Tästä mallista on näköjääs ollut juttua nyt
enemmänkin. Tulossa jotenkin kiinnostavaksi? Niin
tai näin, onko tuosta mursusta tehty ollenkaan
SEC versiota. Ei ole näkynyt koskaan edes
kuvissa, saati luonnossa. Kovasti tuntuu
etäiseltä tuosta sedanin lähtökohdasta tämä
kaksiovinen. Ja onkos tästä massiivikorista
johdateltu kaiken huipuksi SL mallia. Olisi
hauska nähdä millainen amme se sitten on, jos
yleensä on olemassakaan.
enemmänkin. Tulossa jotenkin kiinnostavaksi? Niin
tai näin, onko tuosta mursusta tehty ollenkaan
SEC versiota. Ei ole näkynyt koskaan edes
kuvissa, saati luonnossa. Kovasti tuntuu
etäiseltä tuosta sedanin lähtökohdasta tämä
kaksiovinen. Ja onkos tästä massiivikorista
johdateltu kaiken huipuksi SL mallia. Olisi
hauska nähdä millainen amme se sitten on, jos
yleensä on olemassakaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
katopa vaikka netistä ihan kun koneen ääreen
pääset!
C140:kin tehty, 1993 jälkeen tunnettu CL:nä
niinkuin nämä nykyisetkin. Samalla mallistoon
tuli myös CL 420, aiempien ollessa 500 ja 600
SEC. Auto on todellakin lähes yhtä massiivinen
kuin sedan, pari kertaa olen moisia nähnyt
pääkaupungissa vieraillessani.
SL taas ei koskaan periydy mistään
henkilöautomallista.
C140:n kuvia mm. seuraavan sivun alaosassa!
(Yllättävän hyviä!) Auto on jenkkimalli.
http://pages.prodigy.net/jforgione/MB_S500.html
Myös 420 SEC malli oli tuotannossa ja niitä on
myös Suomessa. Minullakin oli sellainen
aikoinaan.
..nimittäin ainakaan tuolla mallinimikeellä. 4,2-
ltr. moottori tuli coupe-140:een loppuvuodesta
1993, jolloin mallimerkintäkin muuttui. Coupeahan
ehdittiin nimittää myös S *00 Coupeksi ennen CL-
mallimerkinän käyttöönottoa.
W126:ssa tosin oli 420 SEC-mallimerkintä.