Onko kellään vastaavanlaista ongelmaa tärisevän ratin kanssa.Vika ilmeni kun ostin keväällä rengasliikkeestä vähän käytetyt Dunlop SP300 kesäkumit.Niistähän on täälläkin paljon valiteltu, mutta vastaavanlaista ongelmaa ei tullut minulle ainakaan vastaan.
Tärinä ilmenee eriasteisena vähän tiestä riippuen, jopa aivan uudella sileällä pinnalla ajettaessa.Pahimmillaan ratti veivaa 1 1/2-2 cm edestakaisin. Olen ollut huomaavinani että asfaltin karkeus vaikuttaa asiaan eniten. Vaihtaessani Nokia Q-talvirenkaat tärinä väheni muttei kokonaan poistunut. En muista edellisenä talvena ilmenneen samoilla renkailla vastaavaa.
Voisiko alapallonivelten lievä väljyys aiheuttaa moista tärinää. Huollossa sanoivat että, alatukivarret tulisi jossakin vaiheessa vaihtaa.Tosin väljyys ei kuulemma ole kovin suuri.
Tärinä ilmenee eriasteisena vähän tiestä riippuen, jopa aivan uudella sileällä pinnalla ajettaessa.Pahimmillaan ratti veivaa 1 1/2-2 cm edestakaisin. Olen ollut huomaavinani että asfaltin karkeus vaikuttaa asiaan eniten. Vaihtaessani Nokia Q-talvirenkaat tärinä väheni muttei kokonaan poistunut. En muista edellisenä talvena ilmenneen samoilla renkailla vastaavaa.
Voisiko alapallonivelten lievä väljyys aiheuttaa moista tärinää. Huollossa sanoivat että, alatukivarret tulisi jossakin vaiheessa vaihtaa.Tosin väljyys ei kuulemma ole kovin suuri.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Renkaiden tasapainoitus on yksi oleellinen jota et maininnut onko tehty ja onko se tehty hyvin vai vähän sinne päin. Ilman paine on tärkeää! Renkaiden nopeusluokka on hyvä kuljettajan tietää ajellaanko renakiden kassa kovempaa kuin renkaat sallii voi aiheuttaa renkaan sisäisiä muutoksia voi tulla jotain muhkuroita toisin sanoen renkaan kuvio ei ole kosketuksessa tiehen joka kohdasta pyöriessään. Kun renkaisiin koskevat asiat on mielestäsi kunnossa niin siitten täytyy kaikki alustassa olevat nivelet, puslat, iskarit tarkistaa/vaihtaa ja sen jälkeen voi tehdä nelipiste suuntauksen. Suuntaus on tärkeää vaikka ei olisikaan mitään niveliä vaihdettu ohjausakseliin. Alusta geometria on hyvinkin monimutkaista missä moni asia vaikuttaa moneen josta voisi aiheutua jonkin moista tärinää tai muuten vaikuttaa alustan oikeaan käyttäytymiseen tietyissä tilanteissa. Todennäköisesti Sinun autosi taka-akselisto on hyvinkin yksinkertainen missä ei ole välttämättä mitään säätöä mahdollista tehdä mutta etupää on eri asia.
Renkaat ovat 16" 205/60. Nopeusluokkaa en muista mutta taitavat olla riittävän nopusluokan renkaat,enkä muutenkaan erityisesti kovia nopeuksia harrasta. Tasapainotus tarkistettu liikkeessä ja heidän mukaan renkaissa voisi olla jotain vikaa.tärinä ei ole nopusriippuvainen vaan ilmenee 20km/h ->. Kävin näyttämässä renkaita maahantuojan edustajalle joka mittaili niitä eikä hänen mielestään niissä ollut mitään vialla, vaan sanoi primera P12:n olevan ainoastaan herkkä tien epätasaisuuksille. Olen kuitenkin kysellyt tuttavalta jolla on samanlainen -04 ja Dunlop SP3000 renkaat, eikä kuulemma mitään tärinöitä ole ilmennyt.Itselläni siis -02 vm. Epäilen eniten alapallonivelten väljyyttä, vaikka välys ei olekaan kovin suuri.
Olen pitänyt kesäkumeissa liian suuria paineita, kun ne ei ole silloin niin uraherkät. Renkaat alkoi syksyllä olla jo aika loppu ja ne täristi vähän. Talvirenkailla ei taas ollut mitään tärinöitä.
dunlopeista, joilla ajamisesta ei saa kuin harmia, itsellä oli sama vika ei edes tasapainotus auttanut, viime kesänä ei enää tärissyt kun oli goodyearit alla