Piti laitattaa lohkolämmitin -98 vuosimallin Trans Sporttiin mutta on niin hankala laittaa että työn osuus maksaisi jo n.300 euroa.Joutuisi purkamaan esim.pakosarjat yms.Mikä nyt neuvoksi? Onko kellään letkulämmitintä kyseisessä autossa ja toimiiko? Auto on tuontipeli ja sanoivat että on hiukan erilainen rakenne etelä-euroopan markkinoille tehdyssä autossa kuin pohjolaan tehdyssä (ihmettelen).Maahantuojalta kuulemma kysytty.Eli millä lämmitätte autojanne? Onko tullu eteen vastaavaa ongelmaa?
Millä lämpöä?
-98 Trans Sport
3517
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
oletkos ajatellut webastoo, olis kuitenkin ton ikäisessä autossa ihan ehdoton väline. Aamulla moottori ja kabiini lämmin ja ku käy kaupassa ja ulkona yli 20 pakkasta niin kiva jättää lämmitin pöhisee. Itselläni ollut webasto nyt parissa autossa ja tulee olemaan aina tulevissakin. Webasto tai eperi kuuluu suomen talveen. Nii ja samalla laitoin omaan autoon viel lohkolämmittimen töpselin joka menee defan akkulaturiin, joten aina on aamulla akut täynnä virtaa jotta voi lämmitellä autoo päivän aikana
Webasto on varmaan hyvä vaihtoehto lämmittämiseen. Tuleehan sekin toki hintoihinsa mutta etuja on paljon.
Mulla on -98 TransSportissa lohko, Metrossa joskus maahantuodessaan laittaneet. Edellisessä Ponussa oli letkulämmitin. Eroa lähinnä lämmitysajassa - Ponua sai pitää piuhan päässä 2-3h kun Chevyllä riittää tunti (-10 asteessa). Letkulämmitin on ilmeisesti helpompi asentaa. Chevyn konehuone on aika ahdas.
laitettua mutta hankala oli. Oikeastaan kaveri laitto, vaikein oli pakkastulpan irroitus (pitäis varmaan olla jokin erikoistyökalu) mutta lähti se kuitenkin suurten kiemuroitten kautta, ilman mitään osien irroitusta. Letkulämppäri olis helpompi laittaa mutta ei ole kokemuksia.