Kokemuksia AX 14 TRS:stä

Oli aikoinaan AX 14, kulki kun rasvattu salama sillä koneella, teho/paino suhde on aika julma;) Ja kulki melkein bensan hajulla.

Muistaakseni ainut varsinainen murhe oli takajarrut, jotka jämähtivät kerran vuodessa koska autoa ajettiin melkein kokonaan kevyellä kuormalla. Jos on se malli jossa säätöventiillit sijaitsevat sylintereiden männissä, jarrusylintereitä voi avata ja kunnostaa kunhan vaan olet tarkkana ja asennat männät takaisin oikeassa asennossa, muuten elämä voi muttua erittäin mieleenkintoiseksi kun kosketat jarrupoljinta ;)

Itselläni on 214 000 ajettu 14 trs.
Olen ajanut autolla viimeiset 16 000km ja
auto on ruosteeton ja hyvässä kuosissa

Kuten tuossa mainittiin, on tuo vermes kohtuullisen ripeä, kiitos keveyden. Laite viihtyy ihmeen hyvin myös moottoritietaipaleella, vastoin ennakkokäsitystä.

Bensiinin kulutus on yli 200 000 ajettunakin hyvin kohtuullinen.

Se AX 14 TRS on paras rautajousinen Sitikka mitä olen koskaan ajanut (rättäri on oma lukunsa kuitenkin). Raaka voima tuntuu välittyvän suoraan polkimesta etupyöriin. Kulutti jotain 5-6 l välillä ajosta riippuen. Se oli tyttärellä muutaman vuoden ja ainoat huolet oli tosiaan jumittuva käsijarru ja jäähdytysnesteen täyttöputki. On kovin lähellä pakosarjaa ja tuppasi palamaan puhki kun on muovia. Laitettiin siihen asbestimaton palanen ja päälle alumiinipaperia, mutta ei sekään riittänyt. Sitten tehtiin ohuesta alumiinipellistä väliin kaksikerroksinen eristys, niin johan riitti. Talvella ovien lukot jäätyy helposti. Hinnoista en tiedä, mutta jos kilsoja on vain noin vähän, niin sillä ajaa vielä pitkän matkaa.

Itselläni oli jonkin aikaa AX 14 TRS -88. Kova kulkemaan, kuten muidenkin kommenteista havaittavissa.

Ruostekohtia eli pari reikää löytyi pohjan keskivaiheilta. Helmoissa saumojen kohdalla ja "oopperaikkunan" alakulmassa oli pari ruostekukkasta. Varsinaiset mädät eli reikään asti hapantuneet kohdat löytyivät takalamppujen ja niiden kantojen irroittamisen jälkeen. Kun pieni reikä pääsee ko. koteloon muodostumaan, kerää se lisää märkää / likaa ja lopulta molemmat kulmat mätänee pois.

Kysele myyjältä myös, koska jakoremmi on vaihdettu.

ite maksoin 80 ekua
14 TRS 145000 kilsaa ajettu ei ollu kyllä kilvissä mut nyt oon ajanu melkeen viis tonnia ja aika hyvin on kestäny startti hajos kuskin puolella takana ei jarru pelaa ollenkaan!!
mut aina on perille päästy ja kuluttaa niin pirun vähän jotain vajaa kuus litraa matkassa!!