Näyttää olevan aikalailla hyvin hinnoiteltu auto. Onko kokemuksia laitteesta. Muina vaihtoehtoina on tullut katseltua Passat 2.0 TFSI ja V60 2.5T autoja.
Vectra 2.8T V6 5d
Asia
152416
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Lipsahti...
On kyllä niin uusi malli että onkohan edes koeajoautona vielä suomessa, eli eipä taida kummoisia kokemuksia vielä löytyä.
Ei se nyt ihan NIIN uusi ole. Katso vaikka Metroauton sivuilta oheisesta linkistä, että kyllä niitä myydään.
http://www.metroauto.fi/tinfo.asp?tid=53053&otsikko=&tmake=OPEL&tmodel=Vectra&osio=hloauto
Autoja pystyy jo tilaamaan, mutta onkohan noita v6 turboja vielä koeajettavana missään liikkeessä?
Joskos vähän seuraisi asioita niin tietäisi.
Jos et halua kommenteja niin älä kysy täällä. Soita Metro-Autoon ja kysy, niin tiedät enemmän!
http://www.metroauto.fi/tinfo.asp?tid=53052&otsikko=&tmake=OPEL&tmodel=Vectra&osio=hloauto
Joopa joo... Perushinta näyttää olevan suht siedettävä, mutta selatkaapa lisävarustelistaa, mitä joutuu tilaamaan lisähintaan: mm. sähköikkunat taakse (varmaan 10 vuotta jo vakiovaruste kaikissa muissa paitsi edullisen pään saksalaisissa), automaatti-ilmastointi, lukuvalot, ajotietokone, keskikyynäroja yms. yms. Kun autoa vähänkään varustelee, niin alkaa hintaa kertyä...
Juuri näin se on vekkulin kohdalla. Aivan sama on "aloitusmallin" kanssa, eli hinta on saatu siihen maakiseen reilu 26 tonnia, kuten Mondeo, Mazda 6 jne. Mutta kun sitten haluaa autoon muutaman mukavuusvarusteen mukaan on hintalapussa toiset lukemat... Jo pelkkä muutos farmarimalliin nostaa hinnan toiseksi.
Muuten, kuka hullu maksaa Opel:sta n.36-40 tonnia? Vaikka sillä rahalla saisikin suorituskykyä, ei arvo taida säilyä kovin hyvin? Se on valitettava tosiasia...
Autot on hyviä sijoitus kohteita..:)no tylsäähän se on ajella v6 vectralla jos kaiken maailman avensikset pyörii jaloissa.. :)hintakin tippuu..
Kuka muistaa milloin viimeksi on ollut tarvetta avata takaikkunaa? Itselläni taisi olla joskus silloin, kun ei vielä ollut ilmastointia. Lukuvalotkin nykyisessä autossa on, mutta en muista koskaan tarvinneeni.
Niin on ja Avensis kuskit nauttii... Ai miksi? No, kuinka monta kertaa tässä normaalissa ruuhkaliikenteessä pääset kusettamaan vaikkapa sen 1.8 Aven? Taitaa kerrat jäädä yhteen tai kahteen vuodessa, kun edessä on taas joku toinen hitaampi, kenties se naapurin neliveto Audi?
Aven kuski nauttii siitä, että hankintahinta on melkein kymppitonni edullisempi, bensaa palaa noin 3 litraa keskimäärin vähemmän satasella ja kaiken lisäksi tällä erotuksella koko perhe käy etelässä pari kolme kertaa vuodessa. Ja kun auto on pari vuotias edelleen Aven omistaja ajaa takuunalaisella autolla ja matkustaa etelään, kun ei rahojaaan tarvitse korjaamolle kantaa... Ja lopussa on kerma: Jälleenmyytihinnasta ei kannata edes tässä puhua tai siis arvonalennuksesta :))
Avekuski nauttii:)
Eihän sitä vectran 250km/h huippuja kukaan oikeasti tarvi, ei edes naapurin neliveto ja kerran vuodessa loma ulkomaille on riittävä vaikka bensarahaa olisikin vielä käyttämättä, ja jos käyttää bensarahat autolla ajamiseen niin ei ainakaan tarvi miettiä sitä että takuu loppuu 100tkm kohdalla jos tulee ajettua reilummin vuoden tai kahden sisällä, tietenkin jos auto seisoo suurimman ajan parkissa tai matelee ruuhkissa niin miksei se sinun mainitsemasi avekin käy..tai ei nyt sentään..:)
...pennut jaksaa veivata.
Onko uusi 2.8 turbokone ominaisuuksiltaan paljon 3.2:sta parempi? Tehoa ja vääntöä on tullut vähän lisää ja "alavääntö" on todennäköisesti kasvanut, eli ns. normaaliajo lienee entistä mukavampaa. Toisaalta auton paino ja polttoaineenkulutus ovat kasvaneet. Onko kenelläkään käytännön kokemuksia?
Mukavia moottoreita varmaan molemmat, vielä kun tekisivät Vectroja nelivetoisina...
Ainakin 2.8T V6:n vääntö (330Nm)on huipussaan jo 1800 kiekalla ja jatkuu tasaisesti 5000 kiekkaan asti. Vielä pitää ootella että tilaamani kärry tulee suomeen niin voin kertoa millainen on ajaa.
Parempihan se on että saa valita mitä nippeleitä ja nappeleita autoonsa otta kuin että ne tulee väkisin.
Ja jos autoansa ajattelee sijoituksena (vrt keskustelu arvon alenemisesta)on pahasti hakoteillä rahankäytön kanssa. Polkupyörä tai bussilippu on varmasti parempi sijoitus!
Avea tylsempää autoa tuskin kukaan löytää. Jaa no ehkä Passat on melkein yhtä suosittu hattupäisten eläkeläispappojen viimeinen kuljetin kohti saattokotia.