-kaikki ammunnat videokameralle, looppiDVD:lle
-varmuusnaru lataajan hihasta vetäjän käsiin
-kevlar-renkaat putken ympärille 2cm jäähdytysvälillä
-varmuusnaru lataajan hihasta vetäjän käsiin
-kevlar-renkaat putken ympärille 2cm jäähdytysvälillä
KRH turvatoimia
3 ehdotusta
101220
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jokainen kranaatti merkittäisiin valmistusvaiheessa pienellä palalla jotain ainetta joka näkyisi vaikka värähtelisi ultraäänessä tai, tai sit kranaatissa voisi olla hyvin pieni säteilylähde joka ilmottaisi missä kranaatti on. Tämä kyllä voisi johtaa ampuma-alueiden saastumiseen pitkällä aikavälillä, mutta eipä ampuma-alueille tai räjähdysalueille olekaan kellään muutenkaan pääsyä.
No mutta kun ammutaan, niin sillä saataisiin selville onko kranaatti jäänyt putkeen ja näin saataisiin muutama sekunti enemmän aikaa huutaa tuli seis. Ihmishenki on kuitenkin sen verran tärkeä varsinkin rauhanaikana, että kaikkea pitäisi kokeilla.
Jonkinlainen yksinkertainen sensori ei varmasti olisi vaikea toteuttaa. Se voisi olla vaikka paineeseen reagoiva ja joku punanen ledi palaisi putken ulkopuolella jos kranu putkessa.
Joku varoitusvalo olisi helppo toteuttaa, sekään ei vielä estä mitään, mutta olisihan se vähän apuna.
Itselle tuli kans heti mieleen tuo videointi. Ihme jos sitä ei ole vielä keksitty käyttää. Video olisi hyvä apu turvallisuuden kehittämisessä, kun siitä voisi oppia myös läheltäpititilanteista ja ihan normaalin kolutuksenkin kannalta tilanteet olisi hyvä kuvata myöhempää tarkastelua varten.
Ite taas en nää mitään järkeä että ylipäänsä käytetään trotyylikranaatteja. Tarkoitushan on kait oppia lennättämään se esine oikeaan paikkaan maastossa -> käytetään savuja. Tuntui että "isot pojat" (skapparit) sai jotain kiksejä kun kranaatit repivät maastoa, mutta ei sen nyt pitäs olla koulutuksen tarkoitus. Mulle ainakaan mitään seisokkia tullut...
Nyt oot ymmärätnyt koko jutun väärin, kyllä oikeata asiaa harjoitellaan oikeilla välineillä. Ja mokauksista kärsitään karvaasti. Näin se ikävä kyllä on.
Oikea asiahan tässä on se tuliasemaan tulo, oikea suuntaus ja asemasta lähtö. Savukranaattien käyttö eroaa ainoastaan lentoradan laskentakaavaltaan, muuten toimitaan samoin.
Pitäiskö sitten samalla Huhhoh- ajatuksella esim. hankkia eläviä maaleja että saatais vähän väriä sinne lentävän mullan sekaan. Eli kuinka oikeeta asiaa tässä nyt loppupeleissä harjoitellaan?
kyllä sinne putkeen ihan samaa ruutia pistetään savuillakin. ei siis vaikuttaisi kaksoislataukseen mitenkään.
lataajallahan pitää olla käsivarret paljaana.
Ja raskaaseen heittimeen ei sitten kannata laittaa 81mm heittimestä tuttua "automaattista" iskuria. Turha sitä narua on kiskoa, ja kranu lähtee varmasti, jos on lähteekseen.