miten vaihdetaan 124 valokatkaisimen valo ja
toinen pikkulamppu myös palanut lämppärin
säätöpyörä, onko lamppu säätöpyörän alla ja jos
on niin miten pyörä otetaan pois. tälläkertaa
tälläiset murheet ainiin välillä jarrut pitää
inhottavaa rahinaa, se alkoi jarrulevyjen ja
palojen vaihdon jälkeen. palat eivät ole mersun
alkuperäisosia olisiko sillä merkitystä.
toinen pikkulamppu myös palanut lämppärin
säätöpyörä, onko lamppu säätöpyörän alla ja jos
on niin miten pyörä otetaan pois. tälläkertaa
tälläiset murheet ainiin välillä jarrut pitää
inhottavaa rahinaa, se alkoi jarrulevyjen ja
palojen vaihdon jälkeen. palat eivät ole mersun
alkuperäisosia olisiko sillä merkitystä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
lähtee pois ja lamppu on vaihdettavissa....
se säätöpyöränvalo? pitääkö sekin vain nostaa
ylös, ilmeisesti vaatii voimaa siihen vetoon?
Älä vaan ryhdy väkisin kiskomaan säätöpyörää
pois,menee paskaksi koko juttu !!! Ainakin W126:n
säätimen lamppu on ikäänkuin pyörän “sivussa”.
Vaihtoa varten nypätään ensin puhallussuunnan ja
puhaltimen tehoa säätävät kiekot pois (ne jossa
on nuolet). Nyt havaitaankin että varsinaiset
säätimet jäävät kiinni konsolin rakentaisiin ja
se puupintainen paneeli irtoaa (Kiinni 23 mm(?)
muttereilla em säätimien akseleilta).Paneelin
irrottua koko homma on ihan selkeä.
Koska kaikki luukun ym katkaisijat ovat kiinni
paneelissa, homma on aika synnyttämistä joten ei
kannata ruveta ilman kunnon olosuhteita ( ei 20
asteen pakkasessa ja pimeässä kuten itse)
Ja kokoonpano on jo helpompaa kun tietämys on
kasvanut suuresti!!
Niin, saattoi olla että radio piti myös irroittaa
tätä operaatioita varten.
..lisäksi 124:ssä on
puupaneelin "alapuolella" ,eli siellä missä se
yhtyy radioaukkoon ,kaksi ruuvia pitämässä sitä
kiinni. Säätöpyörään valo heijastetaan
nerokkaasti samasta polttimosta kuin mikä
valaisee puhallúsnopeuden tai -suunnan "kehyksen"
(ei nupin).
Toivottavasti ymmärsit mitä tarkoitin!:-)
umpimähkää voi mennä *ituiks.