APUA ASIANTUNTIJAT!
Perheen kakkosautosta (vm. -88 Bluebird 2.0 farkku) tuli kytkinnesteet pihalle jostakin kytkimen päästä. Mikä mahtaa olla tyypillinen vika, oisko kellään tietoa?
Perheen kakkosautosta (vm. -88 Bluebird 2.0 farkku) tuli kytkinnesteet pihalle jostakin kytkimen päästä. Mikä mahtaa olla tyypillinen vika, oisko kellään tietoa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
se sylinteri vuotaa vaihdelaatikon vieressä.uusittava tiivisteet sisään
vai kantsiiko vaihtaa koko sylinteri?
no tota se o kallis mut helpompi se on jos ei osaa vaihtaa tiivisteitä.sit uus osa tilalle ja kykimen ilmaus...jos et osaa nii näin...toinen pumppaa kytkintä,sit pitää pohjas ja toinen aukasee sylinteris olevan ilmausruuvin...sit ruuvi kii ni polkimen saa taas päästää ylös.ja nii kauan tehdä ettei ilmaa tuu nesteen mukana.
En niinnkään epäile osaamista. Aattelin vaan, ett pelkän sylkyn irrottaminen ja uuden tillalle laittaminen käy kylmässä autokatoksessa nopeemmin ja tulos on varmempi. Lisäsin tossa alkuillasta nestettä ja ilmasin sen jälkeen ko junnu oli jäänyt autolla tien päälle. Ilmauksen jälkeen totesin, ett kyllä se neste oikeesti karkaa järjestelmästä. Mut pitää huomenna piipahtaa motonetissa ja ostaa hilut. Pitää ny kattoo viittiikö suorittaa sylkylle ruumiinavauksen. Kiitoksia neuvoista.
onkoha motonetis sellasta.bluebirttiin on hankala saara osii välil.ite haen osat hessumobiilista.ku tääl klaukkalas asun
No niin. Osa löytyi Motonetistä huikeaan 26 e kauppahintaan. ½ tuntii ja se oli vaihdettu. Poika paineleen kytkintä ja taas pelittää luupää. Kiitos vielä kerran henkisestä tuesta.
PS. ei ois korjaussarja tuonut apuu vikaan kuin hetkeksi, niin syöpynyt sylinteri ja mäntä olivat
kovaa ajoo vaa luupäällä taas.on siel motonetis aika hyvin näköjää osia