Pähkinä oikeasti tietäville... ;)

2-jalkainen insinööri

Väite:

"Moottorin pieni kierrosnopeus (r/min) mutkassa parantaa auton kääntyvyyttä."

Näinhän se on, mutta miksi? Kuka tietää syyn...?

9

1307

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • make

      Jos tää nyt on jotain insonööriviisastelua, niin veikataan, että koneen suurempi kierrosnopeus aiheuttaa enemmän värähtelyä, joka jossain määrin välittyy myös renkaisiin aiheuttaen pidon vähenemistä. Aika kaukaa haettu eikä varmaankaan mitään tekemistä totuuden kanssa ;)

      • Aloittaja.

        Väärin


    • Tohtori sykerö

      Painaa mutkassa kaasua ja kääntää! Siinä hieman saattaa kääntösäde kasvaa.....
      Tai ajaa mutka tyhjäkäynnillä renkaat tapissa.

      Eri asia sitten on kumpi on nopeampi tapa?

      • Aloittaja

        Ok, olet tavallaan oikeassa, mutta tätä en tarkoittanut. Tarkoitan, että kääntyvyys on parempi (samalla nopeudella), jos moottorin kierrosluku on pienempi.

        Tähän löytyy ihan fysikaalinen selitys.


      • TKd
        Aloittaja kirjoitti:

        Ok, olet tavallaan oikeassa, mutta tätä en tarkoittanut. Tarkoitan, että kääntyvyys on parempi (samalla nopeudella), jos moottorin kierrosluku on pienempi.

        Tähän löytyy ihan fysikaalinen selitys.

        Moottoripyörissä ja crossissa siihen vaikuttavat kampiakselista tulevat hyrrävoimat. Mitä enemmän kierroksia moottorissa sitä nopeemmin kampiakseli työskentelee ja näin ollen hyrrävoimat kääntää pyörää pystyyn.
        Oiskohan...


      • Aloittaja
        TKd kirjoitti:

        Moottoripyörissä ja crossissa siihen vaikuttavat kampiakselista tulevat hyrrävoimat. Mitä enemmän kierroksia moottorissa sitä nopeemmin kampiakseli työskentelee ja näin ollen hyrrävoimat kääntää pyörää pystyyn.
        Oiskohan...

        Ok, sinä pääsit lähelle! Kerrotaan vastaus nyt, ennen kuin unohdan koko ketjun.

        Eli moottorin pyörimismomentti vastustaa auton kääntymistä pystyakselinsa suhteen. Mitä suurempi on moottorin pyörimisnopeus, sitä suurempi on myös tämä vastustava voima. Kannattaa ajaa liukkaat mutkat isolla vaihteella.. :)


      • TKd
        Aloittaja kirjoitti:

        Ok, sinä pääsit lähelle! Kerrotaan vastaus nyt, ennen kuin unohdan koko ketjun.

        Eli moottorin pyörimismomentti vastustaa auton kääntymistä pystyakselinsa suhteen. Mitä suurempi on moottorin pyörimisnopeus, sitä suurempi on myös tämä vastustava voima. Kannattaa ajaa liukkaat mutkat isolla vaihteella.. :)

        Tai sinä pääsit lähelle, tietääkseni se moottori ei pyöri vaan siellä moottorin sisällä olevat osaset tekevät ylös-alas liikettä ja jotkut voivat jopa pyörähtää. Näiden kappaleiden liikkeestä johtuvat vastustavat voimat. Ja näiden voimien laskemiseksi tarvitaan erilaisia voimien(pyörivänliikken ja etenemisliikkeen) laskukaavoja joita yhdistelemällä saadaan oikea lopputulos.


      • eikö..
        Aloittaja kirjoitti:

        Ok, sinä pääsit lähelle! Kerrotaan vastaus nyt, ennen kuin unohdan koko ketjun.

        Eli moottorin pyörimismomentti vastustaa auton kääntymistä pystyakselinsa suhteen. Mitä suurempi on moottorin pyörimisnopeus, sitä suurempi on myös tämä vastustava voima. Kannattaa ajaa liukkaat mutkat isolla vaihteella.. :)

        isolla vaihteella ole kiihdytys mutkasta ulos hitaampaa ?


      • TKd
        eikö.. kirjoitti:

        isolla vaihteella ole kiihdytys mutkasta ulos hitaampaa ?

        Onhan se tottakai jos ajetaan ylisuurella vaihteella. Moottoripyöräilyssä moottoreista yritetään saada vääntäviä alakierroksilta asti jotta meno olisi tasaisempaa mutta kovaa. Esim. crossissa mutkasta kiihdytettäessä isommalla vaihteella rengas ei lyö niin paljon tyhjää ja kiihtyvyys on parempi. Tämä ei toimi pienikuutioisissa pyörissä(ajettava koko ajan kaasu pohjassa) ja samaten tuo aikaisempi keskustelu pystyyn kampeamisesta koskee vaan ison luokan pyöriä koska siellä liikkuvat massat ovat hiukan suurempia.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. 99
      1736
    2. Mitkä asiat

      tekevät vaikeaksi kohdata kaivattusi?
      Ikävä
      74
      1494
    3. Rakas

      Eihän se tietysti minulle kuulu, mutta missä sinä olet? 😠
      Ikävä
      50
      1427
    4. Pidit itseäsi liian

      Vanhana minulle? Niinkö?
      Ikävä
      58
      1346
    5. Miltä se tuntuu

      Miltä se tuntuu havahtua, että on ollut ihmistä kohtaan, joka on rakastanut ja varjellut, täysi m*lkku? Vai havahtuuko s
      Ikävä
      104
      1308
    6. SDP:n lyhyt selviytymisopas

      1. Komitea on vastaus, oli kysymys mikä tahansa Jos maailma on muuttumassa tai jossain palaa, demari ei hätiköi. Ensin p
      Maailman menoa
      10
      988
    7. En mahda sille mitään

      Olet ihanin ja tykkään sinusta todella paljon.
      Ikävä
      36
      847
    8. Joko olet luovuttanut

      Mun suhteen?
      Ikävä
      60
      781
    9. Haluaisitko oikeasti

      Vakavampaa välillemme vai tämäkö riittää
      Ikävä
      49
      774
    10. Mitä se olisi

      Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?
      Ikävä
      41
      755
    Aihe