Olen tässä autoliikkeitä kierrellessäni hämmästellyt Rellu 21:n edullisia hintoja suhteessa auton kokoon, varusteisiin ja ajokilometreihin.
Koska tuttavapiiriini ei satu kuulumaan yhtään Renaultien tuntijaa ajattelin kysäistä täältä kokemuksia moisesta kulkineesta.
Eli siis :
- Mistäs päin ne tahtovat hajota ensin?
- Onko kalliita tyyppivikoja?
- Lienevätkö kuinka herkkiä ruosteelle ( > 90)?
- Tuon kokoiselle autolle taitaa bensa maistua, vai kuinka?
Kaikenlaiset kommentit asiasta jotain ihan oikeasti tietäviltä tahoilta otetaan kiitollisuudella vastaan.
Koska tuttavapiiriini ei satu kuulumaan yhtään Renaultien tuntijaa ajattelin kysäistä täältä kokemuksia moisesta kulkineesta.
Eli siis :
- Mistäs päin ne tahtovat hajota ensin?
- Onko kalliita tyyppivikoja?
- Lienevätkö kuinka herkkiä ruosteelle ( > 90)?
- Tuon kokoiselle autolle taitaa bensa maistua, vai kuinka?
Kaikenlaiset kommentit asiasta jotain ihan oikeasti tietäviltä tahoilta otetaan kiitollisuudella vastaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
moro olen ajanut 21 nevadalla 8 vuotta ja n. 240 000 km.auto pelannut kokonaisuutena hyvin.normaalia kulumista 150000km: jarrulevyt, etupyörän laakerit,etuiskarit,vesipumppu.isompi remppa n 180 000 km vaihteiston laakerointi.lasinpyyhkimen moottori menee kaikista: ei palauta.moottorin alakelkka ruostuu.ruostumista takaluukussa, ovissa, helmoissa.
Ko. mallista kokemukset olivat usean vuoden aikana pääosin positiivisia. Ajo-ominaisuudet ja -mukavuus samat kuin Lagunassa. Bensaa kului matka-ajossa 6,0-6,5 l/100 km (68 kW kaasutinmalli). Normaalia kulumista, yleensä halvat ja helposti saatavat osat. Tyyppivioiksi luettavaa lienevät olleet:
-vaihteisto-öljyn vuoto vasemman vetoakselin sisemmän nivelen suojakumin laipasta
-bensatankin kiinnityspantojen ja apurungon ruostuminen (n. 10-12 vuoden iässä)
-pienet sähköviat (huonot liittimet).
Auto on edelleen n. 220 000 ajettuna hyväkuntoisena päivittäisessä ajossa.
hyviä pelejä. suosittelen ostamaan kaksilitrasen ei tule vaihteisto ongelmia! koska kone on pitkittäin. muutenkin parempi esim.apurunko ei ole niin herkkä ruostumaan.ja kone on kestävyydeltään ihan toistaluokkaa!
... Etukelkka happanee ennen pitkää.
Mulla on 21 Nevada GTS -91.Ostin vaihteistovikaisena(oli ajettu ilman öljyjä).Ostin aikanaan vaihdelaatikon kuopiosta. Nyt ajettu n.250 000km.Öljyä ei tarvitse lisätä öljynvaihtovälillä(10 000km).Se pyyhkijöiden palautumattomuus johtuu sulakkeen palamisesta joka suojaa moottorin palamiselta jos pyyhkijät jäätyy lasiin kiinni ja yrittää käynnistää niitä.Auto on mukava ja tilava.Jos joku on tyyppivika niin etupyörän laakerit.
Juu samoja "ongelmia" minullakin on ollut, tosin tietenkin viat ovat olleet aika pieniä..=) Auto on 21 GTS 1.7 -91 ja mittarissa nyt 425 tkm. Kuluvia osia on vaihdettu, ei oikeastaan mitään muuta. Apurunko on korjattu,"sähköjä" laitettu, saranatappeja vaihdettu ja öljyjä ei ole tarvinnut vaihtaa..*heh* sillä tiivisteet vuotavat noin 1 litran viikkovauhdilla.. Se pitänee korjata, samoin koko etupään vakaajatangon puslat. Ai niin ja piti kehua vielä kytkin on vielä alkuperäinen!