Xantiani (-98 1,9 TD Break Automatic, 280 tkm) moottorin ominaisuuksia voisi joskus kuvata sanonnalla "...kuminauhamaista vetoa...".
Joskus nimittäin tuntuu, että kaasupolkimen vaijerista on osa korvattu kuminauhalla, tai sitten moottori kerää kuminauhaan hetken kireyttä, ennnen kuin vapauttaa sen.
Selväkielisesti sanottuna moottori vastaa joskus tosi huonosti kaasuun. Joskus liikkeelle lähdettäessä kierrokset nousevat vasta huomattavan viiveen kulutua kaasun painalluksesta. Tuo huomattava on kuitenkin ajanjakso jonka huomaa, eli ehkä max. 1,5s.
Ilmiön saa lämpimällä moottorilla aikaiseksi helposti, kun antaa auton rullata hiljaa n. 20 km/h ja painaa kaasua. Kierrokset nousevat vasta hetken kuluttua.
Onko ilmiö kenellekään tuttu? Onko tällä tarkoitus jotenkin suojata moottoria/voimansiirtoa?
Tuntuu joskus aika ontolta risteyksessä, kun auto ei vastaa kaasuun kuten edeltäjä BX TRD ja risteävä liikenne lähenee...
Joskus nimittäin tuntuu, että kaasupolkimen vaijerista on osa korvattu kuminauhalla, tai sitten moottori kerää kuminauhaan hetken kireyttä, ennnen kuin vapauttaa sen.
Selväkielisesti sanottuna moottori vastaa joskus tosi huonosti kaasuun. Joskus liikkeelle lähdettäessä kierrokset nousevat vasta huomattavan viiveen kulutua kaasun painalluksesta. Tuo huomattava on kuitenkin ajanjakso jonka huomaa, eli ehkä max. 1,5s.
Ilmiön saa lämpimällä moottorilla aikaiseksi helposti, kun antaa auton rullata hiljaa n. 20 km/h ja painaa kaasua. Kierrokset nousevat vasta hetken kuluttua.
Onko ilmiö kenellekään tuttu? Onko tällä tarkoitus jotenkin suojata moottoria/voimansiirtoa?
Tuntuu joskus aika ontolta risteyksessä, kun auto ei vastaa kaasuun kuten edeltäjä BX TRD ja risteävä liikenne lähenee...
Vastaukset 5
Vanhimmat
turbo viive tai liian suuri vaihde
Vaihde tuskin on liian iso, esiintyy myös lähdössä ja vaihde on kyllä 1., lisäksi moottorin äänestä kuulee selvästi että kierrokset eivät nouse koska momentinmuuntimen luistaessa kierrosten pitäisi nousta.
Turboviive voisi tietysti olla syy, mutta kun ilmiö esiintyy vain joskus. Ohjaako moottorin ja/tai vaihteiston ohjausyksikkö turbon hukkaporttia tms. joka voisi vaikuttaa asiaan?
onko vaihteisto al4 (siis sähkö laatikko))
onko laatikon öljyjä koskaan vaihdettu???
Kyllä, AL4 laatikko, johon on vaihdettu öljyt.
saattaa olla softa vika laatikossa tai polkimien opetuksessa jotain hämärää.