Millainen on ns. 190-malli, olisiko se ollut
W129? Onko yhtä kestävä kuin esimerkiksi W124?
Miten moottori ja vaihteisto kestää, entä kori ja
alustarakenteet? Autona se on kyllä aika pieni,
mutta en tarvitsisi kovin suurtakaan autoa. Tosin
se on kyllä melko hinnakas, vm. -85 maksaa jotain
50 tkm, jonkun muun auton saa uudempana.
W129? Onko yhtä kestävä kuin esimerkiksi W124?
Miten moottori ja vaihteisto kestää, entä kori ja
alustarakenteet? Autona se on kyllä aika pieni,
mutta en tarvitsisi kovin suurtakaan autoa. Tosin
se on kyllä melko hinnakas, vm. -85 maksaa jotain
50 tkm, jonkun muun auton saa uudempana.
Vastaukset 2
Vanhimmat
190 kulkee mallimerkinnällä W201. Auto on
kokolailla perusauto, vailla mitään
ihmeellisyyksiä. Kokemukseni mukaan luotettava
käyttöauto. Ellei sillä ole puolta miljoonaa
kilometriä vielä taulussa, ei mainitsemistasi
asioista tarvitse vielä huolehtia.
Yep. W201 on koritunnus ja auto perusmallisena ja
perusvarustein on jopa melko karu. (Sellainenhan
omallanikin pihalla seisoo, mitä hittoa, enkös
minä omaani kehukaan...heh.)
Perusmalliin, 2-litrainen kaasarinelonen, saa
siihenkin kyllä sekalaisen määrän varusteita.
Puhumattakaan 2,6-litraisesta versiosta, joka on
huippuvarusteltuna melkoinen lentävä linnoitus.
Kestää isältä pojalle, ainakin jos autoa ei ole
turhaan rikottu. Dieselit ovat samoja kuin W124-
korissakin, eli 500 tkm ei ole välttämättä kuin
näyttää. Heikot paikat ovat koko lailla yhtenevät
näissä kahdessa korimallissa; taka-akseliston
puslat antavat periksi ensinnä. Vetopyörästö ehkä
tuossa 400 tkm paikkeilla voi alkaa äännellä.
Loppu on kulutusosaa.
Jotenkin tuntuu, että W201 vastustaisi ruostetta
paremminkin kuin W124.
Taitaa olla diesel, kun -85 maksaa 50 000.