Uusi moottori patentti.Auton lattian alla pyörii n.500 kilon vauhtipyörä vaakaasennossa,20000 rpm.Vauhtipyörässä olevilla solenoideilla liikutellaan vauhtipyörän erillisiä lohkoja,jolloin saadaan pieni epätasapaino pyörään,ja auto liikkuu eteenpäin tai taaksepäin.Pyörissä olevia jarruja ei tarvita,koska voi käyttää vastavoimana kulkusuunnalle.Käyttövoimana olisi sähkö/jarrutuslataus.
Keksintö !
a100b
8844
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
sille!
500 kiloa pyörii 20000 rpm, ei ehkä ihan joka päiväisessä käytössä.
Onnea matkaan, kyllä sieltä jotain voi kuitenkin syntyä.
Mitens värinä?
Noin raskas ja nopeasti liikkuva vauhtipyörä tekis niin hurjasti värinää, että kaikki auton pultit täytyy uudelleen kiristää parinsadan kilometrin välein.
Millähän ihmeellä meinaat tuottaa sen energian millä tuo viidensadan kilon vauhtipyörä saadaan pyörimään 20 000 kierrosta minuutissa? Meinaakko rakentaa jonkun uraani käyttöisen pienois-ydinvoimalan autoon vai ihan aurinkopaneeleilla ja sähkömoottorilla, polttomoottorilla tuskin olet ajatellut pyörittää?
liikuisi tuolla systeemillä. 500 kilon vauhtipyörä ja 20000 r/min tarkoittaisi esim. sitä että ylamäen jälkeen auto liikkuis keula pystyssä ja takajouset lintassa jonkin aikaa. Jos taas vauhtipyörä olisi pystyasennosssa niin kääntymistä risteyksessä vois ajatella
tuollaisella muutaman tunnin vekslaamisella,
ja jos laakerit leikkaisi kiinni niin koko auto pyörisi ympäri vaikkapa
5 minuutttia, tietenkin hidastuen. Noiden lohkojen liikuttelu vaatisi myös suht paljo voimaa, kyllähän ne ulospäin siirtyis mutta sisäänpäin esim 1/2 kilon punttin siitäminen vaatis noilla kierroksilla jo aikamoista kapeamista. Mutta tosi mielenkiintoinen idea.
Taitaapi tuolla keskipakovoimalla olla aina samanlainen vastavoima, sitä on vaikea hämätä.
Se on tuo fysiikan laki semmoinen. Sama mikä paino tai kierrokset. Aika hyrrä kyllä olisi tuommoinen vauhtipyörä, ei taitaisi auto oikein totella ohjausta, kolarissa se olisi siitä hyvä että kukaan eri jäisi kitumaan.
Eli siirtelet vauhtipyörän lohkoja muutaman sentin sisään/ulospäin? Koitapa seuraavaksi miettiä, mitä tapahtuu vauhtipyörän painopisteelle. Niin, eipä se silloin juuri minnekään siirry.
Ihan yhtä hyvin voit laittaa 500 kg avolavapakun lavan etureunaan. Sitten vaan jarrut auki ja tuuppaat painon nopeasti lavan takareunaan, jolloin auton pitäisi liikahtaa vastaavasti eteenpäin. Tämän jälkeen pitää laittaa jarrut päälle, jottei auto liiku taaksepäin, kun kiskaiset puntin taas lavan etureunaan. Nyt hopi hopi vaan soveltamaan....
Ota polkupyörän pyörä irti. Pidä kiinni akselin päistä ja pyöräytä sormillasi pyörimään. Koita nyt kääntää oikealle- vasemmalle, niin tunnet, miten suurella voimalla se kallistuu oikealle-vasemmalle. Ja pyörimisnopeus on vielä aika pieni ja pyörän paino kilon luokkaa. Olis hauskan näköistä, miten autot kallistelisivat, ratin äkkiliikkeellä kaatuilisivat tiellä.