Moi! Mulla on vihdoinkin auto, jossa on levyjarrut myös takana (Astra Elegance -02). Miten seisontajarru on toteutettu? Ei kai se voi olla nestetoiminen? Edes käsijarrukäännöstä en ole rohjennut huvikseni yrittää, kun on nelipyörälevyt ja ABS, ettei mene systeemi sekaisin.
Yks jarrujuttu
HZB-xxx
6862
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Autossa on oltava mekaaninen jarru ja käsijarru on juuri sellainen, käsijarru vaikuttaa vaijerin kautta joko jarrupalojen kautta suoraan jarrulevyyn tai jarrulevyn sisällä on oma rumpu ja jarrukengät, en tiedä kumpiko on juuri Opelissa.
Ihan tavallinen vaijerikonstruktio.
Selvä. Ei siis minkäänlaista yhteyttä abs-systeemiin. Lähdenkin tästä harjoittelemaan käsijarrukäännöstä liukkaalle satamalaiturille. Jos en enää näyttäydy täällä, niin jokin meni pieleen.
Ei ole jarrukenkiä vaan mekaaninen puristus paloilla. Voit tehdä kässärikäännöksen huoletta. Lucaksen satulat toimivat, vanhemmissa oli Boschit jotka jumittavat jatkuvasti.
Lisätietoja: OpelClubFinland.fi
Myöhäistä, tuskallisen myöhäistä. No, en sentään hukkunut ja hypotermiakin torjuttiin nopealla toiminnalla. Auto nostetaan iltapäivällä. Kai siitä joitain osia voi vielä käyttää... renkaat ainakin ja eräitä muoviosia.
Lisätietoja: huominen paikallislehti.
Itselläni oli Astra -98, jossa ryytyivät nimenomaan vaijerit. Myös kesällä pölyn takia; alkusyy taisi olla talven tiesuola. Vaijerit vaihdettiin takuutyönä ensin uudempaan ja sitten vielä uudempaankiin evoluutioversioon.
Tässä tapauksessa lienee myöhäistä varoitella, että takalevyrit keräsivät sopivalla pakkasella lumipölyä paakuksi pyörän sisäpuolelle. Takapyörien renkaat alkoivat hannata vastaan ja kärytä hinkkauksen takia.