Tervehdys!
Alkoipa 123:sen vasemmasta etukulmasta kuulua rahisevaa ääntä aina jyrkästi oikealle kaarrettaessa. Ensimmäisenä mieleeni juolahti, jotta laakeri siellä pitää ääntä (vaikka hieman ihmettelin sitä teoriaa, koska laakerit on uusittu 120 tkm sitten).
Ei muuta kuin etupyörä irti ja tutkimaan. Varmuuden vuoksi hain etukäteen tarvikekaupasta laakerisarjan, koska se varmistaa, ettei ko. osassa ole vikaa ;-) (Tämä pätee erityisesti jarrupalojen tappisarjaan. Ostamalla uuden, varmistaa, että vanhat tapit lähtee ehjänä pois.)
Rahinan lähteeksi paljastui ruostetilsa jarrulevyn keskiosan reunalla. Ruostuessaan metalli laajenee ja näin ollen välys jarrulevyn ja jarrukilven välillä oli hävinnyt olemattomiin.
Korjauksena riitti tilsakerroksen pois naputtelu. Nyt levyn ja kilven välissä on taas 1,5 mm:n rako.
Korjaukseen kulunut aika n. tunti, ilman hosumista.
Alkoipa 123:sen vasemmasta etukulmasta kuulua rahisevaa ääntä aina jyrkästi oikealle kaarrettaessa. Ensimmäisenä mieleeni juolahti, jotta laakeri siellä pitää ääntä (vaikka hieman ihmettelin sitä teoriaa, koska laakerit on uusittu 120 tkm sitten).
Ei muuta kuin etupyörä irti ja tutkimaan. Varmuuden vuoksi hain etukäteen tarvikekaupasta laakerisarjan, koska se varmistaa, ettei ko. osassa ole vikaa ;-) (Tämä pätee erityisesti jarrupalojen tappisarjaan. Ostamalla uuden, varmistaa, että vanhat tapit lähtee ehjänä pois.)
Rahinan lähteeksi paljastui ruostetilsa jarrulevyn keskiosan reunalla. Ruostuessaan metalli laajenee ja näin ollen välys jarrulevyn ja jarrukilven välillä oli hävinnyt olemattomiin.
Korjauksena riitti tilsakerroksen pois naputtelu. Nyt levyn ja kilven välissä on taas 1,5 mm:n rako.
Korjaukseen kulunut aika n. tunti, ilman hosumista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
taas kuului eräästä sähkötarvikeliikkeestä. Kävin hakemassa leivinuuniini lampun, edellinen kesti tasan yhden käyttökerran.
Mainitsin asiasta liikkeen harjoittajalle, joka selvästi veti herneen nenään. Vanha lamppu meni "takuuseen", mutta liikkeenharjoittajan kommentti kuului: kyllä niihin mersuihinkin vikoja tulee!
Kestävät kaiketi pidempään kuin yhden käyttökerran... ;)
Kyllä minulla on menossa tämän Mesen ensimmäinen käyttökerta. Nyt on vasta 450 tkm taulussa, joten matkaa toiseen käyttökertaan on vielä 650 tkm... ;-)
Noin vakavasti ottaen, minun alkuperäinen suunnitelmani oli, että hurautan tuon 500 tkm rikki ja heitän sitten bensakoneen nokalle. Samalla siirrän auton eläkkeelle sunnuntai-ajeluihin.
Näyttää vain bilika toimivan niin mukavasti ja talon rakennus vei ylimääräiset auton hankintavarat, joten taidan jatkaa kiisselillä ja arkiajossa vielä 600-tuhanteen :-)