Olen ajanut Audit, Pösöt ja Volvot. Ostin keväällä AUTON, 523i -96. Enkä äkkiä vaihda, äänetöntä menoa, tehot riittää, kertakaikkiaan uskomaton kulkuväline. Kilometrejä on takana vasta 250 000 ; ei mikään ongelma tuolle rungolle ja kuutoskoneelle, jota ei voi näillä Suomen teillä ja nopeusrajoituksilla voi edes kunnolla kuormittaa. Mutta löytyypä siitäkin kokonaislaatu huomioden mielestäni paha vika, jolle ei ole ilmeisesti tehtävissä mitään, hyväksy jä yritä kestää.
V***U, valojärjestelmä on rakennettu siten että lähivalot jäävät palamaan kun kaukovalot kytketään. Aikaisemmin en ole tällaiseen kytkentään törmännyt ja aikaisemmin lisäkaukovaloja käyttäessänikin olen suunnannut ne siten, että ne eivät missään tapauksessa valaise tietä auton edessä. Tärkeintähän olisi maantienopeuksissa nähdä tuonne puolen kilometrin päähän. Hyvin lähivaloilla valaistut ensimmäiset 50 - 100 metriä mukauttavat silmät siten, että on aivan saman tekevää kuinka hyvät tai huonot kaukovalot ovat, et vain näe. Sinne vaan sokeasti tai vauhti alas. Turha on edes lisäkaukovaloja miettiä, ei se siitä kummene.
V***U, valojärjestelmä on rakennettu siten että lähivalot jäävät palamaan kun kaukovalot kytketään. Aikaisemmin en ole tällaiseen kytkentään törmännyt ja aikaisemmin lisäkaukovaloja käyttäessänikin olen suunnannut ne siten, että ne eivät missään tapauksessa valaise tietä auton edessä. Tärkeintähän olisi maantienopeuksissa nähdä tuonne puolen kilometrin päähän. Hyvin lähivaloilla valaistut ensimmäiset 50 - 100 metriä mukauttavat silmät siten, että on aivan saman tekevää kuinka hyvät tai huonot kaukovalot ovat, et vain näe. Sinne vaan sokeasti tai vauhti alas. Turha on edes lisäkaukovaloja miettiä, ei se siitä kummene.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Karkea arvioni: yli 90% esim. tämän vuosituhannen autoista on varustettu samalla periaatteella toimivilla valoilla.
Eli lähes kaikkien nykyautojen valot ovat perseestä?
Kaitpa sen tosiasian kanssa on vain elettävä. Autojen käyttäjistä EU-alueellakin äärimmäisen pieni osa ajelee yksikseen pitkiä valoja käyttäen satoja kiloja painavien hirvien seassa.
Kanteesta en luovu. Systeemi on perseestä ja heikentää turvallisuutta.
xenon-lähivalot? Ne ainakaan eivät sammu, luullakseni koska jatkuva sytyttely lyhentänee käyttöikää (25 kV sytytysjännite).
Mielestäni E39:n valot olivat hyvät. Minulla oli -01 mallinen 525iA ja pidin valoja aika hyvinä.
Facelift mallissahan on optiset linssi valot.
Sitten vaihdoin E60:een ja siinä valot olivat tosi surkeat.
Nyt heinäkuussa ostamassani uudessa E60:ssä on Xenonit, ensimmäiset minulle mutta ei viimeiset.
Ne ovat kerrassaan loistavat!
E60:ssa ne toimivat niin että pitkät kun laittaa päälle niin puolivalojen suojakilpi liukuu Xenon polttimon edestä pois ja halogeeni apupitkät syttyvät.