Olisin ostamassa ensimmäistä mersuani ja tarjolla olisi 1998 mallinen w 202 V6-koneella(170hv)
automaatti,ilmaistointi,luistonesto ym.varusteita.
mm.takapenkiin integroidut lasten istuimet jotka saa esiin tarvittaessa.
Siisti kuin uusi, ollut yhdellä omistajalla jolle soitin ja sanoi auton olevan Täysin OK.
Vehossa huollettu aukoton huolto kirja ajettu 53.000km. Hintapyyntö tingittynä 33.000€ väliraha olisi kohtuullinen.
automaatti,ilmaistointi,luistonesto ym.varusteita.
mm.takapenkiin integroidut lasten istuimet jotka saa esiin tarvittaessa.
Siisti kuin uusi, ollut yhdellä omistajalla jolle soitin ja sanoi auton olevan Täysin OK.
Vehossa huollettu aukoton huolto kirja ajettu 53.000km. Hintapyyntö tingittynä 33.000€ väliraha olisi kohtuullinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Osta pois, ettei joku vikkelämpi sitä kerkiä ostamaan.
Nuo kutos koneella olevat menee hyvin kaupaksi.
Maksanut uutena silloin 1998 lähes 350.000mk.
Kulutus maantiellä 7-7,5l/100km ja kaupunkiajossa
10-11L/100km ilmastointi päällä ajaen.
Olen ajanut samanlaisella jo yli 250.000km. ilman mitään ongelmia.Vain jarrut eteen uusittu (palat ja levyt 150.000km paikkeilla)
Minusta hintapyyntö on kova 200tmk vanhaa rahaa. Kuitenkin kyseessä on vain pieni C-koppanen mersu. Pelkästä V6 koneesta ei kannata maksaa 50tmk:aa ylimääräistä.
E-koppaisesta pyyntö olisi ok.
Olkoonkin suhteellisen edullinen, mutta ylihintaisia ne on sitten kaikki.
...tommoinen hinta 4-vuotiaasta autosta, hyvä mies! odota 19.9.02 eu-päätös, käytettyjen hinta ropisee alas 20-30 %, se on aivan varma. Poltat rahasi aivan turhaan.
Sitäpaitsi: Tuo C-mersu on nyt vanhamallinen, suht pieni mallisarja, aika kova syömään gasoa. Älä nyt sentään!
ai vanhan mallinen.no huh huh.minun mielestä
kuitenkin suht tuore malli 202 verraten
esim 123, 124, 201, ja 126 malleihin, ne
ne vasta vanhoja malleja on.
Jos nyt tarjoaakin Veholle "vain" 10-15% alennusta, ottaako automyyjä riskin? Olettaisin myös Veholla tiedettävän, että jos nyt ei anna pientä alennusta, niin pakkoalennus voi olla huomattavasti suurempi 19.9 jälkeen.
Kuulkaas pojat C180 on aivan eri auto ja aivan eri varusteilla.
Kyllä kutos koneella on paljon parempi C240:sen varustetaso ym. on aivan eri luokkaa, luistonestot ym. ym. ne tuli vasta vuoden 2000 C180:siin.
Nuo C180:set -98 maksaa noin 150.000-180.000mk.
noilla kilometreillä.
Näin asia todellisuudessa on.
Osta pois vaan saat hyvän auton, jos on sellainen kuten kerroit ja kuluttaakin VÄHEMMÄN kuin C180.
Niin tuo sinun hinta haitari tarkoittanee
nimen omaan C 180 mallia, mutta kysyjälle
harkitsemaansa autoon tuo pyynti jonka
mainitsi on kyllä aika kohdallaan
Nimenomaan tarkoitin C180:n hintaa.
Tuo kysyjän C240:n hinta on aivan kohdallaan.
koska kysymyksessä AIVAN eri auto ja AIVAN ERI VARUSTEILLA,tuossa C240 autossa on varusteita vakionakin aivan eri tavalla kuin C180:ssä.
Ja onhan niillä uutenakin ollut 100.000mk hinta ero josta pahin on jo tippunut pois.
Noilla kilometreillä hinta on aivan kohdallaan!
Kysyjä saa erinomaisen hyvä auton jolla passaa ajella ja ei ole huolta lähivuosina mistään ongelmistakaan odotettavissa.
Ystäväni ajanut tuollaisella Taxi-käytössä yli 400.000km olman suurempia ongelmia tai remontteja ja ajaa edelleen.
C240 mukamas bensana taksikäytössä! Älä nyt tommoista soopaa puhu! Ja taksikäytössä kilsoja tulee max 100 tkm vuodessa ja uutta autoa pidetään taxina noin 3 vuotta, eli ei 400 tonnia missään tapauksessa.
Kyllä kaikki epäilyt on aiheellisia, kun kyse on mersusta, jota saa hyvin myös dieselinä.
Mutta tiedän taksimiehen, jolla oli kaksikin amerikkalaista bensa-autoa taksissa. Molemmat olivat melkein neljä vuotta vakiajossa ja ajomäärät lopulta n. 400tkm.
Nykyisin hänellä on muuten diesel-mersu.
Samalla taxi-isännällä on myös Honda accord 2.0 ja jo kolmas Accord ja ne hän vaihtaa siinä 400.000km ajettuaan.
Tuolla C240 mesellä hän aikoo ajaa vielä vuoden.
On aikamoisen rohkeaa väittää tosiasioiden kertojaa soovan puhujaksi.
Meidän paikkakunnalla on bensa-takseja useampiakin, kokoluokka Passat-Avensis-406-Vectra. Ei mikään kummajaisjuttu, vaikka en tarkkaan tiedä, millä perusteilla isännät ostavat bensamalleja, vaikka noista on dieselkin saatavilla. Kuitenkin ajoa kertyy samat kuin dieselkuskeillakin - kuka tietää tämän homman villakoiran ytimen?
Villakoiran ydin on pelkästään raha!
Kun antaa vaihtoajokin niin ei tarvitse niin paljon välirahaa bensa koneella olevaan, kuin diesel-koneella olevaan.
Kyllä useimmat taxi-isännät ostaisi tietenkin Ison diesel-automaatti mersun mutta kun raha-tilanne sanelee minkä pystyy ostamaan, jotta hommasta vielä saisi elannon itselleen ja perheelleen.
Tämä on tietysti fakta, varsinkin jos vie dieselin vaihdolle ja ottaa bensan tilalle niin hetkellinen likviditeetti niksahtaa paremmalle tolalle. Mutta kun ajattelee näitä polttoainekuluja, niin 100 tonnia vuodessa ajettuna vienee kokonaiskakkua jo pakkasen puolelle bensalla ajaessa - vaikka halvalla auto on saatukin?