielä on parantamisen varaa huimasti. Hienon näköinen, ihastuin 147 ulkonäköön kun ensimmäisen kadulla näin. Valitettavasti silti hieman muovinen "tästähän irtoaa pala käteen" fiilis siellä sun täällä. Ajovalot, vilkut, ilmatyynyt ja yksi turvavyö reistasi. Moottori vääntää vasta 4500rpm jälkeen, mutta sen jälkeen varsin mukavasti. Täytyy tosin tykätä moottorin äänistä ja rengasmelukin kyllä kohisee aikalailla, onhan auto pieni.
Pissapojan moottori suurissa nopeuksissa tuntui tehottomalta, tai mahdollisesti väärin suunnatulta. Muita mainitsemiasi vikoja en huomannut.
kerrotko hieman tarkemmin mikä mätti, vilkuissa,ajovaloissa ja turvavyössä.Ja mistä vanhemmista Alfoista on kokemuksia, joihin vertasit.Oletko muuten käynyt uutta miniä katsomassa siinä vasta muovinen pulkka on , vilkkuviikset jäävät käteen varmaan viikon käytön jälkeen.
Minusta tämä Alfa 147 ei ole muovinen. Toki muovia löytyy, mutta se on laadukasta. Eräs Saksalaislehtikin kiitteli Alfa 147:n muovien laatua. Jos otetaan esimerkki vaikkapa vilkun viiksestä. On jämäkkä eikä todellakaan jää käteen, ellei sitä sitten tosissaan halua repiä sieltä pois. Sama koskee muutakin auton sisällä ja ulkoa.
Mutta pissapojan moottori on tehoton ja tästä olenkin jo maahantuojalle soitellut. Sanoivat, että sama on huomattu myös Italian puolella ja korjaavat toimenpiteet ovat suunnitteilla. Tämä tarkoittaa sitä, että uusiin malleihin tulee erillinen moottori tuulilaseille ja erillinen moottori takalasille. Tällä hetkellä sama moottori hoitaa sekä etu, että takalasia (aivan kuten epäilinkin).
Noihin vroomin kommentteihin ajovaloista, vilkuista, turvatyynyistä ja turvavyöstä haluaisin kuulla lisää. Miten esim turvatyyny ei toiminut?
Mikko
Hei nyt otitte hiukka liikaa itseenne.Sehän vain on tosiasia että jokaisen merkin pikkuautot on vikaherkkiä, niitä kun paahdetaan liukuhihnalta tehtailta ulos ja laatu on hyvä joka kolmannessa ja sekin tuurin kanssa.Mielestäni on hyvä että nämä puutteet tulevat esille varsinkin näissä yli hinnoitelluissa malleissa 147,mini,mazda,ww beetle.Jälleenmyyntiarvo näissä kyseisissä malleissahan on uskomattoman pieni. Joku tietenkin sanoo että "eihän sitä tarvitsekaan myydä kun se on niin hyvä" silloinhan voisimme kaikki vielä ajaa toyota dx:llä yhdessä mannejen kanssa...