Keväällä oli keskustelua volvon dieselien mahdollisesta tehohävikistä vanhemmiten. Tämä aqd 40 ei saavuttanut täysiä kierroksia eikä nopeutta. Ahtopaineet ja ruiskutuspaineet tarkastettiin, kaikki oli ok.
Edellinen omistaja oli vaihtanut potkurin rikkouduttua loivemman tarvikepotkurin alle, ja kun alkuperäinen jyrkempi volvon potkuri vaihdettiin nyt tilalle, nousivat sekä huippukierrokset että nopeus, peräti 4 solmua. Tarvikepotkuri ei ollut edes kuhmuinen, eli hyötysuhde-ero oli melkoinen.
Onko nimimerkki jurmo vielä kehissä, mites kulkee suuttimien vaihdon jälkeen?
Edellinen omistaja oli vaihtanut potkurin rikkouduttua loivemman tarvikepotkurin alle, ja kun alkuperäinen jyrkempi volvon potkuri vaihdettiin nyt tilalle, nousivat sekä huippukierrokset että nopeus, peräti 4 solmua. Tarvikepotkuri ei ollut edes kuhmuinen, eli hyötysuhde-ero oli melkoinen.
Onko nimimerkki jurmo vielä kehissä, mites kulkee suuttimien vaihdon jälkeen?
Vastaukset 3
Vanhimmat
löpön kulutus laski n.5 litraa tunnissa eli tuntikulutus on n.13-15 litraa.minkä laisen halkaisia/nousu potkurin laitoit olen ajatellut että jyrkentäis vähän potkuria.
Oli 16 tai 15*16, nyt on 16*17. Tarvikepotkurin merkki oli Michigan. Huonommalla potkurilla keskikulutus oli tuollaista 1,5 tai vähän alle l/mpk, nyt pitäisi hieman laskea. Sulla taitaa olla jo valmiiksi vähän tiukempi rusetti? Paljonko kulkee milläkin kuormalla?
aika isolta vaikuttaa tuo putkuris,miten se kone jaksaa vääntää ,jaksaako esim.ottaa täydet kierrokset .itselläni on muistaakseni 14x15 potkuri ja kone kiertää kevyesti ja liukuun lähtö tapahtuu helposti isommalkin kuorumalla olen kyllä ajatellut että nousua voisi vähän lisätä. keski kulutus on jotain 1.8l/mpk en ole sitä sen tarkemmmin mittaillut.millä kierroksilla ajelet matkaa ja mikä on vahti? itse pidän n.3000 kir/min nopeus on silloin 18-20 solmua..