450 ja 350 SL

Onko lukijoissa yhtäkään 450 SL:n (tai 350 SL:n)
(vm. 73-75) omistajaa tai omistanutta?

Haaveenani on hankkia sellainen vuoden parin
sisällä ja kaikki kokemukseen perustuvat haukut
ja kehut kiinnostavat.
7320
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

..en ole moista omistanut, mutta tuli mieleen
kyssäri, että miksi juuri nuo alkusarjan
vuosimallit kiinnostavat? Silloinhan käytettiin
vielä "vikaherkkää" elektronista ruiskua?

Äänestä
  • ...merkkaa aikalailla.

    Onko muuten 350:n ja 450:n välillä muuta eroa
    kuin litra ja parikyt kaakkia.

    Siis onko kori, varusteet ym. jutut samat?

    Äänestä

  • nom de plum kirjoitti:

    ...merkkaa aikalailla.

    Onko muuten 350:n ja 450:n välillä muuta eroa
    kuin litra ja parikyt kaakkia.

    Siis onko kori, varusteet ym. jutut samat?

    ..kori ja varusteet täsmäävät.. tai no, en mene
    varusteista vannomaan, mutta lähes yhtä
    spartaanisesti varustettuja kumpikin. Mikäli siis
    1. ostaja ei ole lisävarustelistaa nähnyt:-).
    Mutta mikäli ostat Suomen markkinoilta, älä
    erehdy jenkkimalliin, johon on vaihdettu
    siistimmät eurovalot ja -puskurit. On nimittäin
    melkoisen paljon laivattu ruosteettomia
    Kalifornia-autoja viime vuosina ison veden tälle
    puolelle. Tuntuu jopa, että R107 on kokenut jopa
    jonkunlaisen inflaation, ainakin nuo 70-l. alun
    (jenkki)mallit. Siis minun silmissäni.
    Mutta joka tapauksessa, hieno auto ja lykkyä
    kauppaan!

    Äänestä

  • Timo L. kirjoitti:

    ..kori ja varusteet täsmäävät.. tai no, en mene
    varusteista vannomaan, mutta lähes yhtä
    spartaanisesti varustettuja kumpikin. Mikäli siis
    1. ostaja ei ole lisävarustelistaa nähnyt:-).
    Mutta mikäli ostat Suomen markkinoilta, älä
    erehdy jenkkimalliin, johon on vaihdettu
    siistimmät eurovalot ja -puskurit. On nimittäin
    melkoisen paljon laivattu ruosteettomia
    Kalifornia-autoja viime vuosina ison veden tälle
    puolelle. Tuntuu jopa, että R107 on kokenut jopa
    jonkunlaisen inflaation, ainakin nuo 70-l. alun
    (jenkki)mallit. Siis minun silmissäni.
    Mutta joka tapauksessa, hieno auto ja lykkyä
    kauppaan!

    oliko 450 sl:ssä akselin kiertymistä estävä
    tukivarsisto? 350:ssä sitä ei ainakaan ole.
    Mullon vain semmoinen hämärä mielikuva.
    Ps. ei ole minullakaan sl:ää ollut ;( Mutta
    kyydissä kuitenkin olen ollut ja ajanutkin.

    Äänestä

  • Timo L. kirjoitti:

    ..kori ja varusteet täsmäävät.. tai no, en mene
    varusteista vannomaan, mutta lähes yhtä
    spartaanisesti varustettuja kumpikin. Mikäli siis
    1. ostaja ei ole lisävarustelistaa nähnyt:-).
    Mutta mikäli ostat Suomen markkinoilta, älä
    erehdy jenkkimalliin, johon on vaihdettu
    siistimmät eurovalot ja -puskurit. On nimittäin
    melkoisen paljon laivattu ruosteettomia
    Kalifornia-autoja viime vuosina ison veden tälle
    puolelle. Tuntuu jopa, että R107 on kokenut jopa
    jonkunlaisen inflaation, ainakin nuo 70-l. alun
    (jenkki)mallit. Siis minun silmissäni.
    Mutta joka tapauksessa, hieno auto ja lykkyä
    kauppaan!

    Tarkoitatko siis, ettei kannata erehtyä täällä
    Suomessa lamput vaihtamalla
    tehtyyn "jenkkimalliin", vaan ostaa aito USA:sta
    tuotu?

    Juuri tuo ameriikanmalli on pyörinyt mielessä. On
    nimittäin paljon paremman näköinen kaksilla
    pyöreillä lyhdyillä.

    Äänestä

  • nom de plum kirjoitti:

    Tarkoitatko siis, ettei kannata erehtyä täällä
    Suomessa lamput vaihtamalla
    tehtyyn "jenkkimalliin", vaan ostaa aito USA:sta
    tuotu?

    Juuri tuo ameriikanmalli on pyörinyt mielessä. On
    nimittäin paljon paremman näköinen kaksilla
    pyöreillä lyhdyillä.

    ..kuten äsken kirjoitin W140-viestiketjuun,
    kauneus on katsojan silmissä, ja haluaako auton
    säilyttää alkuperäisenä. Jos jenkkivaloja mielit,
    varaudu huonompaan valotehoon! Tämä kylläkin on
    kuulemma-puhetta, muistaakseni luin sen eräältä
    W116-palstalta netiostä. Täytynee kysyä noista
    sealed-beam-lamppujen tehosta C.Zimmeriltä.
    (www.w116.de)

    Äänestä

  • demec fani kirjoitti:

    oliko 450 sl:ssä akselin kiertymistä estävä
    tukivarsisto? 350:ssä sitä ei ainakaan ole.
    Mullon vain semmoinen hämärä mielikuva.
    Ps. ei ole minullakaan sl:ää ollut ;( Mutta
    kyydissä kuitenkin olen ollut ja ajanutkin.

    Akselin kiertymistä estävä tukivarsisto??
    Tarkoitatko 450 SEL:ssä käytettyä vartta, joka
    esim. esti auton peräpään painumista
    kiihdytyksessä? Enpä muista todellakaan..

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


nom de plum kirjoitti:

Onko lukijoissa yhtäkään 450 SL:n (tai 350 SL:n)
(vm. 73-75) omistajaa tai omistanutta?

Haaveenani on hankkia sellainen vuoden parin
sisällä ja kaikki kokemukseen perustuvat haukut
ja kehut kiinnostavat.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu