Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    letkulämitin

    Laitoin letkulämppärin chevyn trans sporttiin kun ei kohtuuhinnalla olis saanu lohkolämppäriä asennettua.Letkulämppäri kyllä lämpenee mutta ei lähde vesi kiertämään vaikka on 2 tuntia ollu päällä.Lämmittimen ylilämpösuoja kyllä onneksi katkoo lämmitystä ettei pala vastus.Lämppäri on alavesiletkussa ja ohjeiden mukaan asennettu,alavesiletku on kylmä lämmittimen alapuolelta ja yläpuolelta kuuma niinkuin pitääkin.Ilmaa ei pitäis järjestelmässä olla.Pitääköhän sitä vaan sitten porottaa kauemmin että lähtee kiertään vai pitääkö asentaa kiertovesipumppu ja akkuvaraajakin sit tietysti? Onkohan tossa autossa normaali termari vai joku venttiiliohjaus?
    Mitäs tehään?
    4746
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    • mulla on se letkun väliin asennettava malli,ois kai pitäny ostaa se traktorimalli.
      kun sais jotenkin ohitettua termarin jollain pienellä putkella.

      Äänestä

    • ei kierrä kirjoitti:

      mulla on se letkun väliin asennettava malli,ois kai pitäny ostaa se traktorimalli.
      kun sais jotenkin ohitettua termarin jollain pienellä putkella.

      Asensin nimittäin(vuosia sitten) letkulämmittimen JÄÄHDYTTIMEN alavesiletkuun. Lämmitin lämpeni kyllä itse, mutta lämmennyt neste pysähtyi moottorin vesipumppuun. Tuossa kaaviokuvassahan lämmitin on asennettu lämmityslaitteen kennon alavesiletkuun, mikä TODELLAKIN on eriasia kuin jäähdyttimen alavesiletku.

      Äänestä

    Termari on ja löytyy moottorin perästä (edestä katsoen oikeasta päädystä) ylävesiletkun päästä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    ei kierrä kirjoitti:

    Laitoin letkulämppärin chevyn trans sporttiin kun ei kohtuuhinnalla olis saanu lohkolämppäriä asennettua.Letkulämppäri kyllä lämpenee mutta ei lähde vesi kiertämään vaikka on 2 tuntia ollu päällä.Lämmittimen ylilämpösuoja kyllä onneksi katkoo lämmitystä ettei pala vastus.Lämppäri on alavesiletkussa ja ohjeiden mukaan asennettu,alavesiletku on kylmä lämmittimen alapuolelta ja yläpuolelta kuuma niinkuin pitääkin.Ilmaa ei pitäis järjestelmässä olla.Pitääköhän sitä vaan sitten porottaa kauemmin että lähtee kiertään vai pitääkö asentaa kiertovesipumppu ja akkuvaraajakin sit tietysti? Onkohan tossa autossa normaali termari vai joku venttiiliohjaus?
    Mitäs tehään?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu