Pikkulapsikin tietää, että Ladassa on tukevat pellit, ja että Lada on todella vankkaa tekoa vahvoine koreineen. Olen kuullut, että Lada ei ole Euroncap törmäystestissä sen vuoksi, että länsiautovalmistajat pelkäävät liikaa tappiota. Ajatelkaapa jos paljastuisi, että edullinen Lada jyrää milloin tahansa Mersun yli, ja kaiken maailman ilmapussi-airbagit paukkuvat puhki kun tukevarakenteinen Lada tulee päälle. Mielestäni on varsin hölmöä haukkua Ladan turvallisuutta vain siksi, että jotain tiettyä törmäystestiä ei ole suoritettu. Ladan vankka rakenne ja tukevat pellit riittävät vakuuttamaan laatutietoiset viisaat asiakkaat ajoneuvon turvallisuudesta. Suunpieksijöiden asiattomat kommentit voi järjen nimissä sivuttaa...
Lada liiankin turvallinen
Ladan kuljettaja
161313
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
varo ettet törmää naapurin kissaan. Todennäköisesti molemmilta lähtee henki.
Tuskin kirjoittaja itsekään uskoo kirjoittamaansa.
Täytyy muistaa, että Ladaa on turha testata törmäystesteissä, koska sillä vaan ei ole minkäänlaisia mahdollisuusksia pärjätä siinä.
Juuri turvatyynyt ovat olleet merkittävässä roolissa siinä, että autojen turvallisuus meni 90-luvun lopussa huimin harppauksin eteenpäin. Näitä ei löydy edes lisävarusteena Ladasta, joten sille on turha tehdä kalliita testauksia.
Ja mitä Ladan peltiin tulee, niin se ei ole yhtään sen kestävämpää kuin länsiautoissakaan (kokemusta on). Ehkä jopa päinvastoin, koska venäläinen metallurginen teollisuus ei ole länsimaisella tasolla.
"Ehkä jopa päinvastoin, koska venäläinen metallurginen teollisuus ei ole länsimaisella tasolla."
No tuo nyt ei pidä paikkaansa, venäläiset ovat kyllä metallurgiassa ihan samalla tasolla kuin länsimaalaisetkin, ja erikoismetallinen kehittämistyössä reilusti edellä. Sikäläinen sotateollisuus kun aikanaan sai reilusti rahaa Kremlistä.
En ole kommunisti, en aja Ladalla (enkä haluaisikaan).
Kuten kaikki tiedämme venäläinen pelti on pintaruosteessa jo siinä vaiheessa kun Ladaa tehdään.
Tuohon juttuun ei usko enää edes weli wiljami.
kyllä on kylmä rinki perseessä kun appiukko kuljettaa ladalla jälkikasvuani.mitä teen?
...omaa harkintaa.
Noin voi väittää, jos ei tunne Ladaa (eikä weli_wiljamia). Lieneekö tilanne tällainen tov. Topin osalta?
Siis weli wiljami myöntää olevansa tyhmempi kun osasin kuvitellakaan.
kyl teitä vituttaa,kun lada onkin parempi kun mersu.mersun pellit nykyään paperia.
Ladassa tunnetusti pellit priimalaatua, toisin kuin huonommissa länsiautoissa. Lada on selkeästi parempi ja turvallisempikin!
Sillä onko pellit paksut vai ohuet, ei ole kolarissa merkitystä. Turvallisuus autossa perustuu korirakenteen oikeaan joustavuuteen ja jäykkyyteen.
Pelti on ainoastaan sopivan aerodynaamisen ja esteettisen muodon tuottamiseen. Siitä on turha tehdäkään vahvaa, koska se tuo lisää turhaa painoa ja hintaa.
Mersussa on varmasti ohuemmat pellit kun ladassa, mutta se on silti pelleiltään pitkäikäisempi koska mm Mersun ruostesuojaus on ladaa parempi.
Kolariturvallisuuden puolesta Mersu onkin sitten ladaan verrattuna huippuluokkaa. Ohuemmista peleistä huolimatta.
Lada ei ole siellä koska testeihin osallistuvissa autoissa täytyy olla turvatyyny, IDIOOTTI!!
Valitettavasti olet väärässä. EuroNCAP:n testeissä autossa ei tarvitse olla turvatyynyä. Saa olla, mutta se ei ole pakollinen. Tyynyn puute ei siis ole syy ladan testaamatta jättämiselle.
Kyse on siitä, että huonot tulokset vähentäisivät auton myyntiä myös Venäjän kotimarkkinoilla. Tehtaalla ei ole varaa lähettää autoa testiin, koska testitulokset olisivat ehkäpä koko testihistorian huonoimmat.
Euroncap testeissä on vain AUTOJA, siksi sinne ei huolita LADAA!