Minkälaisia kokemuksia on lähinnä saksantuontiautojen ruostesuojauksesta verrattuna ns. suomiautoihin? Kiinnostaisi lähinnä kokemukset Mersuista ja Bemareista. Onko tullut nopeastikin ruosteongelmia jos ei ole suojattu Suomessa maahantuonnin yhteydessä?
Tuontiautojen ruostesuojaus
Jaakko
9
7034
Vastaukset
- BMW 530D
Itse suojasin oman BMWni (vm -99) heti maahantuonnin jälkeen. Parempihan ruostetta on torjua ennen kuin sitä ilmenee. Ruostesuojausfirman mies totesi, että tällaiset BMW:t on kyllä jo tehtaalla hyvin suojattuja.
Tosin ruosteen ilmeentymisessä on merkeillä isoja eroja. siitähän on tilastoja eri lehdissä ollut. Kolleegallani on "Suomi" E-Mersu vm 2000. Hänellä on ollut ongelmia takaluukun ruostumisen suhteen. Ovat kuulemma korjanneet takuuseen.- Ainakin Bemarit
Olin ostamassa Suomi-autoa Bmw 523 1996, mutta se oli kyllä niin hapettunut, että sai jäädä liikkeeseen. Saman ikäisissä tuontiautoissa ei ole löytynyt ruostetta, joten pakko se on suojata!
- realisti
Audit on suojattu jo tehtaalla siihen malliin, ettei tarvitse ruosteita miettiä.
Se on autonvalintakysymys !- niin...
Niin, ja toiset autot on tehty jo tehtaalla niin, että niihin ei tarvitse upottaa vähän väliä tuhatta euroa jakopään remonttiin.
Samassa yhteydessä on tietenkin ihan pakko Audiin uusia vesipumput ja suurinpiirtein kaikki mahdollinen, joka toisissa autoissa kestää koko auton iän.
Myös bensakoneen kulutus osataan toisissa isoissa autoissa tehdä niin, että se jää alle 9l/100km, toisin kuin Audissa, joka hörppii reilusti yli kympin, vaikka ollaan muka niin eteviä tekniikassa että...
Se on autonvalintakysymys! - luulin
Ja siiten ostin audin. Sinkin vahvuus ei ole kuulemma mikrometriäkään.
- Veikko
Valitettavasti sinkityskään ei ole ratkaissut autojen korien ruostumista. Kun auton kori liikkuu syntyy sinkitykseen hiushalkeamia ja siitä menee vesi, suola sinkityksen ja pellin väliin ja sinkitys irtoaa levyinä. Autossa syntyy myös galvaanisia ilmiöitä joka kuluttaa
sinkkikerrosta. Johtuu siitä että autossa on paljon sähköisiä laitteita.
Sinkitys saattaa olla tietyissä tilanteissa autossa jopa hunompi keino torjua ruostetta kuin
täydentävä ruosteenestokäsittely.
Sinkitys hidastaa ruostumista, ei estä sitä tapahtumasta. - Torspo123
Veikko kirjoitti:
Valitettavasti sinkityskään ei ole ratkaissut autojen korien ruostumista. Kun auton kori liikkuu syntyy sinkitykseen hiushalkeamia ja siitä menee vesi, suola sinkityksen ja pellin väliin ja sinkitys irtoaa levyinä. Autossa syntyy myös galvaanisia ilmiöitä joka kuluttaa
sinkkikerrosta. Johtuu siitä että autossa on paljon sähköisiä laitteita.
Sinkitys saattaa olla tietyissä tilanteissa autossa jopa hunompi keino torjua ruostetta kuin
täydentävä ruosteenestokäsittely.
Sinkitys hidastaa ruostumista, ei estä sitä tapahtumasta.Kannattaisi varmaan perehtyä tuohon sinkitykseen hiukan tarkemmin!!!
- Kalle
Toin vuonna 2002 BMW 525 Saksasta, auto on vm.1997. Vein sen välittömästi ruosteenestokäsittelyyn. Auto oli ruosteeton, liikeen arvio oli että auto oli huomattavasti parempikuntoinen kun vastaava "Suomi" auto.
Autothan tulevat samalta linjalta Saksassa.
Olosuhteet Skandinaviassa vaan ovat sellaiset, että autot eivät kestä suolakylpyjä jos niihin ei
tehdä ruosteenestokäsittelyä joka valitettavasti
lopetettiin 1987 autojen maahantuonnin yhteydessä Hangossa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ootko nainen noin mustis musta
Onhan se toki imartelevaa kun olet kaunis ja kaikkea muutakin, mutta ehkä vähän kummallista, kun ei varsinaisesti olla t917335- 373897
- 453470
Kauan säkin jaksoit
Minun perässä juosta. Kunnes pahoitit mielen. Kuinka monta anteeksipyyntöä olet vailla? 🧐402612- 2302605
- 402403
- 1292339
Miksi kaipaat
Ja olet elämässäni vielä kaiken tämän jälkeen? Eikö kaikki ole jo selvää välillämme?292219Askanmäessä Huippu esitys
Kävimme Ystävien kanssa Askanmäen kesäteatterissa. Kaikki tykättiin esityksestä aivan valtavasti. En varmaan koko vuonna202045- 451922