Ajelen Xantia 1.9 TD Break automaatilla (-98, 280 tkm). Vaihteistossa esiintyy mystinen ominaisuus, johon en ole keksinyt muuta syytä kuin maasaäteily, maahiset, peikot tai muut henkiolennot.
Liikkeelle lähdettäessä vasemmalle kaartaen vaihteisto ei pästä 1. vaihdetta irti, vaan pitää sen kytkettynä huomattavan pitkään (3000 - 4000 rpm) ja rynkäyttää 2. vaihteen päälle. Ongelma esiintyy kylmänä ja lämpimänä, joskin harvemmin lämpimänä. Ihmeellistä on se, että ongelma esiintyy nimenomaan vasemmalle käännyttäessä. Liekö Ranskan oikeston nousu vaikuttanut tähänkin, kun autotkin kiukuttelevat vasemmalle kääntyessään...
2.-3. -vaihto menee ihan huomaamatta, mutta vaihto 4:lle on useammin hieman nykäisevä.
Toisinaan vaihteisto toimii kaikilla vaihteilla kuin ihmisen mieli.
Onko kenelläkään vastaavanlaisia kokemuksia?
Löytyykö mistään mitään kunnon kuvausta tuosta ajattelevasta laatikosta, esim. räjäytyskuvia tms.?
Liikkeelle lähdettäessä vasemmalle kaartaen vaihteisto ei pästä 1. vaihdetta irti, vaan pitää sen kytkettynä huomattavan pitkään (3000 - 4000 rpm) ja rynkäyttää 2. vaihteen päälle. Ongelma esiintyy kylmänä ja lämpimänä, joskin harvemmin lämpimänä. Ihmeellistä on se, että ongelma esiintyy nimenomaan vasemmalle käännyttäessä. Liekö Ranskan oikeston nousu vaikuttanut tähänkin, kun autotkin kiukuttelevat vasemmalle kääntyessään...
2.-3. -vaihto menee ihan huomaamatta, mutta vaihto 4:lle on useammin hieman nykäisevä.
Toisinaan vaihteisto toimii kaikilla vaihteilla kuin ihmisen mieli.
Onko kenelläkään vastaavanlaisia kokemuksia?
Löytyykö mistään mitään kunnon kuvausta tuosta ajattelevasta laatikosta, esim. räjäytyskuvia tms.?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mulla samoja oireita -98 xantiassa, paitsi tuo kääntö juttu, auto menossa vikamuistin lukuun/nollaukseen tälläviikolla...katotaan mitä löytyy
Joo... onhan minullakin tuota vikamuistia luettu. Mitään ei kuitenkaa ole koskaan löytynyt. Asiaa auttoi jonkun verran se kun vaihdettiin kaasupolkimen asennon kertova anturi ruiskutuspumppuun. Oli muuten tosi tyyris.
Oletan vian kuitenkin jollakin tavoin olevan sähköinen. Tämän vuoksi olisi hyvä nähdä vaihteistosta tarkempia tietoja esim. anturoinnista. Tampereen Veholla osaavat kyllä lukea vikamuistia ja vaihtaa osia, mutta vikojen etsintä, mahdollisten ongelmakohtien selvittäminen ja ongelmien ratkaisu on nykyaikaiselle liukuhihnahuollolle täysin vierasta.
Lempäälässä t:mi Cirkku on erikoistunut juuri sopivasti automaatteihin ja dieseleihin ... tuolta kaverilta saanet avun aika helpolla. Yhteystiedot löytyy sitruunapatongin hätäapu-osastolta.
Päivitys auttoi automaatin käyttäytymiseen, vaihtaa pehmeämmin...samalla "opettivat" polkimet uusiksi? hintaa päivitykselle kertyi 34€ Veholla
Vehossa kävit?
Joo nyt vaihtaa tosiaan pehmeämmin, muttei vielä "täydellisesti" verrattuna volvon v40 2.0T malliin...siinä vaihto kävi todella huomaamattomasti, en tiedä si pitäiskö vielä kokeilla eri öljyillä, tällähetkellä ESSON automaattiöljyt lootassa, laadusta en muista kun sen että joku arvo oli 20...mutta huoltokirjassa kerrotaan että pitäis olla 14-18.