Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    tehochip saxoon

    onko kokemuksia kellään noin. 350 euron 8-10 hv lisäys chip.stä, 1.4 l saxoon, kysymys 2 onko vaikeaa hollätä kaasuvaijerin palautusjousta kaasu-akselilla ,siinähän ne jousen päät näkyy, kiitollisena avusta, miten takuu suhtautuu chip, siin, näkyy olevan 2kk tehdastakuuta jäljellä. hyvää kesän jatkoa kaikille.
    5405
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Omasta mielestäni chippiä ei kannata laittaa vapaasti hengittävään autoon, jos tavoitteena on ainoastaan tehon lisäys. Moottorin luonnetta on mahdollista muokata, mutta tehoa ei tule kyllä niin paljon lisää, että sitä huomaisi. Chippivalmistajat ilmoittavat mielellään yläkanttiin nuo lukemat.

    Äänestä

    • mielenkiintoista olisi, jos vääntömomenttikäyrää saisi tehochipsillä alemmaksi, tyyliin 112 nm esim 2600 kierr, city käytöön sopivaksi, nyk. käyrä on n. 112/ 3600 . , kiitos edell. vinkistä ps. seat ibiza omaa taantyyppinen käyrän, meinaan 112/2600

      Äänestä

    • saxonisti jatkaa kirjoitti:

      mielenkiintoista olisi, jos vääntömomenttikäyrää saisi tehochipsillä alemmaksi, tyyliin 112 nm esim 2600 kierr, city käytöön sopivaksi, nyk. käyrä on n. 112/ 3600 . , kiitos edell. vinkistä ps. seat ibiza omaa taantyyppinen käyrän, meinaan 112/2600

      Hyvin paljon siitä, että kuinka "huonosti" alkuperäinen chippi on ohjelmoitu. Tuon asian selvittäminen (eli sen chipin antamat luonne-erot) täytyy selvittää kantapään kautta ELLEI joku muu ole tehnyt vastaavaa chipin vaihtoa.

      Ja sanotaanko, että persdyno puoltaa sinne shipin vaihdon puolelle, kun pitäisi saada eurolle vastinetta. ;-)

      Äänestä

    kuinka paljon saa täysin kunnossa olevan saxon jarrupoljin painua ns, klappia ennnenkuin mitään alkaa tapahtua, n, 5-7 cm lienee liikaa, kysyy uudenkarhean saxon omistaja

    Äänestä

    melko mukavia tuloksia tulee kun,ja rikkoontumisvaara poistuu, rakentamalla ulkopuolinen vetojousi. Pora n, 0.5-1mm reijät vaijerisektoriin ja metalliseen tukilevyyn, jousen oltava sopiva pituudeltaan siten että palautus tyhjäkäynnille tulee ja max. kaasu löytyy,siten että jousi sopii menemään "kasaan". Poljintuntuma on verraton ekalla 1/4 llä, loppuosa on sitten normaali poljintuntumaa, pelkkä nilkan paino nostaa kierrokset

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    saxonisti kirjoitti:

    onko kokemuksia kellään noin. 350 euron 8-10 hv lisäys chip.stä, 1.4 l saxoon, kysymys 2 onko vaikeaa hollätä kaasuvaijerin palautusjousta kaasu-akselilla ,siinähän ne jousen päät näkyy, kiitollisena avusta, miten takuu suhtautuu chip, siin, näkyy olevan 2kk tehdastakuuta jäljellä. hyvää kesän jatkoa kaikille.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu