Ostin just 316i Compactin ja näppäränä kaverina asensin siihen alkuperäset kuralätkät (eteen).
Mittasin että kuralätkän alalaidasta on n.40mm maahan... aattelin et ei se mittää...
Mut nyt (perkule!) kuralätkät ottaa joka mutkassa maahan kiinni! KRAAAHH!!!
Aloin epäilee että etupäätä on madallettu tai jotain vai kuuluuko Compactin olla persus pystyssä?
Renkaat on Miseliinit 185/65/R15 mitä paineita kuulus käyttää? Miseliinin renkaat on kuulemma vetelät...
Mittasin paineet: edessä 2,2 ja takana 2,4.
Kiitos jo etukäteen!
Mittasin että kuralätkän alalaidasta on n.40mm maahan... aattelin et ei se mittää...
Mut nyt (perkule!) kuralätkät ottaa joka mutkassa maahan kiinni! KRAAAHH!!!
Aloin epäilee että etupäätä on madallettu tai jotain vai kuuluuko Compactin olla persus pystyssä?
Renkaat on Miseliinit 185/65/R15 mitä paineita kuulus käyttää? Miseliinin renkaat on kuulemma vetelät...
Mittasin paineet: edessä 2,2 ja takana 2,4.
Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 3
Vanhimmat
vaihda M coupen kallistuksenvakaajat nii helpottaa eikä tarvi "pakottaa" mutkaan
Onko kalliit?
Meinaatko että varmasti paranee uusilla vakaajilla? Onko niissä paljonkin eroja?
(Ei tarvi edes lujaa ajaa mutkaan kun ottaa "lätkät" maahan kiinni)
siinä 130€ kpl niitä on monen paksuisia...
vakiona takana ei oo ollenkaan vakaajaa ja ku sinne tuikkaat 18.5mm M-coupen kepin niin saat miettiä annatko muijas ajaa talvisin 8^)
etu vakaajia on 22,5mm-26mm
taka 14mm-18.5mm
paksuin etuvakaaja vähentää kallistusta ihan älyttömästi, ja aiheuttaa aliohjautumista.
paksu keppi takana pistää yliohjaamaan
mulla H&R jouset , bilstein iskarit, 25.5mm etu vakain, 18.5mm taka
-99 323ti väri limonit 352