Ilmailulaitoksessa ollaan ilmeisesti hitaampi omaksumaan palveluroolia kuin esim. autokatsastuksessa. Tämä on väistämätön johtopäätös siitä, että turvatarkastuksen tiukentamisesta tiedotettiin ensin laiskasti ja kielteisen palautteen jälkeen vähän terhakammin.
Oikeaa toimintaa olisi kuitenkin ollut kapasiteetin lisääminen samantien, koska muutos ei voinut tulla Ilmailulaitokselle yllätyksenä. Ei todellakaan ole matkustajan asia arvioida, pitääkö kentälle mennä 2 vai 3 tuntia ennen koneen lähtöä ja mitataanko jonoa kymmenillä vai sadoilla metreillä.
Vastaavaa hölmöläisten touhua oli mm. kuntien hoitojonoissa. Ei jonon pituus kuitenkaan lisännyt kapasiteettia, vaikka jotkut ehtivät kuolla ennen hoitoon pääsyä.
Oikeaa toimintaa olisi kuitenkin ollut kapasiteetin lisääminen samantien, koska muutos ei voinut tulla Ilmailulaitokselle yllätyksenä. Ei todellakaan ole matkustajan asia arvioida, pitääkö kentälle mennä 2 vai 3 tuntia ennen koneen lähtöä ja mitataanko jonoa kymmenillä vai sadoilla metreillä.
Vastaavaa hölmöläisten touhua oli mm. kuntien hoitojonoissa. Ei jonon pituus kuitenkaan lisännyt kapasiteettia, vaikka jotkut ehtivät kuolla ennen hoitoon pääsyä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Miksi et etuile turvatarkastusjonossa, jos juuri sinä et voi jonottaa turvatarkastukseen niinkuin kaikilla kansainvälisillä kentillä joutuu ikävä kyllä tekemään?
Kumpaa kaipaat itse enemmän: pitkiä jonoja vai niissä etuilua? ;)