Eli en puhu nyt mistään autotallissa kisojen välillä seisovasta Formula-katamaraanista tai kisaOffshore-muskelista vaan sellaisista "siviiliveneistä",eli mitkä keväällä laitetaan mökin laituriin ja joilla tehdään ihan normaalivenematkoja/ajeluita,tosin tavallista nopeammin tarvittaessa. Eli mikä on Suomen nopein vene ja kenellä se on ja paljonko kulkee?
Joku puhui että Turussa oleva Argo Zeus (ruuditettu 300 hv OMC:llä) olisi Suomen nopein, 85 solmua Gepsillä?
Muilla tarkempaa tietoa?
Joku puhui että Turussa oleva Argo Zeus (ruuditettu 300 hv OMC:llä) olisi Suomen nopein, 85 solmua Gepsillä?
Muilla tarkempaa tietoa?
Vastaukset 19
Vanhimmat
mulla on niin nopee että on laiturissa takas ennen ku kerkee lähteekkään.
..laiturissa se Yyteri 395,jossa Yamahan Malta.
Ei se oikein kovaa kulje,mutta kun ei oikeen o kiirekkään niin sen väliä...
Mutta mulla kulkee semmoista 150 solmua samoilla tehoilla.
Olipa kerran, mutta ei oo enää. Ja siinä olikin vain pari sataa hepoista, mutta kulki silti tikku tiskissä 150.
Kirjoitit samoista asioista jo aiemmin tälle palstalle. Oletko huomannut että ketään täällä ei kiinnosta tollaset jutut.
Keskittyisit sinäkin vain ikäistesi touhuihin ja jättäist veneasiat aikuiten jutuiksi. Jookosta!
Mulla on Bella 660 ja se menee jos oikei rankasee niin 7.9 knots, koneena yanmarin 22,5hv. P.S ei ole myytävänä!!
KULLI. Joskus laukee puolessa minuutissa, toisinaan joutuu jyystämään, otsa märkänä.
toi on TG Special ja siinä nyt 70 Ces Yammu kiinni. Ei ole solmumittaria eikä gepsiä,mutta ton TG:n pitäisi kulkea valmistajan mukaan vakiolla 30 hv koneella jo 40 solmua. Eli veikkaan että yksi suomen nopeimpia veneitä. On se pojat kiva fiilis kun liikkuu vedessäkin kovaa, ei tarvitse teidän savuisia bellojen peräaaltoja ihmetellä kovin kauaa.
Ei tunnu olevan montaa täyspäistä tällä foorumilla :(
Kysy tyhmä kysymys...
Oikeesti täällä taitaa olla pitkästyneitä lukijoita, jotka jotenkin koettavat itseään hauskuuttaa. Tyhmä kysymys luo siihen otolliset olosuhteet. Keskustelun yleisestä tasosta en tekisi tämän perusteella mitään johtopäätöksiä.
hehheh voi ressukkaa. Tyylikäs matkavene Sea Ray 245 menee 50 solmua. Se ei siis ole muskelivene, kaukana siitä koska se on niin tyylikäs. Ja silti suhahtaa sun purtilon ohi. Vähän kuin ajaisi rajoitin-poistettu-mersulla sun viritetyn Hondan ohi
Kaivoitpa vanhan aiheen esille! Onko tuo Sea Ray 245 Weekeder, joka kulki Kippari 3/2001:ssä 34 solmua 220 hv koneella, vai 245 SunDancer, joka kulki Vene 4/2007:ssa 34 solmua 260 hv koneella. Millä koneella tuo kulkee 50 solmua?
TG-Special on todistetusti kulkenut 70-luvulla Mercury 20:llä pitkälti yli 40 solmua, 80-luvulla hieman viritetyllä Yamaha 25:lla yli 50 solmua. Jos joku siihen on oikeasti uskaltanut laitaa Yamaha 70 CES:in ja vielä osaa hommansa, tuo kulkee kyllä tolkuttoman kovaa. Tuollaisella koneella on ajettu S-850:n nopeusennätys 164,16 km/h eli n. 89 solmua. Noin kovaa ei toki TG-Special kulje, mutta ehkä 60-70 solmua.
Vastaavasti T-400 on hiukan hitaampi vene kuin TG-Special. Sen SM-nopeus 25 hv Selvalla on 99,3 km/h eli n. 54 solmua.
http://www.purjehtija.fi/tiedostot/nopeuskilpailut_SE_tilanne_2010.pdf
Sea Reiskalla on solmut ja kilsat sekasin.Olis kiva nähdä 245 reiska joka kulkis edes 40kn.
Noihinhan saa ostovaiheessa valittua vaikka 300 hv Mercruiserin, niin johan menee 40 solmua rikki !
Saattaa niukasti mennä 40 solmua rikki 300 hv:lla, mutta 50 solmua vaatinee jo sitten 500 hv, jos onnistuu silläkään.
500hp voisi ehkä riittää siihen 50kn nopeuteen.Sellaista tehoa tuskin täällä kuitenkaan sea ray 245 löytyy keneltäkään.En usko edes,että 300hp riittää siihen 40kn nopeuteen.
300 hp riittää rekan veturin moottorin tehoksi helposti 80km/h nopeuteen, eli yli 40 solmun, vaikka sea ray 245 oliskin kyydissä. Ja jos mahtuu pelkän korma-auton lavalle, niin puoliperävaunun voi jättää pois ja pienempikin teho riittää samaan vauhtiin tasamaalla tyynessä kelissä.
Nopein vene merenpinnan orkeudella on tietysti se, mikä mahtuu nopean henkilöauton sisälle kyytiin saksalaista autobahnia ajellessa, yli 250 km/ pääsee aika moni auto jos rahat riittää ja tarvetta on asiaa itselleen todistaa. Parhaiten kyytiin mahtuu tietysti perinteinen kumivene, ei siis mikään RIB.
Ylempänä pakatun perinteisen kumpparin saa tietysti kulkemaan vieläkin kovempaa esim lentorahtina, tai henkilökohtaisena matkatavarana ihan siviilikoneilla. Sotilaskoneilla pääsee tarvittaessa yli äänennopeudenkin, mutta sellaisen kyytiin ei joka heppu kumppariaan kyllä saa.
Isompi ja myös selvästi painavampi Sea Ray 260 kulkee 260 hv:lla 36 solmua, niin kyllä toi uudenmallinen 245 sen 40 solmua ottanee. 6.2 litraisessa Mercruiserissa taitaa olla nykyisin 320 hv.
Rahtareille on varmaan omat sivut jossa voi pohdiskella noita juttuja.