Haussa kaksi vaihtoehtoa: 1)nuorekas laatuauto jonka ylläpitokulut ei olisi kauheat, tähtäimessä tällöin vm-97-98 BMW 316i Compact...ertokaapa, onko asialinen peli. Kestääkö? Onko heikkoja/tutkittavia erityiskohteita? Onko neloskone kestävämpi kuin surullisenkuuluisa kuutonen (kansiong)?? Tilat compactissa riittäisivät minulle, ja olen lähdössä just koeajamaan yhtä yksilöä. Eli kokemuksianne, kiitos!
Vaihtoehto 2) on sitten eriluonteinen mukavuuspainotteinen auto, Mersun C tai viimeinen W124-versio dieselinä -toki luonne erilainen bemuun verrattuna.
Tosin ajokilsoja tulee vuoteen vain noin 20 tkm joten laadukas bensa-BMW tolla mallilla olis ykkösvaihtoehto.
Japsit on teknisesti kestäviä myös, mutta se heppoisuuden tunne, se heppoisuus...
Vaihtoehto 2) on sitten eriluonteinen mukavuuspainotteinen auto, Mersun C tai viimeinen W124-versio dieselinä -toki luonne erilainen bemuun verrattuna.
Tosin ajokilsoja tulee vuoteen vain noin 20 tkm joten laadukas bensa-BMW tolla mallilla olis ykkösvaihtoehto.
Japsit on teknisesti kestäviä myös, mutta se heppoisuuden tunne, se heppoisuus...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mietipä vielä kerran tuo autontarpeesi. Compactin tilat ovat todella isot auton kokoon nähden, mutta niiden käytettävyys sucks.
Kokeilepas myös ihan oikeaa pikku bemaria, eli sedan mallin E36:a. Huomaat helposti erot ajettavuudessa. Compact tuntuu sedanin jälkeen pikkuautolta...
Ja kun kokeilet 320 niin ei enää tee mieli ajaa "mopokoneella"
...Bemarin kestävyydestä nimenomaan tuolla koneella ja korimallilla. Olen tarkkaan miettinyt asiaa ja minun 2 hengen perheelle riittää Compact, ja sen ulkonäkö -makuasioita- on mielestäni astetta menevämpi kuin sedanissa. Kone 1,6 siksi, että mm.vakuutuskulut ovat korkeammat isompikoneisessa, samoin kaupunkikulutus. Tunnustan toki sen että 2-litranen on hauskempi...
Mutta: siis kokemuksia kestävyydestä ja ominaisuuksista mallia Compact omistaja-asteella, kiitos!! :)
Itselläni on siis sedan,mutta parilla kaverilla on ollut Compact. Kestäneet ovat hyvin, mutta ainakin vanhemmassa -94 takatuenta päästi auton perän ikävästi "nuljumaan" terävissä toispuoleisissa kuopissa, sekä tiekarhun urissa. Tuota samaa olen aistinut omassanikin, mutta lievempänä. Tosin uudemmassa -98 oli sport-alusta. Ura- ja tuuliherkkiä toki ovat kaikki 300-sarjalaiset, mutta se ei ole vika, vaan ikävä ominaisuus. Sateisella mukulakivikadulla Compact on tosi kiva vietävä! ;)
ensimmäisissiä compacteissahan alusta peräisin e30:stä,joten kannattaa varautua liukkaaseen perään sekä yllättää kuskin usein
Ensiksi täytyy korjata se, että BMW:n "uusissa" kuutoskoneissa ei ole kansiongelmia. Ongelmat painottuivat e30 sarjan koneisiin ja niissäkin vika löytyi yleensä ratin takaa... Uudemmat kuutoset on autopiireissä nostettu maailman parhaiden moottorien kerhoon. Compactin 1.6l M43 kone on kestävä. Ei ole ainakaan kukaan valittanut kone rikkoja. (omaa kokemusta 120tkm asti sedanilla) Minäkin suosittelisin silti ennemmin sedanin ostoa. Compactin perä on paljon kevyemmän tuntoinen ja vaatii ehdottomasti ASC:in.
Auttaako se?
onko tietoa alkuperäisen bmw 316 compact cd-soittimesta? onko helppo vaihtaa nykyaikaisempaa soittimeen?
Minulla ollut aikoinaan 316 compacti n.5v ja olin erittäin tyytyväine!
Ei ongelmia.
Soitin on helppo vaihtaa nykyaikaiseen.
Minkäköhän hintaset vakuutukset näissä on?
Moi!
Jos ostat combactin, niin 1,9 koneella kannattaa ostaa. Jos vaihtoehto on 1,6. . Kulutus varsib kohtuullinen. Etupallonivelet näissä on kulutus tavara kuten 3-sarjan bemareissa muissakin. Veljelläni oli Combact 1,9 316i. Itselläni on ollu E46 316i -99, 325i -01, kummatkin sedaneita ja nyt E91 320i -06.