Vaihdettiinpa tässä toyotasta passattiin, vm-98, 1,6 bensa varianttiin ja heti alko sateleen pelotteluja sähkövioista ynm. Eli onko nää tällaset mittarien pimenemiset kuinka yleisiä? mittarit voi vaan yhtäkkiä pimetä, jonka jälkeen auto saattaa viä käynnistyä kerran tai pari, mutta sitten mennäänkin jo kovaa vauhtia korjaamolle. Auto on luotettavan tuntuinen ajettava -paras millä olen koskaan ajanut- mutta piileekö pinnan alla pommi? Olisin onnellinen jos te valveutuneemmat ja kokeneemmat volkkarin omistajat kertoisitte omia näkemyksiänne ja kokemuksianne kyseisestä mallista.
peloteltu omistaja
milla malla
123972
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sähköhiluista ainakin lukot ovat usein rikki. Samoin puolia yms. on konehuoneesta jouduttu vaihtamaan. Mittaristo on minulla pelannut. Ja ne nivelet ovat kulutustavaraa. Kun auto toimii se on hyvä peli.
Meidän perheessä on täällä hetkellä 3 Volkkaria 98- ja vanhempiakin on ollut. Mitään sähkövikoja ei ole ollut, eikä mitään mittarivikoja. Laitan sulle pari linkkiä oikeille VW palstoilla sieltä voit katsoa SEARHin avulla mittarivioista.
http://ffp-motorsport.com/bb/index.php
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/
voin sanoa kokemuksesta porukas neliä volsu ja vieläpä kaikki passatteja että siinä on sellainen auto että se hakee vertaistaan eikä koskaan tule sellaista löytämän monet audit ym. ovat aivan paskoja, ei saksmanni osaa tehdä kuin yhen hyvän auton ja se on VOLSU, tosin ite en mazda sakuun vaihtais mistään hinnasta mut voin sanoa että on hyvä auto SAKUMANNI ei sovi moittia.
kuin samanikäisissa riisikipoissakin. Iso ero tuleekin sitten ajo-ominaisuuksissa. Vw parempi 100-0! Toinen asia on ruostumattomuus. Risellat läpimätiä koristaan, VW ei ole. Myös tukevuus on säilynyt, ei ole samanlainen potaska, kuin risellat!
Jos Passatin omistaminen pehmittää aivot, harkitsen vielä kerran!
oletko vaihtanut tojosi Volkkariin, vai et????!!!!
I..ootti!
Olen ajanut Volkkareilla vuodesta 1984 alkaen - yksi Mersu ja yksi Audi välissä. Sitä ennen kokemusta monenlaisista merkeistä. Kaikki toistakymmentä Volkkaria ovat palvelleet erinomaisesti, eikä nykyinen Passat ole tehnyt poikkeusta. Nyt ajettu 100 tkm ilman korjauksia ja kaikki toimii. Vaikka omassa autossani ei olekaan ollut etupyörien nivelvikoja, tiedän että niitä on 90-luvun loppupuolen malleissa ollut. Enpä usko, että sellaista automerkkiä olisi, johon ei tulisi vikaa. Mahdollisesti Toyota on luotettavampi, mutta sekin on vähän miten sattuu.
lukea tätä keskustelua. Hienoa nähdä, että Suomi on täynnä hyvin yksinkertaisia ihmisiä.
Toyota tosin on varma peli,mutta on niitä tyyppi ym.vikoja ollut niissäkin.
Ajele huoletta VW:lläsi,vikoja tulee varmasti kuten kaikkiin autoihin,vuosien kuluttua voit tehdä yhteenvedon todellisista kuluista:
Vak.maksut,huollot,korjaukset,jälleenmyynti arvo
ja jotain arvoa laskenet sillekin että tykkäät ajaa autollasi ja se sopii käyttötarkoituseesi,
oli perässä merkki mikä hyvänsä.
Ostin farmari Passatin kaksi kuukautta sitten. Muuten ihan hyvin toiminut mutta heti ensimmäisistä pakkasista lähtien etuovet reistailleet. Ei mene kiinni tai jos menee niin ei aukea. Kokeiltu lukkosulaa, aseöljyä ja vaikka mitä. Seuraavaksi varmaankin volkkarihuoltoon vai onko jollain omistajalla jotain hyviä vinkkejä. Pikkuhiljaa alkaa jo hermot meneen... Mutta mittari on kyllä pelannut ihan ok. Sehän se tärkein...
Mulla on sama ongelma ovien kanssa (98 passat 18 20v) Tänä aamuna olis ollut kiire viedä lapset kouluun ja eiks vaan apukuskin puoleinen ovi ei mennyt kiinni.Onneksi vieressä oli 98 golffi, siinä ei ovet ole risannut. Sitten kysyisin, onko vain mulla passatti hidas lämpenemään sisätiloiltaan. Etupään nivelistä en viitsi alkaa edes vuodattamaan. Muuten toimii kuin kello.
tuolta löytyy ohjeet lukkojen purkuun. Kun poistaa jäykät vaseliinit ja tilalle aseöljyä tai muuta vastaavaa niin pitäisi toimia.
http://www.taligentx.com/passat/maintenance/doorlockmechanism/