Mulla on -04 vuoden Motorhispania Furia. Mikähän suutin siinä on vakiona ku pitäs vaihtaa vähä isompaan ku loppuu happi täysillä kaasuilla ku otin kuristukset pois. Sitten olis viä pari kysymystä: Että mitä välityksillä tarkotetaan ja piten niitä pystyy muuttaan ja mitä se sitte auttaa??? Ja sitte viä että mikä se CDI oikeen on ja mitä sillä tehään??
Suuttimesta vähän
ja muustaki...
5683
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Millanen kuristus tossa oli? Yleensä noissa nelari piikeissä ei ole mitään kuristuksia vaan ne on tehtaalta jo lähtenyt niin heikkotehoisina.
Mutta jos siellä kuitenkin joku prikka oli pakoputkessa niin koita kasvattaa suutinta vaikka ~kympillä.
Välityksillä tarkoitetaan pyörimisnopeuksien suhdetta. eli jos toinen akseli pyörii 1rpm ja toinen 2rpm niin välityssuhde on 1/2.
Moottoripyörissä on sekä vaihteiston sisäiset välitykset joita ei niin vain muutetakkaan, sekä ulkoinen välitys, jolla tarkoitetaan etu- ja taka ratasta. Eli vaihtamalla vaikka takarattaan niin muutat välityssuhdetta.
CDI tarkoittaa tässä tapauksessa digitaalista sytytystä. Ennen sytytys hetkestä huolehti katkojankärjet jotka kuluivat. CDI sytkässä ei ole mitään katkojankärkiä tms, eli siinä on vähemmän kuluvia osia. CDI taitaa olla yleisin sytkä tällä hetkellä.
Kiitos vaan kun valaisit minua näistä asioista! Suutin pitäis vaihtaa sitte johonki 90:iin niin vois olla hyvä. Kuristuksia oli prikka alkukäyräs ja katalysaattoris jotain ja änkkäris kai vissiinki, mut siä ne on edelleen.
Käykää tsekkaa se , haluun vastauksen nopee..
Sori tää oftopicc :(
elikkä välitykset on ne rattaat (ketjupyörät) ja edessä on eturatas (ensiövälitys) ja takapyörässä on takaratas eli toisiovälitys.
eturatasta pienentämällä nopeus laskee mutta kiihtyvyys paranee, ja vastaavasti takaratasta suurentamalla käy samalla tavalla.
mutta jos laitat eteen isomman rattaan ja taakse pienemmän, kulku paranee jos koneessa riittää ruuti.
oletan siis että tässä on kyse ketjuvälityksestä.. tässä mopossa.
sitten tuo kirjainyhdistelmä CDI, tarkoittanee tässä tapauksessa Condenser Discharge Ignition eli kondensaattorin purkaussytytys. kärjetön sytytys..
toki tuo CDI tarkoittaa esim. Mercedeksen moottorissa Commonrail Direct Injection eli yhteispaneruiskutus, mutta oletan tässä tuon ensimmäisen vaihtoehdon olevan se jota hait.
Laita 85 suutin kyllä menee on ittellä