..ostaa?
Ajettu 240 000km. Myyjä sanoo että on hyväkuntoinen, en ole vielä käynyt katsomassa.
Mitä huomioitavaa kyseisessä autossa on? Moottorin ominaisuuksiin kuuluu ilmeisesti ilmamäärämittarin vaihto n.100tkm välein. Miten tekniikka muuten kestää? Entä alustan/korin kesto? Ruostuuko helposti?
Hinta on 7000e. Onko sopiva pyynti?
Ajettu 240 000km. Myyjä sanoo että on hyväkuntoinen, en ole vielä käynyt katsomassa.
Mitä huomioitavaa kyseisessä autossa on? Moottorin ominaisuuksiin kuuluu ilmeisesti ilmamäärämittarin vaihto n.100tkm välein. Miten tekniikka muuten kestää? Entä alustan/korin kesto? Ruostuuko helposti?
Hinta on 7000e. Onko sopiva pyynti?
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=518189&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=69@id_model=@id_car_type=4@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@search=Etsi
olevan vanhempaa mallia (-99) koriltaan.. Se ei niinkään kiinnosta minua. Mitä vikoja sinulla on ollut Seatissasi? Miksi vaihdat?
Tuo uudempi mallihan on vain keulamaskista, puskureista ja osittain kojelaudasta uusittu versio. Nykyaikaisemman oloinen ehkä. Täällä mainitut ovenkahvan rapistumiset muuten koskee nimenomaan uutta koppaa.
Itse olen ollut vehkeeseen tyytyväinen, korjaamolla perushuoltojen lisäksi vaihdettu on vain toinen etupyörän laakeri jossain 150tkm kohdalla. Takaluukun piuhathan ne näissä on se tyyppivika lukkojen jäätymisen ohella, tuttu sähkäri on ne piuhat mulla fiksannut ja kuskin lukkoon on asennettu lisäjousi talvitoimintaa helpottamaan. Mutta toistaiseksi tosi halvat kilsat ja konehan on yllättävänkin tehokas ja taloudellinen, joskin äänieristys tietty voisi olla parempi. Ei puhettakaan kalliista 'elektroniikkaboxien' vaihdoista, kuten monessa uudemmassa tuntuu olevan.
Samalla hinnalla ei taida olla suoraruiskuturbodiesel autoissa mitään vaihtoehtoa. Esim joku vanhakoneinen 306TD vie enemmän ja on laiskempi ja PSAn HDIt taas tuntuu vaativan fixailua enemmän. Polona taas ei autoa saanut kuin SDInä, vaikka sama auto onkin.
...Taisi mennä vähän mainoksen puolelle, mutta olkoon. Seuraavana kärrynä tässä kyttäilen jotain parivuotista farmariOcua samalla koneella ...
sitten. Peräosahan noissa malleissa näyttää melkein samalta. Ajovalothan on kait tuossa mallissa melkoisen huonot. Millä hintaa autosi muuten omistajaa vaihtaa??
Vaihtehtoja on lähinnä Megane DTI, Xsara HDI, Astra (1.7DTi, on 2.0DTi kalliimpi) ja Polo TDI (Classic ja farmari). Poloja on kyllä siis TDI:näkin, mutta ei vaan tahdo myynnistä löytyä. Alussahan noita ei diisselinä saanut kuin SDI:nä mutta oiskohan ollu vuosi 1998 tai 1999 kun TDI tuli valikoimiin.
Muuten aikanaan TM:n testien mukaan TDI -koneella varustttu Octavia kulutti enemmän ainetta kuin esim Passat samalla koneella. Outoa, oiskohan viimeiset "säädöt" jätetty tekemättä..
Nimimerkille Seat-kuski:
Kerroit, että sulla on se lisäjousi ovessa, niin asensitko itse ja oliko hankala laittaa.
Onko muuten pelannut sen jousen asenuksen jälkeen täysin eli onko lukko jäätynyt sen jälkeen kertaakaan?
Mulla oli vuoden seat tdi vario.Auton sisutan viimeistely häviää jopa ladalle.mulla meni penkin pehmusteet puolessa vuodessa valm vik?vaihdettiin.Samoin auton ovenkahvoista sisältä lähti väri???kyllä harmaan takaa paljastui mustaa muovia.Penkinlämmitimen toiminta niin ja näin....Kone on kyllä hyvä.mieti????
..ei seatti kelvannu sulle. Mitä vuosimallia autosi oli? Eli lähinnä oliko "uudempaa" korimallia (vissiin vuodet 00-03). Kauanko Seattia pidit ja paljon ajoit? Oliko muuta vikaa kun noi tossa mainitut?
Mikä auto sulla nyt on? Oletko ollut tyytyväinen?
Kävin tänään katsastamassa toista kertaa ja eihän se läpi mennyt. Etujousi poikki.
Olin ennen katsastusta vaihtanut jo kaikkiin pyöriin jarrut ja toisen taka laakerin.
ABS- boksi vaihdettu (osin takuuseen) kun jäähdytin neste valu liittimeen ja ruostutti sen.
muutenkin tehty sitä sun tätä pientä takuuaikana.
kaikkiaan vittumoinen auto, mutta halvat kilometrit. kun pikkuvioista ei hirveesti välitä.