Outo ongelma uudessa bemarissa (ajettu 10 000km), jos moottorijarrutan eli vaihdan pienemmälle ja nostan kytkintä, niin auto tärisee hieman, kunnes kytkin on täysin kiinni. Tämä on helppo todeta ajonaikana painamalla kytkin pohjaan ja nostamalla sitä ylös, tärinä tulee varsin voimakkaana alle 2000 kierroksen alueella. Yli 2000 kierroksessa ei ole mitään ongelmaa, eikä liikkeellelähdöissä.
Onko kenelläkään hajuakaan mikä voisi olla vikana?
Onko kenelläkään hajuakaan mikä voisi olla vikana?
Vastaukset 12
Vanhimmat
saman piirteen omassa 318 E46 vm 2002:ssa. Lisäksi ykkösvaihteen päällelaitto takkuaa, jos sen laittaa päälle, kun auto on pysähdyksissä. Lisäksi mielestäni auto vetää epäpuhtaasti/nykien, liekö syynä moottoriohjauselektroniikan puutteet?
Eli sulla on myös valvetronic-moottori?
Kyllä, sama homma, auto vetää hieman nytkähdellen, mutta sitä ei huomaa kuin vain ykkösvaihteella. Autossa on uusin moottorinohjauselektroniikka juuri laitettu, joten täytyykin katsoa onko tuota 'ominaisuutta' vielä olemassa.
autoon pitää laittaa butyylinauhan pätkä tukilaakerin ja korin väliin. maksaa 2.90€
jos takuun alainen, ei maksa mittä
Selitäs nyt vähän?
Olen vasta 30 vuotta korjannut bemareita...
eiku sori! se oliki se ääni... luin vähä hätäisesti...
Mikä ääni? Siis tämä teippineuvo ei päde tähän ongelmaan? Kyllähän tuolta takapäästä joku outo kolinakin tulee yleensä loivissa kuopista ja se kuuluu suoraan jousistosta, huolto ei ole ongelman aiheuttajaa saanut selville, tätäkään.
No onko sinulla mitään hajua ongelman aiheuttajasta? Tärinää ei tule jos hiemankin painaa kaasua samalla...erittäin outoa. Tärinä tuntuu vain vähän aikaa, eikä koko aikaa kun kytkintä nostaa.
Pirssissäsi on kaksimassavauhtipyörä. Sen tarkoituksena on poistaa toisen kertaluokan värinät voimalinjasta, siis moottorista kardaaniin päin. Toisinpäin tulevaa värinää se ei poista, joten kytkin sulla ravistaa. Eli ei iso vika, mikä saattanee hävitä levyn hieman kuluessa. Tai sitten ei...
Kiitän! Outoa on että kytkin ei oireile muissa tilanteissa, vain tuossa mainitsemassani moottorijarrutuksessa tai sitten en ole ollut tarpeeksi tarkkana
Ei se oireilekaan silloin, kun voima välittyy suuntaan kampiakseli->kardaani. Itselläni on E36, jossa on ihan "normaali" voimalinja ja sopivan kostealla säällä kytkin hieman ravistelee sekä paikaltaanlähtiessä, että pienemmälle vaihtaessa.
En muista oliko sinulla vielä takuuta, mutta jos on, kannattaa huollossa tarjota kytkinlevyn/paineasetelman vaihtoa takuuseen...
Kiitän vastauksesta. Takuu on voimassa ja auto menee bemarille 1,5 viikon kuluttua, joten katsellaan...
Omassa E46:ssa (318i) oli sama "tärinä"vika, joka saatiin kyllä pois Laakkosella Herttoniemessä. Korjauksesta on jo tovi aikaa, enkä tarkasti muista kaikkea, mistä asian tiimoilta keskusteltiin, mutta muistan puhutun jostain ihmeellisesta "silmälaakerista", jonka vaihtamísen jälkeen vika poistui kokonaan. Sitä en sitten tiedä, mitä muuta vaihdettin tai onko tuo "silmälaakeri" edes mitenkään relevantti koko asiassa.