Liittyykö 200E (Jetronic) bensakoneen pitempi
kylmäkäynnistys
lämpötila-anturiin ? Vasta yön yli seisottuaan
kylmäkäynnistys vie jonkinverran pitempään ja
lähtee epätasaisesti aluksi joutokännille, mutta
tasaantuu nopeasti normaaliksi. Ei muita oireita.
Vai liittyykö polttoaineen saantiin ensimmäisten
sekuntien aikana?
kylmäkäynnistys
lämpötila-anturiin ? Vasta yön yli seisottuaan
kylmäkäynnistys vie jonkinverran pitempään ja
lähtee epätasaisesti aluksi joutokännille, mutta
tasaantuu nopeasti normaaliksi. Ei muita oireita.
Vai liittyykö polttoaineen saantiin ensimmäisten
sekuntien aikana?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minä käynnistän Valdermari aamusella
peräruiskeella. Ensin lämmitän veden kattilassa
ja sitten annan ruiskeen. Anturina toimii
kuumemittari.
Kun lämpö Valdemarin anuksessa on kohonnut yli
normaalin ruumiinlämmön, alamme taas ihaniin
aamutoimiimme.
sillä anturi menee yleensä "kerrasta". Onkos
tulpat ym. perusjutut kuten suodattimet vaihdettu
muuten koska? Voi nimittäin olla sytkäpuolenkin
vika, eikä ehkä lainkaan ruiskusta kiinni.
Onko sulakkeet, esim. bensapumpun, kunnolla
kiinni ja hapettumattomia? Et kai vaan paina
vaistonvaraisesti kaasua kun käynnistät.
Ainakin oma, lähes vastaavalla systeemillä
varustettu BMW:ni aikanaan otti joskus kaasun
painamisesta pahastikin itseensä.
Helvetti muuten, että joku valopää jaksaa
kommentoida ihan asiallista kysymystä jollain ala-
astetasoisella jutulla. Tarkoitan tietysti
nimimerkki Siggyn vastausta.
Palasin vasta mökiltä, jossa vietin hauskan
viikonlopun, tuli saunottua, otettua olutta ja
illan päätteeksi vielä edettiin ns. niihin
puuhiin emännän kanssa.
Jotenkin säälittää huomata, että jotkut ovat
istuneet koko viikonlopun koneiden ääressä noita
lapsellisuuksia kirjoittamassa.
myös ilmavuoto. Suuttimen juuresta tms.