Kaupunki voisi elävöittää keskustaa sallimalla yhden ison marketin sinne, vaikka joka ketjulta, esimerkiksi harjun sisään mahtuisi iso ostoskeskus - tai miksei keskustaankin, jos kattaisi vaikka väinönkadun ja osan kävelykatua - ja vuokra voisi olla samaa luokkaa kuin laitamilla, kun ei Jyväskylä kumminkaan mikään niin iso kaupunki ole että siinä voisi olla montaa keskustaa.
Turhaan vaan pirstaloituu sekä kaupunki että sen ihmiset eri alueisiin ja luokkiin kun keskustassa ei ole mitään kiintopisteitä,
Jyväskylän asukkaista suurimmalla osalla EI ole omaa autoa, monilla se on vain puoliksi perheen kesken ja monilla ei ole autoa lainkaan, joten kaikkialta helposti tavoitettavaan keskustaan voisi sijoittaa lisää kaupan toimintoja, toisin kuin nyt tehdään, mikä vaikuttaa vähän kummalle tämän kokoisessa kaupungissa.
Turhaan vaan pirstaloituu sekä kaupunki että sen ihmiset eri alueisiin ja luokkiin kun keskustassa ei ole mitään kiintopisteitä,
Jyväskylän asukkaista suurimmalla osalla EI ole omaa autoa, monilla se on vain puoliksi perheen kesken ja monilla ei ole autoa lainkaan, joten kaikkialta helposti tavoitettavaan keskustaan voisi sijoittaa lisää kaupan toimintoja, toisin kuin nyt tehdään, mikä vaikuttaa vähän kummalle tämän kokoisessa kaupungissa.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Eihän keskustaan pääse autolla, niin mitenkä siellä tulee toimeen isot ruoka kaupatkaan. Ne ovat siirtyneet sinne, minne pääsee autolla. Nimittäin autolla liikkuvalla kansalla on rahaa.
Senkun ajaa vaan. Keskustassa ei ole ruuhkiakaan.
Keskustassa asuu mm. vanhuksia, joilla on rahaa, opiskelijoita - joilla on käytössään rahaa, vaikka sitä ei muka olekaan - jne.
Eihän muuten keskustassa pienet liikkeet ja pankitkaan olisi.
Kyllä isot kauppaketjut tajuavat, että kauppa pitää laittaa sinne, minne pääsee autolla hyvin. Ja tuossa ennen vanhaan oli oikein lehdessäkin juttua, että noilla liikennevaloilla voidaan ohjata ihmisiä, toisin sanoen, viestittää heille, että sinne keskustaan ei tarvitse omalla autolla tulla. Pitäis tulla mukamas julkisella liikenteellä, ja HAH, sanon minä.
Minä menen ainakin sinne kauppaan, minne pääsee omalla autolla lähelle kauppaa.
Ja sitten minä olen ihan oikeasti selkävikainen, joten minä en kanna ostoksia yhtään pitemmälle, kuin on pakko.
seppälässä sen sijaan on, ei sitä ole suunniteltu vetämään paljoa ihmisiä,
eli nopeammin käy keskustassa, siellä vaan ei ole kauppoja
Mitä hvettiä tämäkin tarkoittaa. Isot automarketit ovat kuin suuria tee se itse halleja. Niissä on tavaraa katon täydeltä kuin varastossa. Ei se tee kauppaa paremmaksi, että samaa tavaraa on konttimitassa. Keskusta on ihmisiä varten. Onhan Jkl:n keskustassa paikkoja ostaa ruokansa. Minä en ainakaan halua yhtään supermassiivista varastoa keskustaan. Keskusta on tapahtumia, kohtaamisia, elämää varten.
Sitä vaan että olisi kiva jos keskustassa olisi iso ostoskeskus, tällöin siellä olisi myös ihmisiä. Nythän se on pääasiassa melkoisen autio, ei liiku porukkaa.
Ei siis mikään hirmusen iso mutta semmonen ainaskin päälle sadan kaupan, jossa olisi mukana muutama tavaratalo ja marketti. Eli kun olisi nuo anttila ja sokos ja sitten vielä prisma ja citymarketti saman katon alla ja sitten niitä pikkukauppoja niin siinä jo olisi ostoskeskus. Sen saisi laitettua joko uuteen paikkaan tai nykyiseen, jos rakentaisi vaikka asema-aukiolle ja sen alle, samalla yhdistäisi nuo nykyiset kaupat ja ostoskeskukset siihen.
Kun jkl:ssä ei ole riittävästi rikkaita, jotka pikkukaupoissa kävisi, olisi muutama marketti hyvä olla tuomassa porukkaa.
Mihinkäs laitetaan ne autot, joilla rikkaat kulkevat? Kyllä se on selvä asia, että jos autoilu tehdään vaikeaksi keskustassa, niin kyllä ne markat menevät sinne, mihin pääsee omalla autolla. Näin on näreet. En minä ainakaan rupea kantamaan ostoksiani pitkiä matkoja. Minä menen sinne, missä minua palvellaan, ilman että minä joudun kantamaan ostoksiani pitkiä matkoja.
Minkä takia niitä sen pidempää matkaa pitäisi kantaa keskustassa kun marketin pihalla ?
Keskustassa on vain tietty määrä teitä mutta silti siellä käy nopeammin esimerkiksi perjantaina kuin vaikka siinä isommassa prismassa joka on liikennesumpussa, jos uusi ostoskeskus tulisi, sille voisi tehdä ilmaisen parkkihallin eli tie voisi mennä suoraan rantaväylältä uuden ostoskeskuksen parkkiin, vaikka junaradan alitse tai ylitse.
Vai ostoskeskus! Hyvänen aika, Jyväskylän keskusta ON ostoskeskus. Ei tarvitse monta korttelin väliä lyllertää haitallisessa ulkoilmassa, kun kaikki on kivenheiton päässä kävelykadun ympärillä.
Ja amerikkalaisia kuolleita kaupunkikeskustoja en todellakaan tänne kaipaa.
Mites ne tavarat ilmestyvät hypermarketin hyllyille? Helikoptereilla? Ei taida kovin montaa Valion ja Saarioisen rekkaa keskustaan mahtua...
Samasta syystä keskustasta ei myöskään huonekaluliikkeitä löydy. Ei ole tilaa varastoille ja toimituksille.
Mitä keskustan ruokakaupoista puuttuu? Esim. leluja löytyy ainakin kolmesta keskustan kaupasta.
On Torikeskus, on Anttilan puolella kauppakeskus ja vastapäätä sitä on molemmin puolin kauppapaikkoja. Sitten on Väinön keskus ja vastapäätä Old Bricksiä aukeaa taas keskus. Niin, mihin sinä tarvitset vielä lisää ostoskeskuksia? Koko Jkl:n keskusta on yhtä ostoskeskusta ja ravintolaa siinä. Ne keskustan paikat ovat täynnä ihmisiä kesäaikaan. Minä en näe autioutta siellä. Näen siidereitä muovituopeissa.
Mikäs siinä mutta muualla on kovin hiljaista. Muutamalla metrillä on muutama istuja.
Minkä takia niitä sen pidempää matkaa pitäisi kantaa keskustassa kun marketin pihalla ?
lutakossa
on minigolf...ihan siinä het kuokkalasta tultaessa oikealla puolen siltaa.....
Onko Mainittu: Kolmikulman S-market?!?!
Kolmikulman S-market, Mestarin Herkku. Molemmissa parkkitalot.
Nämä "rikkaat" autoilijat ilmeisesti kaipaavat valet-parkkeerausta, että saisi hurauttaa kotteronsa luksusliikkeen tai ravintolan eteen. Tavarat pitäisi herralle tai rouvalle tietenkin pakata ja kantaa. Sitten kun herra tai rouva suvaitsee lähteä, auto ajetaan herralle tai rouvalle oven eteen parkista ja avataan ovi.
Saisi tulla saksan market keskustaan, niin olisi vähän tervettä kilpailua.
$-mafian hinnat kun alkavat olemaan kipurajan yli ja reilusti.
K-ketju se vasta kallis onkin.