Nyt sitten on ollut jo muutaman päivän näitä "pari päivää vuodessa"-kelejä jolloin kitkat ovat selvästi huonompia kuin nastat. Vaikka talvi tuli nyt normaalia myöhemmin niin tässä kerkiää olla noita "pari päivää vuodessa"-kelejä vielä melkoinen nippu ennenkuin on paljas tienpinta pääteillä ja pienemmillä teillä jolloin kitkat taas saavat pitoa alle. Ajoin tänään n.100km matkan naapurin autolla jossa on uudet kitkat alla ja voi helvetti että oli hirvittävä ajettava! Oli pirunmoinen helpotus saada hypätä oman auton rattiin kun siinä on kuitenkin kaksi talvea ajetut nastakumit alla ja ne toimii sellaiset 15th krt. paremmin kuin ne kitkat vaikka auton merkki ja malli on sama kuin naapurilla ja vielä pari vuotta vanhempi.
Nastakausi alkoi
nasta puree
10910
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Et vaan osaa!
Mä odottelen mielenkiinnolla mitä kitkakuskit keksivät nyt selitykseksi siihen kun tosiaan ne heidän pari päivää onkin venähtäneet nyt jo neljän viiden päivän mittaiseksi ja eihän ne pari päivää lopu kuin tuossa maalis- huhtikuun tietämillä...
Ajelin tänään n. 300 km pääkaupunkiseudulla
klo 5-15 eikä minulla ainakaan ollut mitään ongelmia. En ymmärrä mistä parista päivästä puhutaan. Minulla on Volvossa alla yhden talven
ajetut Michelinin kitkat. Martinlaakson ketjukolarissa tänä aamuna kaikissa henkilöautoissa mitkä olivat mukana ko. kolarissa
oli alla nastarenkaat että ei ne pelkät nastarenkaat kaikessa auta vaikka olisivat kuinka hyvät.
Oletteko muuten huomannut että kaikki näiden kitka-nasta ketjujen aloittajat ajavat nastoilla. Tosiasiassa nastarenkaat ovat epävarmoille ja normaaleille kuskeille juuri oikea valinta. Jos kuskilla on vähänkään hajua miten fysiikan lait ja keli vaikuttaa auton hallittavuuteen, sekä kaikki ruuvit kiinni pääkopassa niin ei kitkarenkailla talven yli ajaminen tuota tuskan hiventäkään.
Epävarmaa kuskia ehkä pelottaa ajaa lujaa kitkoilla, kun ei ole sitä nastan ropinaa. Mutta se ropina tuo niin turvallisen tunteen, että sitten vedetään mutkiin tuhatta ja sataa ja ajetaan ulos. Nastalla tuntee täsmälleen iten pidon, ja taitava kuski tietää tasan missä mennään.
Epävarmallekin kitkoilla ajo olisi varmasti kovin opettavaista. Kitkoilla ajo on vähän sellaista leijjailua. Ei tule sitä väärää turvallisuuden tunnetta. Nastoilla on kyllä joillain keleillä sellaista pintapitoa, mutta kun se murtuu, pitoa on kitkoja vähemmän ja se on menoa silloin!
ensimmäisen kappaleen lopussa pitää olla: Kitkalla tuntee täsmälleen tien pidon ... eikä nastalla.
Eipä olla huomattu. Ihmetellä täytyy että vaikka te myönnätte et nastarenkaat ovat paremmat talvirenkaat niin silti te ajatte kitkoilla???!!!
Ainakin mä valitsen sen helpommin ajettavan nastarenkaan paljon mielummin kuin että taiteilisin kitkoilla tientukkona, hei, stop heti alkuunsa se teidän älytön intto että kitkoilla pystyisi ajamaan aivan yhtä hyvin kuin nastoilla koska se ei pidä paikkaansa! On se kumma että te kehutte kitkoja paremmiksi vaikka tilastot ja testit kertovat kaunistelematta että nastarenkaat ovat ne ainoat lailliset turvalliset renkaat suomen talvessa.
Niin se maailma muuttuu, kun kaikki kehittyy.
Minä ajoin 25 vuotta nastoilla ja nyt olen ajanut jo viisi vuotta kitkoilla, enkä enää nastoja huolisi Suomen talvikeleihin!
johtuu se että esim maanantaina ajoin 260 km maantieajoa kitkat alla, ja tällä valillä tuli taas ohituksien ennätys tältä talvelta, nimittäin ohitin enempi autoja kuin koko syksynä, vaikka samaan suuntaan olen ajanut joka maanantai, loskaa oli, muttei nastat auta loskassa yhtään.
Häh? Mulla on vielä kesärenkaat. Ihan turvallisuuden vuoksi. Eilen tule vettä kaatamalla. Alla oli kesällä ostetut uudet kesäkumit. Oli aivan varmasti turvallisempi ajaa kuin kitkoilla tai nastoilla.
Huomenna pitää vaihtaa kitkat alle, kun joulukuu lähestyy.