no samarallani tuli se vaihe autonelämässä että sitä ei kannattanut enää katsastaa.
samaralla oli ikää 18. minun omistuksessa samara oli tuosta ajasta viisi viimeistä vuotta.
ostien halvalla silloin ja viisi onnellista vuotta ajelin samaralla paljon.
näin maalla asuvana samaran hyvät puolet tulivat hyvin esillä. samarassa on korkea maavara joten se etenee hyvin lumessa. ja salon teitä ajellessa samaran jämäkkä jousitus ja korkea maavara tekivät siitä maasturin. ei pohja kolissut vaikka ajoin monen kiven yli.
ajoin samralla kuopista välittämättä (en soratiellä kehdannut väistellä kuoppia vaan ajoin niiden yli ja samaran iskarit ja jouset toimivat hyvin kuopissa) ja ei haitannut vaikka kapealla salotiellä oksat raapivat maalipintaa.
samara oli myös lämmin.
no kun samaraa ei enää kannattanut katsastaa oli pakko ostaa vuoden 1989 toyota corolla koska muita myytävänä olevia halpoja autoja ei ollut näin pikkukaupungissa saatavina.
no kun eka kertaa ajoin saloteillä toyotalla niin jokainen pikku kivi osui toyota pohjaan, ja kun ajoin kuoppaan niin toyotan iskarit ja suositus tärähtivät niin paljon että auto tärisi, tuli ikävää samaraa.
toivottavasti löydän vielä samaran joota saisi ajaa taas kunnon autolla.
samaralla oli ikää 18. minun omistuksessa samara oli tuosta ajasta viisi viimeistä vuotta.
ostien halvalla silloin ja viisi onnellista vuotta ajelin samaralla paljon.
näin maalla asuvana samaran hyvät puolet tulivat hyvin esillä. samarassa on korkea maavara joten se etenee hyvin lumessa. ja salon teitä ajellessa samaran jämäkkä jousitus ja korkea maavara tekivät siitä maasturin. ei pohja kolissut vaikka ajoin monen kiven yli.
ajoin samralla kuopista välittämättä (en soratiellä kehdannut väistellä kuoppia vaan ajoin niiden yli ja samaran iskarit ja jouset toimivat hyvin kuopissa) ja ei haitannut vaikka kapealla salotiellä oksat raapivat maalipintaa.
samara oli myös lämmin.
no kun samaraa ei enää kannattanut katsastaa oli pakko ostaa vuoden 1989 toyota corolla koska muita myytävänä olevia halpoja autoja ei ollut näin pikkukaupungissa saatavina.
no kun eka kertaa ajoin saloteillä toyotalla niin jokainen pikku kivi osui toyota pohjaan, ja kun ajoin kuoppaan niin toyotan iskarit ja suositus tärähtivät niin paljon että auto tärisi, tuli ikävää samaraa.
toivottavasti löydän vielä samaran joota saisi ajaa taas kunnon autolla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
SE ON KANSS HYVÄ
Jos ostat saman hintaisen tai ikäisen länsiauton kuin Samaran voit varautua jatkuviin korjaamokäynteihin.Kilometreistä tulee niin kalliita,että et voi tehdä muuta kuin kulkea työssä yötä päivää.Mutta jos imako vaatii sitä osta pois ja itke
Niin että imago vaatii ajamaan vuoden -89 Corollalla? No haloo.
kirjoitukseni pointti oli se että näni vaharasena ja pienessä kaupungissa asuessani käytetyistä halvoista autoista on pulaa.
toyota vuosimallia 89 oli pakko ostaa koska muuta ei ollut tarjolla.
etsin halpaa samaraa mutta sitä ei ollut myytävänä täällä pikkukaupungissa.
imagolla ei ole minulle mitään merkitystä.
valitsen auton korkean maavaran, jämäkän jousituksen, halvan hinnan ja lämpimyyden mukaan.
ja nuo ominaisuudet löytyy samarasta. niin kaksi ovisessa samarassa on iisot ovet joten näin ison ihmisen on hyvä istahtaa samaraan.
Joo, ymmärsin kyllä pointtisi. Autonpaalaaja, jolle viestini oli osoitettu, ei näyttänyt ymmärtävän.
Kyllähän auto kannattaa ostaa tarpeen mukaan. Itsekin ajelen tällä hetkellä vanhalla alle tonnin farkulla, joka on täyttänyt tehtävänsä yllättävänkin hyvin. Jos ja kun vehje pysyy kasassa niin aion ajaa sillä jatkossakin, jos se taas ei enää suoriudu hommistaan niin hankin sitten tilalle jotain muuta.
Imagosta nyt ei ole liiemmin väliä, uskon ihmisten muodostavan käsityksensä minusta pääosin muiden seikkojen kuin autovalinnan mukaan.
parempi kuin samanikäinen Toyota. Ja halvempikin.