Täytyy taas tulla tänne ruikuttamaan omaa alfa kokemattomuuttaan(melkein neitsyt),mutta jostainhan seikin on alettava(ei taida muuten löytyä ehkäisyä tähän juttuun).Eli huomenna vaihtuu takalaakeri ja jos aika riittää, niin myös etuiskareiden ylälaakerit. Veikkaan että joku tätäkin sivua lukeva on joskus vastaavia hommia tehnyt, joten jos tietää jotain vinkkejä tai kikkoja joita tulee tarvitsemaan, niin khovin kiithollinen olishin. Aikasemmin oon hipelöinyt vain noita japanilaisia(hyi ja hui!).
Vinkhejä?
bokser33
5341
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Moi
Onhan "joku " tehnyt... Jeps. Takalaakeri on nopea homma, koolit saa ulos meisselillä lyömällä kun siellä sisäpuolella on kolot lyöntiä varten. uutta koolia laittaessasi koputa vanhalla koolilla alulle, sitten tasapäisellä tuurnalla perille. Muista pestä vanhat rasvat pois rummusta ettei uusi laakeri kypsy- Uudet tilalle. Käytä aina uutta mutteria kiristäessäsi laakeria, lyö se kunnolla lovelle lukitusuraan jollain kapealla tuurnalla.
Takalaakeri on helppo, teet sen toisella kerralla 15min/sivu.
Edessä tarvitset jousipuristimia ja raidetangonpään irroitustyökalua. Raidetanko irti- ylhäältä 4 mutteria pois ja tolpan pitäisi mahtua sen verran alas että saat iskarin mutterin irti(jousi puristettuna) sitten homma hajoaa käsiin ja pääset laakeriin kiinni. Huomaa, kaikki takaisin samanlailla- katso tarkoin minnepäin mikin levy osoittaa ennen purkamista. Merkkaa jousen ylälevy suhteessa koriin ja katso minne jousen alapään levyn levein osa osoittaa.
Jos irroitat iskarin kokonaan, varo ettet korkkaa pyörännavan kierteitä.
Jos ei selvinnyt niin kysy tarkemmin?
Ei sentään Ooppelia :-)
TimoJ
.Se etuiskarin ylälaakeri on oikeasti alalaakeri- se on jousen alapäässä olevan lautasen alla.
TimoJ
Eiköhän noilla tiedoilla ja vanhemman mallin korjausoppaalla jo tyhmempikin pääse jyvälle hommasta. Kiitoksia vaan kovasti!
..katsotaan neuvojen tarkkuus kun olet saanut homman tehtyä. Kerro kuinka kävi.
Kippis
TimoJ
Jep, eli takalaakeri vaihtui tunnissa todella helposti juuri niinkuin kerroitkin. Jännää sinäänsä, että itse laakerit vaikuttivat päällisin puolin ehjiltä, mutta kiristymutteri oli revennyt, ei aivan kokonaan, mutta melkein. Jurinat joka tapauksessa loppui.
Etupään laakerirempat siirtyvät työtilojen puutteessa parilla viikolla eteenpäin.