ylinopeusvalvonnasta

KL88

Poliisin suorittaman ylinopeusvalvonnan luonne osana autoverotusta tulee harvinaisen selvästi esiin selostuksessa Helsingin seudun tiukentuvasta liikennevalvonnasta. Toiminnan tavoitteena on kuulemma, että joka kymmenes Helsingin liikenteessä autoileva saa sakon tai muun palautteen poliisilta. Tarkoituksena on esim. puuttua jo viiden kilometrin ylinopeuksiin 50 kilometrin alueella.
Oma näkemykseni on, että tällaiselle toiminnalla ei ole mitään tekemistä liikkeeneturavallisuuden kanssa, se on vain yksi keino nyhtää autoilijoilta lisää rahaan valtion pohjattomaan kirstuun. Voi myös ihmetellä, että tällaiseen kiusantekoonko, poliisinkin toiminnan rahoittava, suomalainen veronmaksaja haluaa rahansa käytettävän.

12

778

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • havainto

      Poliisin tehtävänähän on mm. liikenneturvallisuuden parantaminen. Sen vuoksihan esim liikenteen valvontaa virallisesti tehdään.
      On pikkuisen, eikä ihan pikkuisenkaan arveluttavaa, jos poliisi ottaa oikein tavoitteekseen sen, että joka kymmenes autoilija saa sakon.

      Mitäpä jos tuomioistuimet ottaisivat tavoitteekseen, että joka 20. kansalainen saa tulevana vuonna ehdollisen vankeustuomion;)

      • mites?

        Varmaan enemmän kuin joka kymmenes autoilija syyllistyy ylinopeuteen esim. viikon aikana. Ylinopeussakkoa ei saa se, joka ei ylinopeutta aja. Turhaa marinaa.


      • varmaan
        mites? kirjoitti:

        Varmaan enemmän kuin joka kymmenes autoilija syyllistyy ylinopeuteen esim. viikon aikana. Ylinopeussakkoa ei saa se, joka ei ylinopeutta aja. Turhaa marinaa.

        näinkin.

        Tosin kuinka moni jalankulkija kävelee päin punaista liikennevaloa,kävelee kadun yli suojatien vierestä, heittää roskia kadulle, ei pidä ajokorttia mukana ajossa, ajaa vielä kesärenkailla joulukuussa, ei käytä turvavyötä, puhuu kännykkään ilman hands freeta joka päivä ja ilman minkäänlaista rangaistusta.

        Pitäisiköhän meidän siirtyä DDR tyyliseen valvontaan, koska moinen määrä rikoksia pääsee tapahtumaan joka päivä ja täysin rangaistuksetta;)

        Onhan se tietysti koiralle oikein, että luu on kovaa, mutta näin länsimaisen oikeusvaltion periaatteista katsottuna on pikkuisen kyseenalainen lähestysmistapa, jos poliisi, jonka tehtävänä on siis tässä tapauksessa ja omien virallisten tavoitteidensa mukaan parantaa liikenneturvallisuutta, lähtee toteuttamaan liikenteenvalvontaa sillä periaatteella, että joka kymmenes autoilija tulee saamaan sakon.

        Lähtökohta kai pitäisi kuitenkin olla se, että pyritään parantamaan liikenneturvallisuutta, eikä se, että pyritään antamaan mahdollisimman monelle autoilijalle sakko;)

        Tämä sakkotavoite on aika helppo saavuttaa esim sillä, että Lahdenväylän lopussa Koskelan ratikkahallien kohdalla lyödään heti 60 rajoitusmerkin jälkeen tutka. Noin 95% kaupunkiin tulevista autoilijoista tulee saamaan sakon, mutta liikenneturvallisuutta se tuskin kovastikaan parantaa.


      • asiako?
        varmaan kirjoitti:

        näinkin.

        Tosin kuinka moni jalankulkija kävelee päin punaista liikennevaloa,kävelee kadun yli suojatien vierestä, heittää roskia kadulle, ei pidä ajokorttia mukana ajossa, ajaa vielä kesärenkailla joulukuussa, ei käytä turvavyötä, puhuu kännykkään ilman hands freeta joka päivä ja ilman minkäänlaista rangaistusta.

        Pitäisiköhän meidän siirtyä DDR tyyliseen valvontaan, koska moinen määrä rikoksia pääsee tapahtumaan joka päivä ja täysin rangaistuksetta;)

        Onhan se tietysti koiralle oikein, että luu on kovaa, mutta näin länsimaisen oikeusvaltion periaatteista katsottuna on pikkuisen kyseenalainen lähestysmistapa, jos poliisi, jonka tehtävänä on siis tässä tapauksessa ja omien virallisten tavoitteidensa mukaan parantaa liikenneturvallisuutta, lähtee toteuttamaan liikenteenvalvontaa sillä periaatteella, että joka kymmenes autoilija tulee saamaan sakon.

        Lähtökohta kai pitäisi kuitenkin olla se, että pyritään parantamaan liikenneturvallisuutta, eikä se, että pyritään antamaan mahdollisimman monelle autoilijalle sakko;)

        Tämä sakkotavoite on aika helppo saavuttaa esim sillä, että Lahdenväylän lopussa Koskelan ratikkahallien kohdalla lyödään heti 60 rajoitusmerkin jälkeen tutka. Noin 95% kaupunkiin tulevista autoilijoista tulee saamaan sakon, mutta liikenneturvallisuutta se tuskin kovastikaan parantaa.

        Riippuu asenteesta. 21 vuotta autoilleena olen saanut 2 sakkoa. Molemmilla kerroilla syyllinen löytyi, kun katsoin kotona peiliin :-). Tietysti harmitti, mutta oma oli vika.

        Jos sakkoja ropisee kovin tiheästi, ei vika ole poliisin vaan se syyllinen löytyy sieltä peilistä. Tietysti sillä edellytyksellä, että itse sen oivaltaa.

        Valvoo poliisi kevyttä liikennettäkin. Tosiasia taitaa olla, ettei resurssit riitä kaikkeen. Ylinopeuksissa ei ole mitään puolusteltavaa. Se vaarantaa liikenneturvallisuutta. Väärästä asenteesta kertoo jo paljon, jos pitää etuoikeutenaan ajaa ylinopeutta. Sitäpaitsi painopiste on paljolti nykyään juuri asenteisiin vaikuttamisessa. Valtakunnallisista ratsia-ajankohdista ja teemoista kerrotaan etukäteen.

        Sanottakoon vielä, etten ole poliisi :-)


      • nimimerkille
        varmaan kirjoitti:

        näinkin.

        Tosin kuinka moni jalankulkija kävelee päin punaista liikennevaloa,kävelee kadun yli suojatien vierestä, heittää roskia kadulle, ei pidä ajokorttia mukana ajossa, ajaa vielä kesärenkailla joulukuussa, ei käytä turvavyötä, puhuu kännykkään ilman hands freeta joka päivä ja ilman minkäänlaista rangaistusta.

        Pitäisiköhän meidän siirtyä DDR tyyliseen valvontaan, koska moinen määrä rikoksia pääsee tapahtumaan joka päivä ja täysin rangaistuksetta;)

        Onhan se tietysti koiralle oikein, että luu on kovaa, mutta näin länsimaisen oikeusvaltion periaatteista katsottuna on pikkuisen kyseenalainen lähestysmistapa, jos poliisi, jonka tehtävänä on siis tässä tapauksessa ja omien virallisten tavoitteidensa mukaan parantaa liikenneturvallisuutta, lähtee toteuttamaan liikenteenvalvontaa sillä periaatteella, että joka kymmenes autoilija tulee saamaan sakon.

        Lähtökohta kai pitäisi kuitenkin olla se, että pyritään parantamaan liikenneturvallisuutta, eikä se, että pyritään antamaan mahdollisimman monelle autoilijalle sakko;)

        Tämä sakkotavoite on aika helppo saavuttaa esim sillä, että Lahdenväylän lopussa Koskelan ratikkahallien kohdalla lyödään heti 60 rajoitusmerkin jälkeen tutka. Noin 95% kaupunkiin tulevista autoilijoista tulee saamaan sakon, mutta liikenneturvallisuutta se tuskin kovastikaan parantaa.

        Hyvä kirjoitus! Samoilla linjoilla olen kanssasi. Sakottamisen ei missään vaiheessa olla itse se tarkoitus, jonka takia kansalaisten tekemisiin puututaan.

        Kuitenkin jatkuvasti puhutaan jaloista tavoitteista ja sakotusmääristä yms. Nämähän eivät suinkaan ole rivipoliisien eikä edes päällystöpoliisien aivojen tuotosta. Kyllä ne on isommat herrat jotka näistä tulostavoitteista päättää.

        Tällaisesta en ole itse julkisuudessa kuullut puhuttavan, mutta mikäli tällainen päätös tosiaan jossain on tehty, niin ihmettelen sitä suuresti. Ei muuta kun oma foorumi sisäministeriölle ja reklamaatiota sinne! ;o)

        Ei tää oo hei niin vakava asia..


      • Nikolai Kopeloi
        mites? kirjoitti:

        Varmaan enemmän kuin joka kymmenes autoilija syyllistyy ylinopeuteen esim. viikon aikana. Ylinopeussakkoa ei saa se, joka ei ylinopeutta aja. Turhaa marinaa.

        Siellä se poliisi luuraa ja kyttä autoilijoita, mutta Bodom-järven murhat on vielä selvittämättä.
        Entäs Kyllikki Saaren


      • KL88
        asiako? kirjoitti:

        Riippuu asenteesta. 21 vuotta autoilleena olen saanut 2 sakkoa. Molemmilla kerroilla syyllinen löytyi, kun katsoin kotona peiliin :-). Tietysti harmitti, mutta oma oli vika.

        Jos sakkoja ropisee kovin tiheästi, ei vika ole poliisin vaan se syyllinen löytyy sieltä peilistä. Tietysti sillä edellytyksellä, että itse sen oivaltaa.

        Valvoo poliisi kevyttä liikennettäkin. Tosiasia taitaa olla, ettei resurssit riitä kaikkeen. Ylinopeuksissa ei ole mitään puolusteltavaa. Se vaarantaa liikenneturvallisuutta. Väärästä asenteesta kertoo jo paljon, jos pitää etuoikeutenaan ajaa ylinopeutta. Sitäpaitsi painopiste on paljolti nykyään juuri asenteisiin vaikuttamisessa. Valtakunnallisista ratsia-ajankohdista ja teemoista kerrotaan etukäteen.

        Sanottakoon vielä, etten ole poliisi :-)

        Jos et näe eroa 5 km ylinopeudessa ja kolmen ihmisen murhassa, niin ongelma on ehkä sinun.
        Jos resurssit ovat rajoitetut, niin täytyy priorisoida, ja 5 km ylinopeuden kyttääminen ei ole ainkaan minun listani kärkipäässä. Kun samaan aikaan esim. Kaisanimenpuistossa tapahtuu erilaisia juttuja esim. alle 15 v. tytöille.


      • Kukaan edes
        KL88 kirjoitti:

        Jos et näe eroa 5 km ylinopeudessa ja kolmen ihmisen murhassa, niin ongelma on ehkä sinun.
        Jos resurssit ovat rajoitetut, niin täytyy priorisoida, ja 5 km ylinopeuden kyttääminen ei ole ainkaan minun listani kärkipäässä. Kun samaan aikaan esim. Kaisanimenpuistossa tapahtuu erilaisia juttuja esim. alle 15 v. tytöille.

        ole väittänytkään, etteikö eroa ole. Aika harvoin ylinopeudesta kiinni jää, joten turhaa ruikutusta tuo on. Eri asia tietysti jos se on tapa eikä satunnaista. Millanenhan tilanne olisi, ellei valvottaisi ollenkaan?


    • lkjlkj

      Pistäppä sitten taas jotain lähdettä kehiin, mistä olet kuullut että joka 10. jaettais sakkoa. Taitaa olla taas herran omia kehitelmiä.

    • ???

      Taitaa olla juoruja? Mistäs tällasen "tiedon" olet saanut?

      • KL88

        Hesarissa eli Brysselin Pravdassa näin luki, on tietysti mahdollista että minä ja Erkko ollaan kompuksessa jota voidaan panetella 2 km ylinopeutta ajavia suurrikollisia, eikö niin.


    • Ryyttasalo

      Olihan taannoin lehdessä poliisi syytteessä vesiurien väistelystä. Jos oikein muistan sen auto oli liikkunut omalla kaistalla laidasta toiseen. Ei ollu kuitenkaan saanu sakkoja, mutta routapattien väistelystä oli saanu.(Omat koirat puri) Ruvetkaa valvomaan ajolinjoja- saisi vielä enemmän sakkoja. On se rseestä..

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1947
    2. Msisa on eronnut

      Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      28
      891
    3. Missä sinuun mies voisi

      näin pääsiäisenä vahingossa törmätä? Ei ilmeisesti missään?
      Ikävä
      69
      855
    4. Venäläisiä keksintöjä?

      Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?
      Maailman menoa
      259
      732
    5. Tiedän että on aika luovuttaa

      En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r
      Ikävä
      64
      717
    6. Raviskalla tappo?

      Huhuja liikkuu et raviskalla ois joku laitettu kylymäksi?
      Oulainen
      10
      696
    7. Katumuksesta

      Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t
      Sinkut
      132
      673
    8. Et arvaa nainen, miten ikävä mulla on sinua.

      Sinua ei voi unohtaa. Pusu sulle musulle!
      Ikävä
      26
      649
    9. Sun mies on mun

      Sinun mies on yksin minun ja sinä et voi sille mitään.
      Ikävä
      77
      648
    10. Sisällissota kiihtyy Ruotsissa

      KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.
      Maailman menoa
      201
      640
    Aihe